MHT9010.2-2018 相关标准英文版PDF

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标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	详情	状态
MH/T 9010.2-2018	英文版	199	MH/T 9010.2-2018	[PDF]天数 <=3	基于LET技术的地空高速数据链技术规范第2部分：机载终端规范	MH/T 9010.2-2018	有效

基本信息
标准编号	MH/T 9010.2-2018 (MH/T9010.2-2018)
中文名称	基于LET技术的地空高速数据链技术规范第2部分：机载终端规范
英文名称	(Ground-air high-speed data link technical specifications based on LET technology. Part 2: Airborne terminal specifications)
行业	民航行业标准 (推荐)
中标分类	V08
国际标准分类
字数估计	8,816
发布日期	12/14/2018
实施日期	4/1/2019
发布机构	中国民用航空局

MH/T 9010.2-2018: 基于LET技术的地空高速数据链技术规范第2部分：机载终端规范 MH/T 9010.2-2018 英文名称: (Ground-air high-speed data link technical specifications based on LET technology.Part 2: Airborne terminal specifications) ICS 49.090 V 08 MH 中华人民共和国民用航空行业标准基于 LTE 技术的地空高速数据链技术规范第 2 部分：机载终端规范 1 范围 MH/T 9010的本部分规定了民用航空基于LTE技术的地空高速数据链（以下简称ATG系统）机载终端的体系架构、基本要求、功能、接口、安全和可靠性、环境和电磁兼容性试验的要求。本部分适用于民用运输类飞机（包括公务机）ATG系统的机载终端的设计开发、测试、安装和验收。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 MH/T 9010.1 基于LTE技术的地空高速数据链技术规范第1部分：总体技术规范 RTCA/DO-160G 航空无线电技术委员会/机载设备环境条件与测试规程(Environmental RTCA/DO-178C 航空无线电技术委员会/机载系统和设备的软件设计保证 (Software RTCA/DO-254 航空无线电技术委员会/机载系统和设备的硬件设计保证 (Hardware ARINC SPECIFICATION 600-16（2006.11）航空运输航空电子设备接口（Air Transport Avionics Equipment Interface） RTCA/DO-313 航空无线电技术委员会/非必须与非要求的机载客舱系统设备安装认证指南（Certification Guidance for Installation of Non-Essential, Non-Required Aircraft Cabin Systems and Equipment） 3 术语和定义 MH/T 9010.1界定的术语和定义适用于本文件。 4 缩略语下列缩略语适用于本文件。 ARINC：航空无线电公司(Aeronautical Radio Incorporated) ATG：地空通信系统(Air to Ground) CCAR：中国民用航空规章(China Civil Aviation Regulations) GPS：全球定位系统(Global Positioning System) IP：网络协议(Internet Protocol) LTE：长期演进(Long Term Evolution) MTBF：平均故障间隔时间(Mean Time Between Failures) RTCA：航空无线电协会(Radio Technical Commission for Aeronautics) LRU：航线可更换件（Line Replaceable Unit） 5 体系架构 ATG机载终端是机载ATG系统的核心部件，安装于飞机上，负责ATG地空网络数据的处理、传输、转换等。机载数据应用系统通过通信接口与ATG机载终端相连，ATG机载终端为机载数据应用系统与地面之间提供透明的IP数据传输通道，完成机上与地面的数据、图像、视频等高速数据通信服务。机载终端主要由基带子系统、双工滤波器子系统、功放子系统、收发信子系统、电源子系统组成。 6 基本要求 6.1 外形尺寸宜满足ARINC SPECIFICATION 600-16附录2“标准LRU机箱尺寸”的要求，宜不超过6MCU。 6.2 材料应满足RTCA/DO-160G对阻燃的要求。 6.3 电源应采用115 V、400 Hz的交流电源或28 V的直流电源。 6.4 功耗最大功耗应不大于160 W。 6.5 散热应在热敏感区域放置热传感器以检测温度，当该区域温度超过设定阈值，应主动报警或切断设备电源。机载终端的安装应考虑周围环境气流对其散热的影响。 6.6 质量整机质量应按 ARINC SPECIFICATION 600-16 要求，对于 4MCU 尺寸设备的质量宜不超过 10 kg，对于 6MCU 尺寸设备的质量宜不超过 15 kg。（遵照 ARINC SPECIFICATION 600-16 中 ATTACHMENT 4MAXIMUM LRU WEIGHT 中指定的要求） 6.7 接地接地搭接电阻应满足RTCA/DO-313相关要求。 6.8 铭牌铭牌信息应至少包含： --制造人的名称、商标或者代号； --设备的型号、件号、序号、Mod 号。 7 功能 7.1 机载数据通信具备与其他机载通信设备进行数据通信、以及接受维护管理的功能。 7.2 接受管理 ATG 机载终端应能接受管理，接受管理的功能包括：关闭或开启 ATG 机载终端查询 ATG 机载终端的工作状态、数据流量、告警信息等。 7.3 软件升级应支持软件机上和离位升级。 7.4 时间同步宜支持与飞机上其他基于IP的机载数据处理设备以及地面IP网络设备之间的时间同步。 7.5 设备自检应具备设备硬件、软件接口的自检和日志生成功能。 7.6 设备监控应支持监控设备硬件和软件的实时运行状态、记录运行日志和上报告警信息等。 7.7 根据业务要求调整时隙分配若采用TDD双工方式，则应支持上下行时隙的配置与调整。 8 接口 8.1 电源接口应提供至少1路115 V、400 Hz的交流电源或至少1路28V的直流电源输入接口。 8.2 射频接口应提供至少2路无线通信射频RF接口。 8.3 以太网接口应提供至少1路符合IEEE 802.3要求的100/1000 BASE-T/T X以太网接口。 8.4 飞机数据总线接口应提供至少 1 个航空连接器接口，能从飞机数据总线中直接或者间接读取飞行参数等数据，同时应具有安全保护措施，防止向航空连接器数据总线写入任何数据。 8.5 调试接口应提供至少1路调试接口。 8.6 GNSS 接口应提供至少1个可连接外置GNSS天线的射频线缆接口，并正常解析获取GNSS相关数据。 9 安全和可靠性 9.1 安全硬件应符合 RTCA......

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