标准搜索结果: 'GB/T 14951-2023'
| 标准编号 | GB/T 14951-2023 (GB/T14951-2023) | | 中文名称 | 汽车节油技术评定方法 | | 英文名称 | Measurement method of fuel saving technology for automobiles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | R06 | | 国际标准分类 | 43.020 | | 字数估计 | 23,238 | | 发布日期 | 2023-05-23 | | 实施日期 | 2023-05-23 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 14951-2007 | | 起草单位 | 中公高远(北京)汽车检测技术有限公司、交通运输部公路科学研究所、北汽福田汽车股份有限公司 | | 归口单位 | 全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC 521) | | 提出机构 | 中华人民共和国交通运输部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 14951-2023: 汽车节油技术评定方法
GB/T 14951-2023 英文名称: Measurement method of fuel saving technology for automobiles
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 14951-2007
汽车节油技术评定方法
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件描述了在用汽车节油技术的评定指标、试验项目与试验方法,以及评定指标的计算。
本文件适用于在用汽车节油产品和节油技术使用效果的评定。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
3 术语和定义
GB/T 3730.1、GB/T 5181、JT/T 711、JT/T 719界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
4 缩略语
下列缩略语适用于本文件。
CO:一氧化碳(carbonmonoxide)
HC:碳氢化合物(hydrocarbons)
NMHC:非甲烷碳氢化合物(non-methanehydrocarbons)
NOx:氮氧化物(nitrogenoxide)
N2O:一氧化二氮(nitrousoxide)
PM:颗粒物质量(particulatematter)
PN:颗粒物数量(particlenumbers)
THC:总碳氢化合物(totalhydrocarbons)
5 评定指标
5.1 经济性指标
经济性指标分为:
a) 发动机运行综合节油率(αe);
b) 汽车等速运行综合节油率(αr);
c) 汽车多工况运行节油率(αm);
d) 汽车车队实际运行节油率(αf)。
5.2 动力性指标
动力性指标分为:
a) 发动机功率对比系数(KP);
b) 发动机转矩对比系数(KM);
c) 汽车加速时间对比系数(Kt);
d) 汽车动力性主观评价对比系数(KS)。
5.3 环境影响指标
5.3.1 双怠速法排放
双怠速法排放指标分为:
a) 怠速排放污染物CO净化率(RICO);
b) 怠速排放污染物HC净化率(RIHC);
c) 高怠速排放污染物CO净化率(RHICO);
d) 高怠速排放污染物HC净化率(RHIHC)。
5.3.2 自由加速法排放
自由加速排放污染物排烟净化率(RKJ)。
5.3.3 全负荷稳定转速法排放
全负荷稳定转速排放污染物排烟净化率(RVP)。
5.3.4 多工况法排放
多工况法排放指标分为:
a) 多工况排放污染物CO净化率(RCO);
b) 多工况排放污染物THC净化率(RTHC);
c) 多工况排放污染物NMHC净化率(RNMHC);
d) 多工况排放污染物NOx 净化率(RNOx);
e) 多工况排放污染物N2O净化率(RN2O);
f) 多工况排放污染物PM净化率(RPM);
g) 多工况排放污染物PN净化率(RPN)。
6 试验项目与试验方法
6.1 试验项目
6.1.1 发动机性能台架试验
发动机性能台架试验项目包括:
a) 发动机运行综合燃料消耗量对比试验;
b) 发动机总功率、转矩对比试验;
c) 发动机排放污染物对比试验,分为:
1) 汽油发动机双怠速法排放污染物对比试验;
2) 柴油发动机全负荷稳定转速法排放污染物对比试验。
6.1.2 汽车性能道路试验
汽车性能道路试验项目包括:
a) 汽车等速运行综合燃料消耗量对比试验;
b) 汽车全油门超越加速性能对比试验;
c) 汽车排放污染物对比试验,分为:
1) 汽油车双怠速法排放污染物对比试验;
2) 柴油车自由加速法排放污染物对比试验。
6.1.3 汽车性能底盘测功机试验
汽车性能底盘测功机试验项目包括:
a) 汽车多工况运行燃料消耗量对比试验;
b) 汽车多工况运行排放污染物对比试验。
6.1.4 汽车车队实际运行试验
汽车车队实际运行试验项目包括:
a) 汽车车队实际运行燃料消耗量对比试验;
b) 汽车动力性主观评价对比试验。
6.1.5 节油添加剂理化性能试验
节油添加剂理化性能试验项目分为:
a) 燃油节油添加剂理化性能试验;
b) 润滑油节油添加剂理化性能试验。
6.2 试验方法及试验数据处理
6.2.1 基本要求
6.2.1.1 试验用燃料及润滑油应采用车辆或发动机制造厂规定牌号的市售产品。
6.2.1.2 试验前应对试验车辆或发动机进行检查及维护,确认无故障和运行无异常。试验过程中不应
对试验车辆或发动机进行任何与节油产品或节油技术使用无关的技术调整。
6.2.1.3 试验过程中如发生试验车辆或发动机故障,应在车辆或发动机故障修复后重新开始对比试验。
6.2.1.4 对于燃油节油添加剂和润滑油节油添加剂节油产品,在使用前应按6.2.6的规定进行理化性能
试验,确认其对车辆或发动机运行无不良影响。
6.2.2 发动机性能台架试验
6.2.2.1 试验条件
6.2.2.1.1 使用与不使用节油产品或节油技术的对比试验应采用同一发动机进行,应先完成不使用节
油产品或节油技术的全部试验后再进行使用节油产品或节油技术的试验。
6.2.2.1.2 发动机所带的附件应符合GB/T 18297-2001中表4规定的总功率试验时发动机所带附件
要求。
6.2.2.1.3 发动机台架的仪表精度及测量部位、一般条件的控制应分别符合GB/T 18297-2001第4章
和第6章的规定。
6.2.2.1.4 试验前对试验发动机进行运行检查,运转过渡平稳,总功率应大于该发动机额定功率的
95%,全负荷的最低燃料消耗率应不大于该发动机标称的105%。
6.2.2.2 发动机总功率、转矩对比试验
6.2.2.2.1 发动机总功率、转矩对比试验应按照GB/T 18297-2001中8.3规定的功率试验方法进行。
6.2.2.2.2 发动机总功率应按照GB/T 18297-2001表3f)中的公式进行校正。
6.2.2.2.3 发动机转矩应按照GB/T 18297-2001表3e)中的公式进行校正。
6.2.2.3 发动机运行综合燃料消耗量对比试验
6.2.2.3.1 按照GB/T 18297-2001中8.4的规定进行负荷特性试验,控制参数见表1。
6.2.2.4 发动机排放污染物对比试验
6.2.2.4.1 装有排放后处理装置的发动机进行试验时,应在排放后处理装置之前的位置进行采样。
6.2.2.4.2 汽油发动机应按照GB 18285-2018附录A的规定测量双怠速法排放污染物。
6.2.2.4.3 柴油发动机应按照附录A的规定测量全负荷稳定转速法排放污染物。
6.2.2.5 发动机预运转
发动机使用节油产品或节油技术后如需进行发动机预运转,则应在使用节油产品或节油技术前、后
分别完成预运转后再进行发动机性能台架对比试验,宜按照表3规定的循环进行预运转。预运转过程
中及完成预运转后,发动机技术状况应无异常。
6.2.2.6 发动机润滑油老化处理
对于发动机润滑油节油产品或节油技术,发动机应分别使用参比润滑油和样品润滑油按表3规定
的循环进行不少于5个循环的预运转,完成润滑油老化处理后再进行发动机性能台架对比试验。
6.2.3 汽车性能道路试验
6.2.3.1 试验条件
6.2.3.1.1 使用与不使用节油产品或节油技术的对比试验应采用同一试验车辆进行,应先完成不使用
节油产品或节油技术的全部试验后再进行使用节油产品或节油技术的试验。
6.2.3.1.2 试验车辆、试验道路、天气条件、试验仪器及设备、测试条件和精度要求应符合GB/T 12545.1的
规定。
6.2.3.2 汽车等速运行综合燃料消耗量对比试验
6.2.3.2.1 乘用车
6.2.3.2.1.1 乘用车等速运行燃料消耗量对比试验应按照GB/T 12545.1-2008第6章的规定进行,试
验车速选取应符合表1的规定。
6.2.3.2.1.2 测试路段长度应不少于2000m。如在平直试验道路上试验,应往返进行;如在完整的封
闭环形试验道路上试验,测试路段长度应为环形试验道路长度的整数倍。
6.2.3.2.1.3 按GB/T 12545.1-2008中6.2.8的规定将测量结果校正至标准状态,试验结果应满足
GB/T 12545.1-2008中6.2.6规定的精度要求。
6.2.3.2.1.4 按公式(5)计算汽车等速运行综合燃料消耗量:
6.2.3.2.2 商用车
6.2.3.2.2.1 营运客车等速运行综合燃料消耗量对比试验及数据处理应按照JT/T 711-2016中5.3.1
的规定进行。
6.2.3.2.2.2 营运货车等速运行综合燃料消耗量对比试验及数据处理应按照JT/T 719-2016中5.3.1
的规定进行。
6.2.3.2.2.3 测试路段长度应符合6.2.3.2.1.2的规定。
6.2.3.3 汽车全油门超越加速性能对比试验
汽车全油门超越加速性能对比试验及数据处理应按照GB/T 12543的规定进行。
6.2.3.4 汽车排放污染物对比试验
6.2.3.4.1 汽油车应按照GB 18285-2018附录A的规定测量双怠速法排放污染物。
6.2.3.4.2 柴油车应按照GB 3847-2018附录A的规定测量自由加速法排放污染物。
6.2.3.5 预行驶
试验车辆使用节油产品或节油技术后如需进行预行驶,则应在使用节油产品或节油技术前、后分别
完成预行驶后再进行汽车性能道路对比试验。推荐按照表3规定的循环进行预运转。在预行驶过程中
和完成预行驶后,试验车辆的技术状况应无异常。
6.2.3.6 汽车润滑油老化处理
对于汽车润滑油节油产品或节油技术,试验车辆应分别使用参比润滑油和样品润滑油,按表3规定
的循环进行不少于5个循环的预运转,完成润滑油老化处理后再进行汽车性能道路对比试验。
6.2.4 汽车性能底盘测功机试验
6.2.4.1 试验条件
6.2.4.1.1 试验车辆和试验顺序应符合6.2.3.1.1的规定。
6.2.4.1.2 车辆准备、底盘测功机设置、环境条件、试验燃料、试验规程及试验车速偏差等应符合
GB 18352.6-2016附录C的规定。
6.2.4.2 汽车多工况运行燃料消耗量对比试验
6.2.4.2.1 汽车多工况运行燃料消耗量对比试验仅适用于轻型汽车,应按照GB/T 19233的规定进行
试验。
6.2.4.2.2 依据公式(6)计算3次燃料消耗量试验数据的第95百分位分布的标准差(σ),将3次燃料消
耗量试验数据中最大值与最小值之差ΔQmax与σ值进行比较:
6.2.4.3 汽车多工况运行排放污染物对比试验
6.2.4.3.1 汽车多工况运行排放污染物对比试验仅适用于轻型汽车,应按照GB 18352.6-2016附录C
的规定进行试验和数据处理。
6.2.4.3.2 汽车多工况运行排放污染物对比试验应与汽车多工况运行燃料消耗量对比试验同步进行。
6.2.4.4 汽车预行驶及润滑油老化处理
根据节油产品或节油技术的使用要求,应按照6.2.3.5或6.2.3.6进行汽车预行驶或润滑油老化
处理。
6.2.5 汽车车队实际运行试验
汽车车队实际运行试验和数据处理应按照附录B的规定进行。
6.2.6 汽车节油添加剂理化性能试验
6.2.6.1 汽车燃油节油添加剂理化性能试验
6.2.6.1.1 铜片腐蚀试验应按照GB/T 5096的规定进行。
6.2.6.1.2 相容性试验应按照附录C的规定进行。
6.2.6.2 汽车发动机润滑油节油添加剂理化性能试验
6.2.6.2.1 含水量的测定应按照GB/T 260的规定进行。
6.2.6.2.2 运动黏度的测定和动力黏度计算方法应按照GB/T 265的规定在100℃条件下进行。
6.2.6.2.3 低温动力黏度的测定应按照GB/T 6538的规定进行。
6.2.6.2.4 机械杂质的测定应按照GB/T 511的规定进行。
6.2.6.2.5 承载能力测定应按照GB/T 3142的规定进行。
6.2.6.2.6 倾点测定应按照GB/T 3535的规定进行。
6.2.6.2.7 闪点和燃点的测定应按照GB/T 3......
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