标准搜索结果: 'GB/T 7036.2-2017'
| 标准编号 | GB/T 7036.2-2017 (GB/T7036.2-2017) | | 中文名称 | 充气轮胎内胎第2部分：摩托车轮胎内胎 | | 英文名称 | Inner tube of pneumatic tyres -- Part 2: Inner tube of motorcycle tyres | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G41 | | 国际标准分类 | 83.160.10 | | 字数估计 | 10,177 | | 发布日期 | 2017-12-29 | | 实施日期 | 2018-11-01 | | 起草单位 | 厦门正新实业有限公司、广州钻石车胎有限公司、建泰橡胶(深圳)有限公司、江苏飞驰股份有限公司、江门市大长江集团有限公司、广州万力集团有限公司 | | 归口单位 | 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19) | | 提出机构 | 中国石油和化学工业联合会 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 7036.2-2017: 充气轮胎内胎 第2部分：摩托车轮胎内胎
GB/T 7036.2-2017 英文名称: Inner tube of pneumatic tyres -- Part 2: Inner tube of motorcycle tyres
ICS 83.160.10
G41
中华人民共和国国家标准
代替 GB/T 7036.2-2007
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T 7036《充气轮胎内胎》分为两个部分:
---第1部分:汽车轮胎内胎;
---第2部分:摩托车轮胎内胎。
本部分为GB/T 7036的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 7036.2-2007《充气轮胎内胎 第2部分:摩托车轮胎内胎》,与GB/T 7036.2-
2007相比,主要技术变化如下:
---增加了“内胎尺寸应符合所使用外胎的配套要求。同一内胎可适用不同外胎时,在内胎上体现
可配套的外胎规格”(见4.1);
---修改并明确了小型胶座气门嘴的胶座尺寸(见表1,2007年版的表1);
---修改了气密性试验方法中充气测量位置的表述(见5.1.1,2007年版的5.1.1);
---“并浸入水中1min,如有1个以上气泡”修改为“并浸入水中1min,如有1个及
其以上气泡”(见5.1.3,2007年版的5.1.3);
---“胶座气门嘴胶座与胎身”修改为“胶座气门嘴与胎身”(见表1和5.5,2007年版的表1
和5.5);
---增加了拉伸强度及伸长率的取值方法(见5.2);
---“在试样的胶座与胎身胶的结合处割开20mm~30mm的口”修改为“在试样的胶座与胎
身胶的结合处割开10mm~15mm的口”,并增加了胶座气门嘴与胎身粘合强度试验的
取样图示(见5.5.1,2007年版的5.5.1);
---增加了抽样和检验规则(见第6章);
---B类内胎色别线宽度由2mm修改为1mm,并增加了“7.3A类内胎不应标示7.2规定的B类
内胎使用的色别线”(见7.2和7.3,2007年版的6.2)。
本部分由中国石油和化学工业联合会提出。
本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本部分起草单位:厦门正新实业有限公司、广州钻石车胎有限公司、建泰橡胶(深圳)有限公司、江苏
飞驰股份有限公司、江门市大长江集团有限公司、广州万力集团有限公司。
本部分起草人:李瑞华、陈健明、黄耀民、曹斌、陈青松、丁兴海、谢良春、刘会春、周海斌。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB 7036-1986、GB 7036-1989;
---GB 7036.2-1997、GB/T 7036.2-2007。
充气轮胎内胎
第2部分:摩托车轮胎内胎
1 范围
GB/T 7036的本部分规定了摩托车轮胎内胎的内胎种类、要求、试验方法、抽样检验规则和标志。
本部分适用于新的摩托车轮胎内胎。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定
GB/T 532 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定
GB/T 1796.2 轮胎气门嘴 第2部分:胶座气门嘴
3 内胎种类
根据内胎制造所用的材料分为两类:天然橡胶及天然橡胶并用胶内胎为A类,丁基橡胶和丁基橡
胶并用胶内胎为B类。
4 要求
4.1 规格尺寸
内胎尺寸应符合所使用外胎的配套要求。同一内胎可适用不同外胎时,在内胎上体现可配套的外
胎规格。
4.2 气门嘴
气门嘴的性能、尺寸、要求应符合GB/T 1796.2的规定。
4.3 外观质量
内胎不应存在伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用性能的外观缺陷。
4.4 气密性能
内胎应具有良好的气密性,应满足5.1规定的试验要求。
4.5 物理性能
内胎的物理性能应符合表1的规定。
5 老化后拉伸强度变化率绝对值/% ≤ 10 -
a 仅适用于圆形胶座直径≤40mm、椭圆形胶座短轴≤40mm,无法按照5.5.1方法制作试样进行剥离试验的小
型胶座气门嘴内胎。
5 试验方法
5.1 气密性
5.1.1 将A类内胎充气,待气门嘴正对面的内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的120%后,在室
温下放置12h;将B类内胎充气,待气门嘴正对面的内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的130%
后,在室温下放置8h。
5.1.2 检查是否有泄漏气现象,无泄漏气现象的为合格。
5.1.3 如有泄漏气现象,应按上述相同条件重新充气,并浸入水中1min,如有1个及其以上气泡冒出,
即为不合格。如果在气门芯处漏气,可更换气门芯后再次按上述条件重新进行试验。
5.2 拉伸试验
拉伸试验按GB/T 528进行。采用1型裁刀,测定拉伸强度、伸长率时,在内胎非接头处同一段的
冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心处,沿胎体圆周方向各取试样1个(如图1所示)。测定伸长率
时,同时测定拉伸强度,以作为老化试验前的拉伸强度。
拉伸强度试验结果采取去掉最大值S1 和最小值S4 的方法按式(1)计算:
5.3 接头拉伸强度
试样:在内胎接头处的冠部中心、基部中心、上模中心、下模中心,用1型裁刀沿胎体圆周方向各取
试样1个(按图1所示)。试验方法按GB/T 528的要求,试验结果采取去掉最大值S9 和最小值S12的
方法按式(3)计算:
5.4 热拉伸变形
在内胎非接头处同一段的上模中心、下模中心,沿胎体圆周方向各取试样1个(如图1所示)。在试
样的中部标出25mm±0.5mm的间隔标线,用夹持器夹住试样一端,以均匀拉力拉伸试样另一端,使
标示线间的距离达到37.5mm±0.5mm,并用夹持器夹住,放置于热空气老化箱内,在105℃±2℃条
件下老化5h后,取出试样和夹持器,在室温下冷却2h,然后迅速去掉张力使试样自然收缩,再在室温
下放置不少于8h,测量两标线间距离,按式(4)求出2个试样的热拉伸变形率,并求出其平均值:
5.5 胶座气门嘴与胎身粘合强度或粘合强力
5.5.1 胶座气门嘴与胎身粘合强度
从内胎切取气门嘴胶座样品,在胶座两侧对称地制备宽10.0mm±0.5mm的试样各1个(如图2
所示),在试样的胶座与胎身胶的结合处割开10mm~15mm的口,将胶座与胎身分别夹于上、下夹持
器,按GB/T 532进行试验,取2个试样所得结果的平均值。剥离中如胶层被扯断,此时粘合强度大于
胶的拉伸强度,视为合格,但表示结果时应加以说明。
图2 试样的选取
5.5.2 胶座气门嘴与胎身的粘合强力
在内胎气门嘴两侧,从胎身圆周方向一端距气门嘴胶座10mm,另一端距胶座100mm处裁取试
样。用拉力试验机一夹具夹住试样的气门嘴嘴体,另一夹具夹住试样的胎身长端,以500mm/min
±25mm/min的拉伸速度进行粘合强力试验,如出现气门嘴主体和橡胶胶座间拉开或胎体扯断,或者
在胶座底座上的胎身胶粘合面积达50%以上者,均视为合格。
5.6 A类内胎老化后拉伸强度变化率的绝对值
试验条件:老化温度为90℃±1℃,老化时间为24h。
6 抽样和检验规则
6.1 抽样
每一个规格的内胎,如每周产量超过10000条,以每月产量为一批;如每周产量不超过10000条以
每20000条为一批;如从生产日期起6个月内产量不足20000条的,则以从生产日期起6个月内为一
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