路径: 主页 > GB/T > 第305页 > GB/T 23339-2018 | 标准编号 | GB/T 23339-2018 (GB/T23339-2018) | | 中文名称 | 内燃机 曲轴 技术条件 | | 英文名称 | Internal combustion engines -- Crankshafts -- Specification | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J92 | | 国际标准分类 | 27.020 | | 字数估计 | 22,249 | | 发布日期 | 2018-02-06 | | 实施日期 | 2018-09-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 23339-2018
Internal combustion engines--Crankshafts--Specification
ICS 27.020
J92
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 23339-2009
内燃机 曲轴 技术条件
2018-02-06发布
2018-09-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 技术要求 2
4 检验方法 7
5 检验规则 10
6 标志、包装、运输和贮存 10
附录A(规范性附录) 球墨铸铁等温淬火金相 11
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 23339-2009《内燃机 曲轴 技术条件》。本标准与GB/T 23339-2009相比,
除编辑性修改外主要技术变化如下:
---修改了规范性引用文件(见第2章,2009年版的第2章);
---修改了锻钢曲轴材料化学成分的要求(见3.2.1.2,2009年版的3.2.1.2.1);
---增加了“非调质钢A类夹杂物级别由供需双方协商确定”(见3.2.1.3);
---增加了球铁曲轴材料化学成分、力学性能的要求(见3.2.2.2、3.2.2.3);
---修改直线度技术要求为按图样的规定执行(见3.3.7、3.4.6,2009年版的3.3.6、3.4.4);
---修改了曲轴锻件晶粒度(见3.3.8.1、3.3.8.3,2009年版的3.3.7.1、3.3.7.3);
---修改了金相组织要求(见3.4.7.1,2009年版的3.4.5.1);
---修改了曲轴表面强化方式的选择(见3.5.1.1,2009年版的3.5.1);
---修改了锻钢曲轴轴颈表面淬硬层深度及硬度的要求(见3.5.1.2.1,2009年版的3.5.2.1);
---修改了轴颈淬火相关要求(见3.5.1.2.3,2009年版的3.5.2.3);
---增加了圆角滚压的要求(见3.5.1.5);
---修改了表面粗糙度的要求(见3.5.2,2009年版的3.6中的表2、4.8.2);
---删除了“6缸机及其以上的曲轴,允许采用中间辅助支承”(见2009年版的3.7.5);
---增加了扭转疲劳强度要求及试验方法(见3.5.8、4.15);
---修改了耐久试验的要求(见3.5.9,2009年版的3.12);
---修改了取样部位的要求(见4.4.1,2009年版的4.4.1);
---修改了淬硬层检验方法(见4.5.2.2,2009年版的4.5.2.2);
---删除了“箱子总质量不得超过50kg(单件包装时,不受此限)”的要求(见2009年版的6.2)。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。
本标准起草单位:天润曲轴股份有限公司、上海内燃机研究所、广西玉柴机器股份有限公司、昆明云
内动力股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心。
本标准主要起草人:丛建臣、孙军、孟红霞、邓斌、杨振东、李俊强、沈红节、尤晓阳、乔亮亮、谢正良、
徐孝军、郭华、陈云清。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 23339-2009。
内燃机 曲轴 技术条件
1 范围
本标准规定了内燃机曲轴的技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于气缸直径不大于200mm的往复式内燃机曲轴(以下简称“曲轴”)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 223(所有部分) 钢铁及合金化学分析方法
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