标准搜索结果: 'GB 146.1-2020'
| 标准编号 | GB 146.1-2020 (GB146.1-2020) | | 中文名称 | 标准轨距铁路限界 第1部分：机车车辆限界 | | 英文名称 | Gauge for standard gauge railways -- Part 1: Rolling stock gauge | | 行业 | 国家标准 | | 中标分类 | S04 | | 国际标准分类 | 45.060.01 | | 字数估计 | 10,142 | | 发布日期 | 2020-10-11 | | 实施日期 | 2021-05-01 | | 旧标准 (被替代) | GB 146.1-1983 | | 起草单位 | 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 | | 归口单位 | 国家铁路局 | | 标准依据 | 国家标准公告2020年第21号 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB 146.1-2020: 标准轨距铁路限界 第1部分：机车车辆限界
GB 146.1-2020 英文名称: Gauge for standard gauge railways -- Part 1: Rolling stock gauge
1 范围
GB 146的本部分规定了1435mm标准轨距铁路机车车辆限界。
本部分适用于标准轨距机车车辆。
2 规范性引用文件
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件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
机车车辆限界
与线路中心线垂直的,限制机车车辆外形尺寸的极限横断面轮廓。
3.2
计算车辆
在确定机车车辆最大宽度缩减量时所采用的具有给定车体长度和转向架中心距的名义车辆。
4 总则
4.1 机车车辆限界中心线为通过平直线路中心的垂直线。机车车辆水平尺寸自其中心线算起,并以限界半宽表示。垂直尺寸自轨面算起。
4.2 机车车辆限界分为上部限界和下部限界。距轨面高350mm以上部分为上部限界,车限-1A为铁
路机车车辆上部限界基本轮廓,见图1。距轨面高350mm及以下部分为下部限界,车限-1B、车限-1C为铁路机车车辆下部限界基本轮廓,其中车限-1B见图2,车限-1C见图3。
4.3 机车车辆无论是空车或是重车,无论是具有最大标准公差的新车,或是具有最大标准公差和磨耗限度的旧车,停放在水平直线上,无侧向倾斜与偏移,仅在停车时需要探出的部分应处收回状态,除升起的受电弓以外,其他任何部分应容纳在机车车辆限界之内。
4.4 机车车辆设计制造时,无论是基本尺寸或是公差尺寸都不应超过限界所规定的极限横断面轮
廓线。
5 机车车辆垂直轮廓尺寸
5.1 新造(生产后未经运用)机车车辆上部在空载状态下其垂直面内最大尺寸,可按车限-1A的最大尺寸设计制造。
5.2 新造机车车辆下部设计制造垂直尺寸在计入静载下(或整备状态下)的弹簧静挠度以及最大磨耗后,不应小于车限-1B或车限-1C所规定的垂直尺寸。
5.3 通过自动化、机械化驼峰车辆减速器的货车,其下部设计制造垂直尺寸在计入静载下的弹簧静挠度以及最大磨耗后,不应小于车辆减速器在制动或工作位置时的货车下部限界车限-2所规定的垂直尺寸。
5.4 通过自动化、机械化驼峰车辆减速器的调车机车,其下部设计制造垂直尺寸在计入整备状态下的弹簧静挠度以及最大磨耗后,不应小于车辆减速器在缓解位置时的调车机车下部限界车限-3所规定的垂直尺寸。
5.5 在按5.2~5.4确定新造车下部设计制造垂直尺寸时,不需另计入其动载下的弹簧动挠度。
6 机车车辆最大容许宽度
6.1 在确定机车车辆最大容许宽度时,不考虑其进入曲线时由于走行部分具有最大磨耗产生的横向偏移量(限制值)。
6.2 对于进入符合GB 146.2-2020的标准轨距铁路线路运行的机车车辆,计算车辆的车体长度为26
m,转向架中心距为18m,最大容许宽度为3400mm;其在曲线半径为300m的计算曲线上,中部最大
偏移量为135mm,端部为147mm。在机车车辆设计时应符合以下规定:
a) 当其车体长度和转向架中心距不大于计算车辆的相应尺寸并且符合计算车辆的车体长度与转
向架中心距的比例时,不需缩减其最大容许宽度(3400mm)。
b) 当其车体长度或转向架中心距不满足6.2a)要求(大于计算车辆的相应尺寸或虽不大于但不符
合计算车辆的车体长度与转向架中心距的比例)时,应相应地缩减其最大容许宽度,并按以下
方法计算。特种机车车辆参照本方法计算。
6.3 对于进入不符合GB 146.2-2020的标准轨距铁路线路运行的机车车辆,计算车辆的车体长度为
13.22m,转向架中心距为9.35m,最大容许宽度为3400mm,其在曲线半径为300m的计算曲线上,中
部和端部最大偏移量均为36mm,在设计时应采用6.2a)和6.2b)计算车体最大制造宽度,距轨面高
350mm~1250mm范围内的车体宽度限界半宽应采用1600mm;或者在设计时应依据线路实际的最
小限界尺寸和曲线加宽量等确定车体最大制造宽度。
6.4 机车车辆设计时,应考虑机车车辆的构造和线路运用条件,保证机车车辆与站台等建(构)筑物之间的安全距离,机车车辆正常运行时任何部分不应与线路两侧的设备设施发生干涉。
7 铁路机车车辆限界图
7.1 机车车辆上部限界图
机车车辆上部限界为车限-1A,见图1。
7.2 机车车辆下部限界图
7.2.1 进入GB 146.2-2020中建限-1和建限-3的机车车辆下部限界为车限-1B,见图2。运行速度小
于或等于160km/h的机车车辆,图2中a为70mm,b为90mm;运行速度大于160km/h的机车车
辆,图2中a为80mm,b为110mm。
7.2.2 进入GB 146.2-2020中建限-4的机车车辆下部限界为车限-1C,见图3。运行速度小于或等于
160km/h的机车车辆,图3中a为70mm,b为90mm;运行速度大于160km/h的动车组,图3中a
为80mm,b为110mm。进入G......
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