路径: 主页 > GB/T > 第121页 > GB/T 7187.1-2010 | 标准编号 | GB/T 7187.1-2010 (GB/T7187.1-2010) | | 中文名称 | 运输船舶燃油消耗量 第1部分：海洋船舶计算方法 | | 英文名称 | Fuel oil consumption for transportation ships -- Part 1: Calculation method for marine ships | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | R06 | | 国际标准分类 | 03.220.40 | | 字数估计 | 10,161 | | 发布日期 | 2010-11-10 | | 实施日期 | 2011-02-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 7187.1-1987 | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2010年第8号(总第163号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | GB/T 7187的本部分规定了海洋运输船舶燃油消耗是的计算方法。本部分适用于以柴油机作为主推进动力的各类海洋运输船舶, 包括：集装箱船、干散货船、件杂货船、液体散货船、客船和其他船等。 | GB/T 7187.1-2010
Fuel oil consumption for transportation ships.Part 1: Calculation method for marine ships
ICS 03.220.40
R06
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 7187.1-1987
运输船舶燃油消耗量
第1部分:海洋船舶计算方法
2010-11-10发布
2011-02-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T 7187《运输船舶燃油消耗量》分为两个部分:
---第1部分:海洋船舶计算方法;
---第2部分:内河船舶计算方法。
本部分为GB/T 7187的第1部分。
本部分代替GB/T 7187.1-1987《运输船舶燃油消耗量 海洋船舶计算方法》。
本部分与GB/T 7187.1-1987相比主要变化如下:
---简化了1987版的计算模型,形成了直观、实用的计算模式(见3.1);
---将船舶燃油消耗量的划分修改为主机、发电机组、锅炉三部分(见3.1),移泊时的燃油消耗量
归入机动航行情况进行计算(见3.2);
---将主机燃油消耗量分为正常航行和机动航行两种情况分别计算,并对计算模型进行了简化(见
3.2);
---简化了发电机组燃油消耗量的计算方法(见3.3)。
本部分的附录A为规范性附录,附录B为资料性附录。
本部分由中华人民共和国交通运输部提出。
本部分由交通部能源管理办公室归口。
本部分负责起草单位:交通部水运科学研究院。
本部分参加起草单位:中国远洋运输(集团)总公司、中国长江航运(集团)总公司。
本部分主要起草人:李庆祥、王妮妮、李静、赫伟建、陈吉、王瑞建。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 7187.1-1987。
运输船舶燃油消耗量
第1部分:海洋船舶计算方法
1 范围
GB/T 7187的本部分规定了海洋运输船舶燃油消耗量的计算方法。
本部分适用于以柴油机作为主推进动力的各类海洋运输船舶,包括:集装箱船、干散货船、件杂货
船、液体散货船、客船和其他船等。
2 术语、定义和符号
2.1 术语和定义
下列术语和定义适用于GB/T 7187的本部分。
2.1.1
航次 voyage
船舶完成一次航运任务的过程。
2.1.2
船舶每航次的燃油消耗量。
2.1.3
根据主机性能和营运方面的条件及要求,确定的主机经常使用的工况。
2.1.4
船舶机动航行 maneuvernavigation
船舶进出港或狭窄航道上主机工况多变期间的航行。
2.1.5
船舶载运冷藏货、船舶自装卸或油船启动电动货油泵等,柴油发电机组所附加的燃油消耗量。
2.2 符号
运输船舶燃油消耗量计算模型中的符号见附录A。
3 船舶航次燃油消耗量
3.1 船舶航次燃油消耗量计算方法按公式(1),计算实例参见附录B。
Q=Qz+Qf+Qg (1)
式中:
Q---船舶航次燃油消耗量,单位为吨(t);
Qz---船舶主机燃油消耗量,单位为吨(t);
Qf---船舶发电机组燃油......
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