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[PDF] YD/T 3710-2020 - 自动发货. 英文版

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YD/T 3710-2020 英文版 605 YD/T 3710-2020 3分钟内自动发货[PDF] 基于LTE的车联网无线通信技术 消息层测试方法 有效

基本信息
标准编号 YD/T 3710-2020 (YD/T3710-2020)
中文名称 基于LTE的车联网无线通信技术 消息层测试方法
英文名称 Test methods of message layer of LTE-based vehicular communication
行业 邮电行业标准 (推荐)
中标分类 M30
国际标准分类 33.060.30
字数估计 49,436
发布日期 2020
实施日期 2020-07-01
范围 本标准规定了基于LTE的车联网无线通信技术消息层测试方法,对基于LTE的车联网无线通信技术消息层的测试参数与指标、测试方法、测试用例进行了规范。本标准适用于基于LTE的车联网无线通信技术的消息层。

YD/T 3710-2020: 基于LTE的车联网无线通信技术 消息层测试方法 YD/T 3710-2020 英文名称: Test methods of message layer of LTE-based vehicular communication 1 范 围 本标准规定了基于 LTE 的车联网无线通信技术消息层测试方法,对基于 LTE 的车联网无线通信技 术消息层的测试参数与指标、测试方法、测试用例进行了规范。 本标准适用于基于 LTE 的车联网无线通信技术的消息层。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 2312-80 信息交换用汉字编码字符集基本集 GB 5768.2-2009 道路交通标志与标线第2部分:道路交通标志 GB/T 16263.2 信息技术 ASN.1编码规则第2部分:紧缩编码规则(PER) 规范 GB/T 27967-2011 公路交通气象预报格式 GB/T 29100-2012 道路交通信息服务交通事件分类与编码 YD/T 3340-2018 基于LTE的车联网无线通信技术空中接口技术要求 YD/T 3400-2018 基于LTE的车联网无线通信技术总体技术要求 YD/T 3709-2020 基于LTE的车联网无线通信技术消息层技术要求 5 LTE 车联网无线通信技术消息层检测环境 5 .1 测试系统架构 基于 LTE 的车联网无线通信测试系统架构如图 1 所示。测试系统主要由 PC 主机和系统模拟器两 个部分组成,二者通过以太网进行通信。 PC 主机是测试系统中的上位机,实现设备运行、系统自检以及 TTCN-3 可执行测试用例的运行, 并且可通过相关命令接口对被测终端实现自动化测试及控制。 系统模拟器上实现基于 LTE 的车联网无线通信技术的底层协议栈功能,系统模拟器与终端之间通 过空口进行通信。 测试系统如需被测实体反馈测试过程中相关测试状态或测试结果信息,被测实体通过以太网反馈相 关信息。 5.2 测试约定 本标准中涉及的测试用例及场景需遵循如下约定: • 每个测试用例仅一次测试一台待测无线设备,不支持同时测试多台无线设备; • 本标准中涉及的测试用例除特殊说明外均采取图 2所示内容实施具体测试工作。 测试先决条件 渊试结果分析IUT 处于关机状态 IUT 处于初始状态 测试执行 6 车辆基本安全消息(BSM) 测试 6.1 DUT 发送 BSM 消息测试 6.1 .1 BSM 消息中 MsgCount 测试 测试编号:TC ML BSM MST BY 01 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中 MsgCmmt 值会依次递增,并且编号值达到 127 后从 0再开始 预置条件: 1) DUT 已加电启动; 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见5,1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 1: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤2: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤3: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式和 msgCont 值; 步骤4: TS 继续接收 DUT 发送的 BSM 消息,且验证 msgCont 值: 步骤 5: 验证 DUT 发出的 BSM 消息中 msgCnt 值为 127后,下一条 BSM 消息中 msgCont 值 预期结果: 步骤2中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤 3中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER, 且 msgCont 值小于 127; 步骤 4中,DUT 后续发送的 BSM 消息中 msgCnt 值比上一条 BSM 消息的 msgCnt 值大于 1; 步骤 5中,DUT 发出的 BSM 消息中 msgCnt 值为 127 后,下一条 BSM 消息中 msgCont 值为 0 6.1.2 BSM 消息中车辆 ID 测试 测试编号:TC ML BSM MST BY 02 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中车辆 ID 信息是否正确 预置条件: 1) DUT 已加电启动; 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见 5.1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 1: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤2: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤 3: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式; 步骤4: 验证 DUT 发送的 BSM 消息中车辆 ID 参数值是否合法 预期结果: 步骤 2中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤 3中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER; 步骤 4中,DUT 发送的 BSM 消息中车辆 ID 值,符合 OCTET STRING (SIZE⑻)要求 6.1.3 BSM 消息中三维坐标测试 测试编号:TC ML BSM MST BY 03 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中三维坐标信息是否正确 预置条件: 1 ) DUT 已加电启动; 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见 5.1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 h 设置 DUT 发送 BSM 消息中三维坐标信息(Positicm3D) 参数值为 pPosition3D; 步骤2: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤 3: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤 4: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式; 步骤 5: 验证 DUT 发送的 BSM 消息中 Position3D 值是否与 TS 配置的内容一致 预期结果: 步骤 3 中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤 4中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER; 步骤 5中,DUT 发送的 BSM 消息中 Position3D 值为 pPosition3D, 与 TS 设置的内容一致 6.1.4 BSM 消息中车辆档位状态信息测试 测试编号:TC ML BSM MST BV_04 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中车辆档位状态信息是否正确 预置条件.• 1 ) DUT 已加电启动; 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见 5.1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 1: 设置 DUT 发送 BSM 消息中车辆档位信息(TransmissionState) 参数值为 pTransmissionState; 步骤 2: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤 3: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤 4: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式; 步骤5: 验证 DUT 发送的 BSM 消息中 TransmissionState 值是否与 TS 配置的内容一致 预期结果: 步骤 3中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤4中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER; 步骤 5 中,DUT 发送的 BSM 消息中 TransmissionState 值为 pTransmissionState, 与 TS 设置的内容一致 6.1.5 BSM 消息中车速信息测试 测试编号:TC ML BSM MST_BV_05 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中车速信息是否正确 预置条件: 1) DUT 已加电启动; 2) DUT 己锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见 5.1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 1: 设置 DUT发送 BSM 消息中车速信息(Speed) 参数值为 pSpeed; 步骤 2: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤 3: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤 4: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式; 步骤 5: 验证 DUT 发送的 BSM 消息中 Speed 值是否与 TS 配置的内容一致 预期结果: 步骤 3中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤 4中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER; 步骤 5中,DUT 发送的 BSM 消息中 Speed 值为 pSpeed,与 TS 设置的内容一致 6.1.6 BSM 消息中车辆航向角测试 测试编号:TC ML BSM MST BY 06 测试项目:DUT发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中车辆航向角息是否正确 预置条件: 1) DUT 已加电启动: 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见 5.1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 1: 设置 DUT 发送 BSM 消息中车辆航向角信息 (Heading) 参数值为 pHeading; 步骤 2: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤 3: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤 4: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式; 步骤 5: 验证 DUT 发送的 BSM 消息中 Heading 值是否与 TS 配置的内容一致 预期结果: 步骤 3中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤4中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER; 步骤 5中,DUT 发送的 BSM 消息中 Heading 值为 pHeading, 与 TS 设置的内容一致 6.1.7 BSM 消息中车辆的 4轴加速度测试 测试编号:TC ML BSM MST BY 07 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中车辆的 4轴加速度信息是否正确 预置条件: 1) DUT 已加电启动; 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步; 3) DUT 或测试系统无线信号捕获工具范围内没有其他同类型设备; 4) DUT 除接收测试系统发出的相关指令外,DUT 不会主动发送消息 测试结构:见 5.1 测试系统架构 测试步骤: 步骤 1: 设置 DUT 发送 BSM 消息中车辆的 4轴加速度信息(AccelerationSet4Way)参数值为 pAccelerationSet4Way; 步骤 2: 配置 DUT 按照指定频率发送 BSM 消息; 步骤 3: 验证 DUT 是否发送 BSM 消息; 步骤 4: 验证 DUT 发送的 BSM 消息的编码方式; 步骤5: 验证 DUT 发送的 BSM 消息中 AccelerationSet4Way 值是否与 TS 配置的内容一致 预期结果: 步骤 3 中,TS 系统接收到 BSM 消息; 步骤4中,DUT 发送的 BSM 消息的编码方式为 UPER; 步骤 5中,DUT 发送的 BSM 消息中 AccelerationSet4Way 值为 pAccelerationSet4Way, 与 TS 设置的内容一致 6.1.8 BSM 消息中车辆的刹车系统状态测试 测试编号:TC ML BSM MST BY 08 测试项目:DUT 发送 BSM 消息测试 测试目的:验证 DUT 发送的 BSM 消息中车辆的刹车系统状态信息是否正确 预置条件: 1) DUT 已加电启动; 2) DUT 已锁定了基于 GNSS 的位置,并完成与 GNSS 时钟同步......