搜索结果: GB/T 8190.3-2025, GB/T8190.3-2025, GBT 8190.3-2025, GBT8190.3-2025
| 标准编号 | GB/T 8190.3-2025 (GB/T8190.3-2025) | | 中文名称 | 往复式内燃机 排放测量 第3部分：使用滤纸式烟度计测量压燃式发动机排气烟度的测试规程 | | 英文名称 | Reciprocating internal combustion engines - Exhaust emission measurement - Part 3: Test procedures for measurement of exhaust gas smoke emissions from compression ignition engines using a filter type smoke meter | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J90 | | 国际标准分类 | 27.020; 13.040.50 | | 字数估计 | 18,130 | | 发布日期 | 2025-10-31 | | 实施日期 | 2026-05-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 8190.3-2003 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 8190.3-2025: 往复式内燃机 排放测量 第3部分：使用滤纸式烟度计测量压燃式发动机排气烟度的测试规程
ICS 27.020;13.040.50
CCSJ90
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 8190.3-2003
往复式内燃机 排放测量 第3部分:
使用滤纸式烟度计测量压燃式
发动机排气烟度的测试规程
(ISO 8178-3:2019,IDT)
2025-10-31发布 2026-05-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 用滤纸式烟度计进行烟度测量 2
4.1 用途 2
4.2 原理 2
4.3 用滤纸式烟度计进行测量 3
4.4 一般要求 3
4.5 排气温度和压力 3
5 试验报告 3
附录A(规范性) 排放试验报告---烟度试验数据 4
附录B(资料性) 颗粒和碳烟测量方法概述 5
附录C(资料性) 相关公式 7
附录D(资料性) 不同测量仪器测得的炭黑质量浓度的对比 9
参考文献 10
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 8190《往复式内燃机 排放测量》的第3部分。GB/T 8190已经发布了以下部分:
---第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量系统;
---第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量;
---第3部分:使用滤纸式烟度计测量压燃式发动机排气烟度的测试规程;
---第4部分:不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环;
---第5部分:试验燃料;
---第6部分:测量结果和试验报告;
---第7部分:发动机系族的确定;
---第8部分:发动机系组的确定;
---第9部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程;
---第10部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度的现场测量用试验循环和测试规程。
本文件代替GB/T 8190.3-2003《往复式内燃机 排放测量 第3部分:稳态工况排气烟度的定义
和测量方法》,与GB/T 8190.3-2003相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了范围(见第1章,2003年版的第1章);
b) 删除了与不透光烟度计相关的术语和定义(见2003年版的3.2~3.5、3.9),增加了波许烟度值
和与排气烟度相关的排气组分的术语和定义(见3.4、3.7~3.9);
c) 删除了不透光烟度计的测量方法(见2003年版的第4章);
d) 增加了滤纸式烟度计的安装要求(见4.3.1);
e) 增加了发动机工况要求(见4.3.2)。
本文件等同采用ISO 8178-3:2019《往复式内燃机 排放测量 第3部分:使用滤纸式烟度计测量
压燃式发动机排气烟度的测试规程》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。
本文件起草单位:上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、浙江
新柴股份有限公司、承德应用技术职业学院、云南交通运输职业学院、昆明理工大学。
本文件主要起草人:郭华、寇传富、周冬冬、王兴华、雷基林、黄丽丽、邓伟、秦真山、朱海青、郑腾、
计维斌。
本文件于2003年首次发布,本次为第一次修订。
引 言
与道路用发动机相比,非道路用发动机具有非常宽广的功率范围和结构形式,并可用于许多不同的
用途。
GB/T 8190旨在合理制定非道路用发动机的试验规程,以使为控制气体和颗粒物排放的法规起
草、发动机技术条件编制和发动机认证得以简化和经济有效。
为达到上述目的,GB/T 8190采用三项基本原则。
---第一原则:按发动机的相似工作特性划分用途,以便将试验循环数减至最少,但又要保证这些
试验循环能代表发动机的实际运转情况。
---第二原则:排放测量结果根据GB/T 8190.1所规定的有效功率来表示,这可以保证当发动机
用途改变时不必重复进行试验。
---第三原则:引入发动机系族的概念。在该系族中,具有相似排放特性和相似结构的发动机可以
用该系族中排放最高的发动机来代表。
GB/T 8190等同采用ISO 8178。ISO 8178由ISO/TC70/SC8归口,在1994年至2006年间发布
了11个部分。
---第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量。目的在于确立往复式内燃机稳态工况下气体和
颗粒排放物的试验台测量和评定方法。
---第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量。目的在于确立往复式内燃机稳态和瞬态工况下气
体和颗粒排放物的现场测试和评定方法。
---第3部分:稳态工况排气烟度的定义和测量方法。目的在于确立往复式内燃机稳态工况下两
种排烟特性的测量方法。一种方法是用测量光束的明暗度来评定排烟的消光度,另一种方法
是用测量滤纸的黑度来评定碳烟含量。
---第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环。目的在于确立用于测量和评定与测功器连接的
往复式内燃机气体和颗粒排放物的稳态试验循环。
---第5部分:试验燃料。目的在于确立按ISO 8178-4所述排放试验循环进行排放测量所推荐使
用的燃料。
---第6部分:测量结果和试验报告。目的在于确立往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式。
---第7部分:发动机系族的确定。目的在于确立用以确定发动机系族技术规格和选择源机的
参数。
---第8部分:发动机系组的确定。目的在于确立用以确定发动机系组技术规格和选择系组源机
的参数。
---第9部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度试验台测量用试验循环和测试规程。目的在于确
立在试验台上评定压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。
---第10部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度现场测量用试验循环和测试规程。目的在于确立
在现场状况下评定压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。
---第11部分:非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量。目的在于
确立往复式内燃机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量和评定方法。
2010年之后,ISO/TC70/SC8启动了对ISO 8178的整合。2017年完成了对ISO 8178-1:2006、
ISO 8178-4:2007和ISO 8178-11:2006的整合,发布了ISO 8178-1:2017和ISO 8178-4:2017(2020年
再次修订为ISO 8178-1:2020和ISO 8178-4:2020);2019年完成了对ISO 8178-3:1994、ISO 8178-9:
2012和ISO 8178-10:2002的整合,发布了ISO 8178-3:2019和ISO 8178-9:2019。至此,ISO 8178由原
先的11个部分整合为9个部分,GB/T 8190拟与其保持一致,由9个部分构成。
---第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量系统。目的在于确立往复式内燃机气体和颗粒排
放物的试验台测量方法。
---第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量。目的在于确立气体和颗粒排放物的现场测试和评
定方法。
---第3部分:使用滤纸式烟度计测量压燃式发动机排气烟度的测试规程。目的在于确立往复式
内燃机稳态工况下使用滤纸式烟度计测量排气烟度的方法。
---第4部分:不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环。目的在于确立与测功器连接的往复式内
燃机气体和颗粒排放物的试验循环、试验程序和评定。
---第5部分:试验燃料。目的在于确立按GB/T 8190.4所述排放试验循环进行排放测量所推荐
使用的燃料。
---第6部分:测量结果和试验报告。目的在于确立往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式。
---第7部分:发动机系族的确定。目的在于确立用以确定发动机系族技术规格和选择源机的
参数。
---第8部分:发动机系组的确定。目的在于确立用以确定发动机系组技术规格和选择系组源机
的参数。
---第9部分:使用不透光烟度计测量压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。目的在于
确立使用不透光烟度计评定压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。
排气烟度组分的确定有多种测量方法,每种方法都是测量烟度的某种特殊性质。因此,使用不同方
法测得的结果通常不具有可比性。本文件旨在为使用滤纸式烟度计测量烟度提供指导,了解压燃式发
动机烟度的不同组分及其特殊特性。
附录B概述了GB/T 8190.1、GB/T 8190.3、ISO 8178-9和ISO 9096规定的测量方法。
附录C给出了计算滤纸烟度值(FSN)中碳烟质量浓度的相关公式。
滤纸式烟度计所需的特性在ISO 10054中有定义。
往复式内燃机 排放测量 第3部分:
使用滤纸式烟度计测量压燃式
发动机排气烟度的测试规程
1 范围
本文件规定了稳态条件下往复式内燃机(RIC)排气烟度的测量方法。该方法通过测量滤纸黑度并
从FSN中推导出炭黑质量浓度(mg/m3)来评估碳烟含量。如有必要,对于特定用途的发动机还可规定
单独的要求。
本文件适用于移动、运输和固定用往复式内燃机,如土方机械、发电机组及其他用途的非道路用发
动机,但不包括运输乘客和货物的道路用发动机。对于有其他附加要求(如职业卫生和安全条例、电厂
规程)的机械设备用发动机,补充附加的试验条件和特殊的评定方法。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适......
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