路径: 主页 > GB > 第178页 > GB 15082-2026 | 标准编号 | GB 15082-2026 (GB15082-2026) | | 中文名称 | 汽车、摩托车用车速表 | | 英文名称 | Speedometer for motor vehicle and motorcycle | | 行业 | 国家标准 | | 中标分类 | T35 | | 国际标准分类 | 43.040.10 | | 字数估计 | 6,612 | | 发布日期 | 2026-04-30 | | 实施日期 | 2027-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB 15082-2008 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB 15082-2026: 汽车、摩托车用车速表
GB 15082-2026 英文版: Speedometer for motor vehicle and motorcycle
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
ICS 43.040.10CCS T 35
汽车、摩托车用车速表
2026⁃04⁃30 发布
2027⁃07⁃01 实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
代替 GB 15082-2008
前言
本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
本文件代替 GB 15082-2008《汽车用车速表》，与 GB 15082-2008 相比，除结构调整和编辑性改
动外，主要技术变化如下：
--更改了标准适用范围，增加了 L 类（见第 1 章，2008 年版的第 1 章）；
--增加了 L 类机动车车速表以及数字式车速表的有关技术内容（见第 4 章）；
--增加了对车速表装备的规定（见 4.1.1）；
--更改了道路试验方法（见 5.2.2，2008 年版的 5.4）；
--增加了底盘测功机试验（见 5.2.3）；
--增加了同一型式判定（见第 6 章）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
--1994 年首次发布为 GB 15082-1994，1999 年第一次修订，2008 年第二次修订；
--本次为第三次修订。
汽车、摩托车用车速表
1 范围
本文件规定了汽车、摩托车用车速表在装车状态下的要求、试验方法和同一型式判定。
本文件适用于 M 类、N 类、L 类机动车用车速表。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 要求
4.1 通用要求
4.1.1 车辆应至少装备指针（包括物理指针和虚拟指针）式车速表和数字式车速表中的一种。
4.1.2 车速表显示信息应位于驾驶员的直接视野内，且昼夜均应清晰易读。
4.1.3 车速表指示车速最大值应能涵盖所装备车型的最高设计车速。
4.2 车速标示
4.2.1 分度值
指针式车速表在 20 km/h以上、数字式车速表在 5 km/h以上，分度值应为 1 km/h、2 km/h、5 km/h、
10 km/h 中的任一种或几种。
4.2.2 标度值
对指针式车速表，标度盘上标度值的间隔不要求均匀，在 20 km/h 以上，标度值按下列规定进行
标示。
4.3 指示误差
指针式车速表和数字式车速表指示车速不应低于实际车速，按 5.2.2 或 5.2.3 进行试验，指示车速
与实际车速之间的误差应满足公式（1）的规定。
5 试验方法
5.1 试验条件
试验条件应满足下列规定。
a） 车速表处的温度为 23 ℃±5 ℃（其中 L 类车辆准许放宽至 0 ℃~38 ℃）。
b） 测试车速允许的偏差为±2 km/h。
c） 用以测试车速的试验仪器误差不大于±1.0%。
d） 车辆装备：
1） 为整备质量再加上驾驶员、试验人员（如果需要的话）和测试装备（其中 L 类驾驶员及其
装备的总质量为 75 kg±5 kg）；
2） 所配轮胎气压为正常行驶用气压，即在车辆制造商规定的冷态充气压力下再增加 20 kPa。
5.2 指示误差试验
5.2.1 试验时应按表 1 选取测试车速。
5.2.2 采用道路试验方法试验时，道路表面应平整干燥，并有足够的附着力。在试验道路上设置最短
100 m 的直线测试区。测试区前后应有足够长的辅助行驶区。在辅助行驶区内使车速表指示车速稳
定在表 1 所示的测试速度点，随后保持该速度通过测试区。测量通过测试区所需的时间，计算出车速，
往返行驶各一次，两次车速的平均值即为实际车速。
5.2.3 采用底盘测功机进行试验时，转鼓直径不应小于 0.4 m。车辆在底盘测功机上使车速表指示车
速稳定在表 1 给出的测试速度点，底盘测功机上显示的车速即为实际车速。
6 同一型式判定
6.1 M 类、N 类车辆用车速表如符合下列规定，则视为同一型式：
--车速表型号相同；
--驱动桥速比在所有选装驱动桥速比的最大值和最小值之间（不适用直接通过轮速传感器获得
车速信号的车辆）；
--驱动......
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