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| 标准编号 | GB/T 37427-2019 (GB/T37427-2019) | | 中文名称 | 塑料 汽车用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)专用料 | | 英文名称 | Plastics - Acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) compound for automobile | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G32 | | 国际标准分类 | 83.080.20 | | 字数估计 | 10,168 | | 发布日期 | 2019-05-10 | | 实施日期 | 2020-04-01 | | 引用标准 | GB/T 250-2008; GB/T 1033.1-2008; GB/T 1040.2-2006; GB/T 1633-2000; GB/T 1843-2008; GB/T 2547-2008; GB/T 2918-2018; GB/T 3682.1-2018; GB/T 8170-2008; GB 8410; GB/T 9341-2008; GB/T 17037.1-2019; GB/T 20417.1-2008; GB/T 20417.2-2006; GB/T 24149.2-2017; GB/T | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了汽车用丙烯腈一丁二烯一苯乙烯(ABS)专用料的分类与命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志和随行文件、包装、运输和贮存。本标准适用于以ABS为基体，加人耐热剂和(或)其他助剂等，通过熔融共混制成的，主要用于汽车内饰件、外饰件和功能件的ABS专用料。 | GB/T 37427-2019
Plastics--Acrylonitrile-butadiene-styrene(ABS) compound for automobile
ICS 83.080.20
G32
中华人民共和国国家标准
塑料 汽车用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)
专用料
2019-05-10发布
2020-04-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国塑料标准化技术委员会(SAC/TC15)归口。
本标准起草单位:江苏金发科技新材料有限公司、金发科技股份有限公司、中国石油化工股份有限
公司北京燕山分公司树脂应用研究所、广东银禧科技股份有限公司、上汽大众汽车有限公司、广州市合
诚化学有限公司、威凯检测技术有限公司、金旸(厦门)新材料科技有限公司、广州市聚赛龙工程塑料股
份有限公司、上海普利特复合材料股份有限公司、上海金发科技发展有限公司。
本标准主要起草人:李文龙、叶南飚、袁绍彦、傅轶、周震杰、诸泉、刘岩、刘奇祥、姜其焱、李建军、
袁海兵、陈永东、邓爵安、纪效均、郑雯。
塑料 汽车用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)
专用料
1 范围
本标准规定了汽车用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)专用料的分类与命名、技术要求、试验方法、检
验规则、标志和随行文件、包装、运输和贮存。
本标准适用于以ABS为基体,加入耐热剂和(或)其他助剂等,通过熔融共混制成的,主要用于汽车
内饰件、外饰件和功能件的ABS专用料。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 250-2008 纺织品 色牢度试验 评定变色用灰色样卡
GB/T 1033.1-2008 塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法
GB/T 1040.2-2006 塑料 拉伸性能的测定 第2部分:模塑和挤塑塑料的试验条件
GB/T 1633-2000 热塑性塑料维卡软化温度(VST)的测定
GB/T 1843-2008 塑料 悬臂梁冲击强度的测定
GB/T 2547-2008 塑料 取样方法
GB/T 2918-2018 塑料 试样状态调节和试验的标准环境
GB/T 3682.1-2018 塑料 热塑性塑料熔体质量流动速率(MFR)和熔体体积流动速率(MVR)
的测定 第1部分:标准方法
GB/T 8170-2008 数值修约规则与极限数值的表示与判定
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T 9341-2008 塑料 弯曲性能的测定
GB/T 17037.1-2019 塑料 热塑性塑料材料注塑试样的制备 第1部分:一般原理及多用途试
样和长条形试样的制备
GB/T 20417.1-2008 塑料 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)模塑和挤出材料 第1部分:命名系
统和分类基础
GB/T 20417.2-2006 塑料 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)模塑和挤出材料 第2部分:试样制
备和性能测定
GB/T 24149.2-2017 塑料 汽车用聚丙烯(PP)专用料 第2部分:仪表板
GB/T 30512-2014 汽车禁用物质要求
GB/T 32088-2015 汽车非金属部件及材料氙灯加速老化试验方法
SH/T 1541-2006 热塑性塑料颗粒外观试验方法
ISO 6452:2007 橡胶、塑料涂覆织物 汽车内饰材料雾度测试方法(Rubber-orplastics-coated
3 分类与命名
3.1 总则
汽车用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)专用料按照GB/T 20417.1-2008的规定,并按以下方法进行
命名:
命名
方式
命名
特 征 项 目 组
字符组1 字符组2 字符组3
字符组彼此间用逗号“,”隔开。其中:
字符组1:按照 GB/T 20417.1-2008中3.2规定,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物以代号“ABS”
表示;
字符组2:按照GB/T 20417.1-2008中3.3规定,注塑级的ABS材料以代号“M”表示;
字符组3:特征性能,见3.2。
3.2 特征性能
在这个字符组中,材料的维卡软化温度分为3个范围,每个范围用3位数字的代号表示,见表1。
表1 维卡软化温度使用的代号及范围
数字代号 维卡软化温度/℃
095 ≥95~< 100
100 ≥100~< 105
105 ≥105
3.3 示例
某种汽车用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)专用料,用于注塑(M),材料的维卡软化温度为102℃
(100)。该材料命名如下:
100
字符组3:维卡软化温度
M,
字符组2:注塑
ABS,
字符组1:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯代号
4 技术要求
4.1 外观要求
汽车用ABS专用料为粒径均匀、颜色均一的颗粒,无杂质,无污染粒。
4.2 环保要求
产品应满足GB/T 30512-2014对有毒有害物质限量的规定。
4.3 性能要求
汽车用ABS专用料的性能要求见表2。
表2 汽车用ABS专用料的性能要求
序号 项目 单位 ABS,M,095 ABS,M,100 ABS,M,105
1 密度 g/cm3 1.03~1.09
2 熔体质量流动速率 g/10min 由供方提供的数据
3 拉伸屈服应力 MPa ≥40
4 弯曲强度 MPa ≥60
5 弯曲模量 MPa ≥2000
6 悬臂梁缺口冲击强度 kJ/m2 ≥16 ≥12 ≥10
7 维卡软化温度 ℃ ≥95 ≥100 ≥105
8 燃烧性能 mm/min ≤75
9 氙灯老化性 -
牢度等级≥4级,光照表面不允许出现裂纹或粉化等缺陷
(不适用于电镀、喷涂或被包覆的零件)
10 气味散发性能
气味性 级 < 4.0
总挥发性有机物含量 μg/g ≤50
冷凝组分 mg ≤2.0
5 试验方法
5.1 试样制备
汽车用ABS专用料试样的制备见GB/T 20417.2-2006中3.2的规定。
用GB/T 17037.1-2019中相应的模具注塑制备符合 GB/T 1040.2-2006中1A型试样,以及
80mm×10mm×4mm的长条试样。
5.2 试样的状态调节和试验的标准环境
试样的状态调节应按GB/T 2918-2018的规定进行。状态调节的条件为温度(23±2)℃,相对湿
度(50±10)%,调节时间至少16h。
试验应在GB/T 2918-2018规定的标准环境下进行,环境的温度为(23±2)℃、相对湿度为
(50±10)%。
5.3 颗粒外观
按SH/T 1541-2006的规定进行。
5.4 密度
试样为按5.1制备的1A型注塑试样的中间部分。
试样的状态调节按5.2规定进行。
试验按GB/T 1033.1-2008中的A法规定进行。
5.5 熔体质量流动速率
试验按GB/T 3682.1-2018中A法规定进行。试验条件为 U(温度:220℃、负荷:10kg)。试验
前,样品应在(80±3)℃的温度下干燥2h。
5.6 拉伸屈服应力
试样为按5.1制备的1A型试样。
试样的状态调节按5.2规定进行。
试验按GB/T 1040.2-2006进行,采用1A型试样,试验速度50mm/min。
5.7 弯曲强度及弯曲模量
试样为按5.1制备的80mm×10mm×4mm长条试样。
试样的状态调节按5.2规定进行。
试验按GB/T 9341-2008规定进行,试验速度为2mm/min。
5.8 悬臂梁缺口冲击强度
试样为按5.1规定制备的80mm×10mm×4mm长条试样。样条应在注塑后的1h~4h内加工
缺口,缺口类型为GB/T 1843-2008中的A型。加工缺口后的样条为悬臂梁缺口冲击强度的试样。
试样的状态调节按5.2规定进行。
试验按GB/T 1843-2008规定进行。
5.9 维卡软化温度
试样为按5.1制备1A型试样的中间部分,尺寸为10mm×10mm×4mm。
试样的状态调节按5.2规定进行。
试样按GB/T 1633-2000中的规定中的B50方法进行。
5.10 燃烧性能
试样为356mm×100mm×3.2mm的注塑试样。
试验按GB 8410规定进行。
5.11 氙灯老化性
试样为80mm×55mm×3mm的注塑试样。
进行外观试验前,按GB/T 32088-2015进行氙灯加速老化试验,光照时间为222h。
试验后按GB/T 250-2008评价试样的牢度等级。
5.12 气味性
试样为体积为(50±5)cm3 的试样,推荐使用尺寸为150mm×100mm×3.2mm的注塑方板。
试验按GB/T 24149.2-2017中6.14规定进行。
5.13 总挥发性有机物含量
将试样破碎成大于10mg且小于25mg的小粒。
试验按GB/T 24149.2-2017中6.15规定进行。
5.14 冷凝组分
试样为按5.1制备的直径为(80±2)mm(厚度不超过10mm)的注塑试样。
试样的状态调节按5.2规定进行。
试验按ISO 6452:2007规定进行,采用测定冷凝组分质量的方法。试验温度为(100±0.5)℃,加热
时间为(16±0.1)h。
6 检验规则
6.1 检验分类
汽车用ABS专用料的检验可分为型式检验和出厂检验两类。
6.2 检验项目
第4章中所有的项目为型式检验项目。当有下列情况时应进行型式检验:
a) 新产品试制定型鉴定时;
b) 正式生产后,若原材料或工艺有较大改变,可能影响产品性能时;
c) 产品装置检修,恢复生产时;
d) 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;
e) 上级质量监督机构提出进行型式检验要求时。
汽车用ABS专用料出厂检验至少应包括密度、熔体质量流动速率、悬臂梁缺口冲击强度、维卡软化
温度。
6.3 组批规则
汽车用ABS专用料以同一生产线上、相同原料、相同工艺所生产的同一牌号的产品组批,生产厂也
可按一定生产周期或储存料仓为一批对产品进行组批。产品以批为单位进行检验和验收。
6.4 抽样方案
汽车用ABS专用料可在料仓的下料口抽样,也可根据生产周期等实际情况确定具体的抽样方案。
包装后产品的取样应按GB/T 2547-2008规定进行。
6.5 判定规则
汽车用ABS专用料应由生产厂的质量检验部门按照本标准规定的试验方法进行检验,依据检验结
果和本标准中的技术要求对产品作出质量判定,并提出证明。所有试验结果的判定按GB/T 8170-
2008标准中修约值比较法进行。检验结果若某项指标不符合本标准要求时,应重新取样对该项目进行
复验。以复验结果作为该批产品的质量判定依据。
7 标志和随行文件
7.1 标志
汽车用ABS专用料的外包装袋上应有明显的标志。标志内容可包括:商标、生产企业名称、生产厂
地址、标准号、产品名称、牌号、批号(含生产日期)和净含量等。
7.2 随行文件
产品出厂时,每批产品应附有产品质量检验合格证......
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