标准搜索结果: 'GB/T 20068-2017'
| 标准编号 | GB/T 20068-2017 (GB/T20068-2017) | | 中文名称 | 船载自动识别系统（AIS）技术要求 | | 英文名称 | Technical requirements of shipborne automatic identification system | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | M30 | | 国际标准分类 | 33.060.01 | | 字数估计 | 131,165 | | 发布日期 | 2017-10-14 | | 实施日期 | 2018-05-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 20068-2006 | | 标准依据 | 国家标准公告2017年第26号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 20068-2017
Technical requirements of shipborne automatic identification system
ICS 33.060.01
M30
中华人民共和国国家标准
代替 GB/T 20068-2006
船载自动识别系统(AIS)技术要求
2017-10-14发布
2018-05-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅶ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语、定义和缩略语 2
3.1 术语和定义 2
3.2 缩略语 2
4 操作特性 5
4.1 概要 5
4.2 AIS设备 5
4.3 识别 6
4.4 信息内容 6
4.5 频段 7
5 技术特性 8
5.1 AIS结构 8
5.2 AIS各层功能概述 8
5.3 传输层 9
5.4 网络层 12
5.5 链路层 21
5.6 物理层 49
6 通过DSC消息进行AIS信道管理 54
6.1 概述 54
6.2 时间安排 54
6.3 区域信道指定 54
6.4 区域范围指定 54
7 远程应用 54
7.1 概述 54
7.2 通过接口至其他设备方式的远程应用 55
7.3 通过广播方式的远程应用 55
8 应用专用消息 57
8.1 概述 57
8.2 二进制消息 57
8.3 应用标识符的定义 57
8.4 功能消息定义 57
8.5 二进制数据结构 57
8.6 创建功能消息指南 58
8.7 起草功能消息的指南 59
8.8 有关国际功能消息系统的定义 60
9 发射分组排序 64
10 采用CSTDMA技术的B类AIS 68
10.1 定义 68
10.2 总体要求 68
10.3 性能要求 69
10.4 技术要求 71
11 AIS消息 86
11.1 消息类型 86
11.2 消息概述 86
11.3 消息说明 89
12 对使用脉冲发射台站的要求 119
12.1 概述 119
12.2 收发机特性 119
12.3 发射机要求 120
12.4 同步精度 121
12.5 信道接入方案 121
12.6 用户ID(唯一标识符) 122
图1 AIS系统的层次模型 8
图2 寻址消息流程图 11
图3 不可接受的区域边界定义示例 14
图4 可接受的区域边界定义示例 14
图5 时隙选择规则流程图 17
图6 时隙复用示例图 18
图7 发射台同步时序图 23
图8 接收台同步时序图 24
图9 时隙接入图 26
图10 数据分组图 27
图11 NRZI编码示意图 27
图12 发射定时图 30
图13 时隙选择流程图 32
图14 在两个信道中使用同样的报告间隔 37
图15 自主运行初始阶段流程图 38
图16 网络登录流程图 39
图17 第一帧工作流程图 40
图18 连续运行流程图 42
图19 改变报告间隔流程图 43
图20 消息结构图 45
图21 SOTDMA消息结构图 46
图22 ITDMA消息结构图 48
图23 发射机输出包络-时间特性 53
图24 远程配置方案 55
图25 缺少IEC 61162-2接口时的过渡解决方案 55
图26 应用层信息交换A 65
图27 应用层信息交换B 65
图28 应用层信息交换C 65
图29 应用层信息交换D 66
图30 应用层信息交换E 66
图31 应用层信息交换F 66
图32 应用层信息交换G 67
图33 应用层信息交换H 67
图34 应用层信息交换I 67
图35 载波检测定时 74
图36 功率与时间掩模 75
图37 CS发射分组 76
图38 同步序列 77
图39 发射定时 78
图40 CSTDMA接入的举例 80
图41 定位天线位置参数图 96
图42 辐射掩模 121
图43 工作模式中的脉冲发射 122
表1 A类船载台报告间隔 7
表2 非A类船载台报告间隔 7
表3 消息比特填充 10
表4 TDMA同步参数 21
表5 同步模式 25
表6 移动台作为信号台的条件 25
表7 基站作为信号台的条件 26
表8 数据分组 29
表9 ITDMA参数 34
表10 RATDMA参数 34
表11 FATDMA参数 36
表12 SOTDMA参数 36
表13 消息表通用示例 46
表14 SOTDMA通信状态 47
表15 SOTDMA通信状态子消息 47
表16 ITDMA通信状态 48
表17 物理层参数 49
表18 物理层常数 50
表19 TDMA发射机特性的最低要求 50
表20 图23中时间点定义 51
表21 TDMA接收机特性的最低要求 51
表22 用于远程AIS消息接收的改进分组比特结构 56
表23 应用标识符 58
表24 国际应用标识符 58
表25 采用消息6的IFM0,寻址二进制消息 60
表26 采用消息8的IFM0,广播二进制消息 61
表27 消息6和消息8的比特填充 61
表28 采用消息6的IFM2,对具体FM询问的消息 62
表29 采用消息6的IFM3,能力询问消息 62
表30 采用消息6的IFM4,能力应答消息 63
表31 采用消息6的IFM5,应用确认消息 64
表32 收发信机的特性 71
表33 发射机参数 72
表34 接收机参数 73
表35 起始缓冲 77
表36 发射分组概述 78
表37 发射定时 79
表38 接入参数 80
表39 AIS使用的VDL消息 82
表40 消息14使用的数据比特数 83
表41 信道管理过渡特性 84
表42 DSC监视时间 86
表43 消息概述 86
表44 6比特ASCII码表 89
表45 消息1、2、3 91
表46 位置报告消息的通信状态 92
表47 位置精度信息的确定 92
表48 消息4和消息11 93
表49 消息5 94
表50 船舶类型 95
表51 消息6 97
表52 消息6的时隙字节数对应表 97
表53 消息7和消息13 98
表54 消息8 98
表55 消息8的时隙字节数对应表 99
表56 消息9 99
表57 消息10 100
表58 消息12 101
表59 消息12的时隙-字符数对应表 101
表60 消息14 101
表61 消息14的时隙-字符数对应表 102
表62 询问消息的应用关系 102
表63 消息15 103
表64 消息16 104
表65 消息17 105
表66 GNSS差分修正数据的组成 105
表67 消息18 106
表68 消息19 107
表69 消息20 109
表70 消息21 110
表71 AtoN类型和代码 111
表72 消息22 112
表73 消息23 114
表74 用于消息23的报告间隔设置 114
表75 消息24的A部分 115
表76 消息24的B部分 115
表77 供应商ID字段 116
表78 消息25 117
表79 消息25二进制数据最大比特数 117
表80 消息26 118
表81 消息26二进制数据最大比特数 118
表82 消息27 119
表83 收发机的参数设置 120
表84 收发机要求设置的物理层内容 120
表85 收发机物理层调制参数 120
表86 发射机特性的最低要求 120
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 20068-2006《船载自动识别系统(AIS)技术要求》。与GB/T 20068-2006相
比,除编辑性修改外,主要技术变化如下.
---对原标准进行了结构修改和格式编排;
---将原标准第4章标题名称修改为“操作特性”(见第4章及2006年版的第4章);
---将原标准5.1条标题名称修改为“AIS结构”(见第5.1及2006年版的5.1);
---增加了“AIS各层功能概述”(见5.2);
---调整了原5.2条中各层次的顺序(见5.6及2006年版的5.2);
---将原5.6条“远程应用”调整为第7章“远程应用”(见第7章及2006年版的5.6),同时.
1) 增加了条标题“通过接口至其他设备方式的远程应用”(见7.2);
2) 补充了“通过广播方式的远程应用”内容(见7.3)。
---将原5.7条“DSC兼容性”调整为第6章“通过DSC消息进行 AIS信道管理”(见第6章及
2006年版的5.7);
---将原5.3.3.8条“消息类型”调整为第11章“AIS消息”(见第11章及2006年版的5.3.3.8),并
新增了消息23~消息27(见11.3.22~11.3.26);
---增加了“应用专用消息”一章内容(见第8章);
---增加了“传输分组排序”一章内容(见第9章);
---增加了“采用CSTDMA技术的B类AIS”一行内容(见第10章);
---增加了“对使用脉冲传输台站的要求”一章内容(见第12章)。
本标准使用重新起草法参考ITU-R M.1371-4.2010《在 VHF海上移动频段采用时分多址
(TDMA)技术的通用船载自动识别系统(AIS)的技术特性》,与ITU-RM.1371-4.2010的一致性程度为
非等效。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由交通运输信息通信及导航标准化技术委员会归口。
本标准起草单位.中国交通通信信息中心、大连海事大学、交通运输部海事局、中国船级社。
本标准主要起草人.朱金发、孙文力、孙文强、曾晖、孔祥伦、鄂海亮、胡伟、俞毅、吴晓明、刘延镭。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为.
---GB/T 20068-2006。
船载自动识别系统(AIS)技术要求
1 范围
本标准规定了在甚高频(VHF)水上移动频段内使用时分多址(TDMA)的船载自动识别系统
(AIS)的技术要求,主要包括.
---术语、定义和缩略语;
---操作特性;
---技术特性;
---通过DSC消息进行AIS信道管理;
---远程应用;
---应用专用消息;
---发射分组排序;
---采用CSTDMA技术的B类AIS;
---AIS消息;
---对使用脉冲发射台站的要求。
本标准适用于船载自动识别系统以及相关台站设备的设......
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