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| 标准编号 | GB/T 9766.4-2016 (GB/T9766.4-2016) | | 中文名称 | 轮胎气门嘴试验方法 第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法 | | 英文名称 | Test methods for tyre valves - Part 4: Test methods for tubeless clamp-in valves | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G41 | | 国际标准分类 | 83.160.01 | | 字数估计 | 11,175 | | 发布日期 | 2016-02-24 | | 实施日期 | 2017-01-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 9766.4-2009 | | 标准依据 | 国家标准公告2016年第5号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 9766.4-2016: 轮胎气门嘴试验方法 第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法
GB/T 9766.4-2016 英文名称: Test methods for tyre valves -- Part 4: Test methods for tubeless clamp-in valves
ICS 83.160.01
G41
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 9766.4-2009
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T 9766《轮胎气门嘴试验方法》分为七个部分:
---第1部分:压紧式内胎气门嘴试验方法;
---第2部分:胶座气门嘴试验方法;
---第3部分:卡扣式气门嘴试验方法;
---第4部分:压紧式无内胎气门嘴试验方法;
---第5部分:大芯腔气门嘴试验方法;
---第6部分:气门芯试验方法;
---第7部分:零部件试验方法。
本部分为GB/T 9766的第4部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 9766.4-2009《轮胎气门嘴试验方法 第4部分:压紧式无内胎气门嘴试验方
法》,与GB/T 9766.4-2009相比,主要技术变化如下:
---增加了适用范围“农业机械和工程机械”(见第1章,2009年版的第1章);
---修改了“压力表精度等级”(见4.4,2009年版的4.4);
---增加了型号规格,修改了表1(见表1,2009年版的表1);
---增加了有芯套气门嘴的试验方法(见6.1,2009年版的6.1);
---修改了密封性试验(见6.1.1、6.1.2、6.1.3、6.2.2、6.2.3,2009年版的6.1.1、6.1.2、6.1.3、6.2.2、
6.2.3);
---增加了“安装过程中的夹附气体不视为泄漏”(见6.1.2、6.1.3、6.2.2、6.2.3,2009年版的6.1.2、
6.1.3、6.2.2、6.2.3);
---修改了装配扭矩试验(见第7章,2009年版的第7章);
---修改了耐腐蚀试验(见第8章,2009年版的第8章)。
本部分由中国石油和化学工业联合会提出。
本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本部分主要起草单位:保隆(安徽)汽车配件有限公司、安徽省海安机械制造股份有限公司、东营市
宇通气门嘴有限公司。
本部分参加起草单位:宁波豪锋思科汽配有限公司、山东高天金属制造有限公司、江阴市天一气门
芯有限公司、宁波市鄞州诚裕五金厂、厦门厦晖橡胶金属工业有限公司、宁波思明汽车附件有限公司、国
家橡胶机械质量监督检验中心。
本部分主要起草人:梁平、何张斌、吴荣之、杨期新、李峰、唐建兰、张浩波、聂仰阳、王立红、蒙义。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 9766.4-2009;
---GB 12836.2-2003。
轮胎气门嘴试验方法
第4部分:压紧式无内胎气门嘴试验方法
1 范围
GB/T 9766的本部分规定了压紧式无内胎气门嘴(以下简称“气门嘴”)试验的术语和定义、试验设
备、仪器仪表、试验板、孔尺寸、密封性试验、装配扭矩试验、耐腐蚀试验。
本部分适用于摩托车、轿车、轻型载重汽车、农业机械和工程机械、载重汽车及客车无内胎轮胎用气
门嘴的试验。
本部分不适用于航空轮胎气门嘴的试验。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1796.4 轮胎气门嘴 第4部分:压紧式无内胎气门嘴
GB 1796.6 轮胎气门嘴 第6部分:气门芯
GB/T 10125-2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 12716-2011 60°密封管螺纹
GB/T 12839 轮胎气门嘴术语及其定义
3 术语和定义
GB/T 12839界定的术语和定义适用于本文件。
4 试验设备、仪器仪表
4.1 盐雾试验箱:箱内温度为10℃~50℃,盐雾沉降率:1mL/(80cm2·h)~2mL/(80cm2·h)。
4.2 高温试验箱:箱内温度可达200℃以上,温度波动±2℃。
4.3 低温试验箱:箱内温度可达-40℃以下,温度波动±2℃。
4.4 压力表:示值为0kPa~2500kPa,精度等级为1.6级。
4.5 秒表。
4.6 专用扭矩扳手:精度等级为5%。
4.7 气门嘴密封性试验装置(见图1)。
4.8 气门嘴和气门嘴孔密封性试验装置(见图2)。
5 试验板、孔尺寸
CN03C型气门嘴试验板孔螺纹NPT1/8应符合GB/T 12716-2011的规定,其他产品试验板孔两
面应加工成(0.3mm~0.4mm)×45°倒角或圆角,并建议试验装置使用实际轮辋常用的材料,试验用试
验板、孔的尺寸见表1。
6 密封性试验
6.1 气门嘴密封性试验
6.1.1 气门嘴室温密封性试验
在室温下,用专用扭矩扳手将符合GB 1796.6的H01型气门芯,以0.23N·m~0.34N·m的扭矩
安装在图1所示充气装置的试验气门嘴芯腔或芯套内,有芯套的气门嘴,以0.34N·m的扭矩将芯套
装入嘴座上,将充气装置放入水中,使嘴口向上,嘴口距液面不超过25mm,通入(35±5)kPa的压缩空
气,在60s内,观察并记录嘴口是否有气泡逸出,有芯套的气门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴
座连接处是否有气泡逸出。
安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.1.2 气门嘴低温密封性试验
6.1.2.1 将6.1.1试验合格的气门嘴连同试验装置,在(-40±3)℃低温试验箱内最少停放24h后,保
持(180±15)kPa的压力,压紧和松开气门芯一次。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.1.2.2 将气门嘴连同试验装置浸入(-40±3)℃乙醇或甲醇中,使气门嘴的嘴口向上,嘴口距液面不
超过25mm,通入(180±15)kPa的压缩空气,在60s内,观察并记录嘴口是否有气泡逸出,有芯套的气
门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为
泄漏。
6.1.2.3 增加气压至GB 1796.4规定的最大使用压力,在60s内,观察并记录嘴口是否有气泡逸出,有
芯套的气门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体
不视为泄漏。
6.1.3 气门嘴高温密封性试验
6.1.3.1 将6.1.2试验合格的气门嘴连同试验装置,恢复室温后,一起放入(100±3)℃的高温试验箱内,
按GB 1796.4规定的最大使用压力通入压缩空气,最少停放48h后,压紧和松开气门芯一次。安装过
程中的夹附气体不视为泄漏。
6.1.3.2 将气门嘴连同试验装置立即浸入(66±3)℃清水中,使气门嘴的嘴口向上,嘴口距液面不超过
25mm,按GB 1796.4规定的最大使用压力通入压缩空气,在60s内,观察并记录嘴口是否有气泡逸
出,有芯套的气门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附
气体不视为泄漏。
6.2 气门嘴和气门嘴孔的密封性试验
6.2.1 气门嘴和气门嘴孔的室温密封性试验
试验在橡胶硫化后停放24h以上进行。
在室温下,用专用扭矩扳手将符合GB 1796.6的H01型气门芯,以0.23N·m~0.34N·m的扭矩
安装在试验气门嘴芯腔内,再将气门嘴按GB 1796.4规定的装配扭矩安装在图2所示的模拟轮辋装置
上(CN03C型嘴体安装时,为确保螺纹联接密封的可靠性,应在螺纹副内添加合适的密封介质),将模拟
轮辋装置浸入水中,使气门嘴的嘴口向上,气门嘴轮辋密封部位距液面不超过25mm。然后按
GB 1796.4规定的最大使用压力通入压缩空气,在60s内,观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡
逸出。
安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.2.2 气门嘴和气门嘴孔低温密封性试验
6.2.2.1 将6.2.1试验合格的气门嘴连同试验装置放入(-40±3)℃的低温箱中,在(180±15)kPa的压
力下,停放24h。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.2.2.2 在(180±15)kPa恒压下,将试验装置浸入(-40±3)℃的乙醇或甲醇中,使气门嘴的嘴口向
上,气门嘴轮辋密封部位距液面不超过25mm,在60s内,观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡逸。
安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.2.2.3 增加气压至(1400±150)kPa,在60s内,观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡逸出。安装
过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.2.3 气门嘴和气门嘴孔高温密封性试验
6.2.3.1 将经过6.2.2试验合格的气门嘴连同试验装置,恢复室温后,一起放入(100±3)℃的高温箱中,
在(1400±150)kPa的压力下,停放72......
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