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| 标准编号 | QC/T 764-2015 (QC/T764-2015) | | 中文名称 | 道路车辆 液压制动系统 单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头 | | 英文名称 | Road vehicles - Hydraulic braking system - Simple flare pipes, tube tapped holes, male fittings and hose end fittings | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T24 | | 国际标准分类 | 43.040.40 | | 字数估计 | 12,130 | | 发布日期 | 2015-04-30 | | 实施日期 | 2015-10-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 764-2006 | | 引用标准 | GB/T 10125-2012; YB/T 4164 | | 采用标准 | ISO 4038-1996, NEQ | | 标准依据 | 工业和信息化部公告(2015年第28号);行业标准备案公告2016年第3号(总第195号) | | 发布机构 | 工业和信息化部 | | 范围 | 本标准规定了道路车辆液压制动系统使用的单喇叭口金属管(以下简称“金属管”)、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头的基本尺寸、性能和材料要求。本标准适用于装备液压制动系统的道路车辆。 | QC/T 764-2015: 道路车辆 液压制动系统 单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头
QC/T 764-2015 英文名称: Road vehicles. Hydraulic braking system. Simple flare pipes, tube tapped holes, male fittings and hose end fittings
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 764—2015
代替 QC/T 764—2006
道路车辆 液压制动系统 单喇叭口金属管、螺纹孔、螺纹接头及软管端部接头
范围
本标准规定了道路车辆液压制动系统使用的单喇叭口金属管（以下简称“金属管”）、螺纹孔、
螺纹接头及软管端部接头的基本尺寸、性能和材料要求。
本标准适用于装备液压制动系统的道路车辆。
2规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
3技术要求
3.1金属管
3.1.1 基本要求。
金属管基本尺寸、爆破压力及平均线密度应符合表1的规定。金属管可在其外表面附加镀层,
但应满足本标准规定的内、外管接头及软管端部接头的使用要求。
3.1.2材料机械性能。
金属管的材料机械性能应满足表2的要求，其他要求按YB/T 4164。
3.1.3表面处理要求。
金属管内外表面需进行抗氧化处理，外表面应具有耐腐蚀能力。按GB/T 10125-2012中的中性盐雾
试验方法进行连续喷雾试验，出现白色腐蚀物的时间应满足如下要求:
a）铭酸盐转化膜为彩虹色（黄彩虹色）的金属管不应少于72h；
b）铭酸盐转化膜为绿色或橄榄绿色的金属管不应少于96h；
c）其他金属管由供需双方协商。
3.2金属管管口型式
金属管管口型式与尺寸应符合图1和表3的规定。
3.3螺纹孔
锥面密封的内螺纹孔的型式和尺寸应符合图2和表4规定。根据加工条件，也可采用图3所示的孔口型式。
3,4.2 表面处理要求。
外螺纹管接头的内外表面应进行抗氧化处理,外表面应具有抗腐蚀能力。按GB/T 10125— 2012中的中性
盐雾试验方法进行连续喷雾试验，在96h内不应出现白色腐蚀物。
3.5软管端部接头
3.5.1软管端部外螺纹接头型式及尺寸。
锥面密封用软管端部外螺纹接头的型式和尺寸应符合图5和表7的规定，外螺纹最小破坏扭矩应符合表8
的规定。
3.5.2 软管端部内螺纹接头型式及尺寸。
软管端部内螺纹接头型式和尺寸应符合图6和表9的规定，管接头内螺纹孔的尺寸应符合表4的规定，
螺纹最小破坏扭矩应符合表8的规定。
3.5.3表面......
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