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[PDF] GB 18285-2018 - 自动发货， 英文版

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GB 18285-2018 英文版 1435 GB 18285-2018 3分钟内自动发货[PDF] 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 有效

基本信息
标准编号 GB 18285-2018 (GB18285-2018)
中文名称 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
英文名称 Limits and measurement methods for emissions from gasoline vehicles under two-speed idle conditions and short driving mode conditions
行业 国家标准
中标分类 Z64
国际标准分类 13.040.50
字数估计 126,189
发布日期 2018-11-19
实施日期 2019-05-01
旧标准 (被替代) HJ/T 240-2005; GB 18285-2005
引用标准 GB/T 5181-2001; GB 14762-2008; GB/T 15089-2001; GB 17691-2005; GB 17691-2018; GB 17930-2016; GB 18047-2017; GB 18352.3-2005; GB 18352.5-2013; GB 18352.6-2016; GB 19159-2012
起草单位 中国环境科学研究院
归口单位 生态环境部
标准依据 生态环境部公告2018年第51号;国家标准公告2018年第15号
范围 本标准规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。本标准同时规定了汽油车外观检验、OBD检查、燃油蒸发排放控制系统检测的方法和判定依据。本标准适用于新生产汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。本标准也适用于其他装用点燃式发动机的汽车。

GB 18285-2018 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） Limits and measurement methods for emissions from gasoline vehicles under two-speed idle conditions and short driving mode conditions 1 适用范围 本标准规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法排气污染 物排放限值及测量方法。本标准同时规定了汽油车外观检验、OBD 检查、燃油蒸发排放控 制系统检测的方法和判定依据。 本标准适用于新生产汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。本标准也适用于 其他装用点燃式发动机的汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是未注明日期的引用文 件，其最新版本适用于本标准。 GB 5181-2001 汽车排放术语和定义 GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、 Ⅳ阶段） GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类 GB 17691 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 GB 17691-2018 重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 轻型汽车 指最大设计总质量不超过 3500kg 的 M1 类、M2类和 N1类汽车。 3.2 M1 类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。 M2 类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九座，且最大设计总质量不超过 5000kg 的 载客汽车。 N1类车指最大设计总质量不超过 3500kg 的载货汽车。 3.3 重型汽车 指最大总质量超过 3500kg 的汽车。 4 检验项目 4.1 汽车环保检验项目见表 1。 4.2 新生产进口车入境检验时按表 1 规定的检验项目进行，还应符合其他标准和法规要求。 5 检验流程和要求 5.1 新生产汽车下线检验 5.1.1 生产企业应确保所有下线车辆污染物控制装置与随车清单内容一致。 5.1.2 生产企业应完成车载诊断系统（OBD）检查。排气污染物检测应至少按照车型年产量 的 1.0%进行抽测，最小抽查数量为 15 辆/年，年产量不足 15 辆的车型，每辆车均应进行 检测。排气污染物检测可在附录 B、C、D 中选择任意一种方法（对无法手动切换两驱驱 动模式的全时四驱车和适时四驱等车辆可以采用双怠速法。）进行排放检测。 5.1.3 新生产汽车下线检验流程见图 1。检验信息按附录 H 规定报送信息。 5.1.4 生态环境主管部门在下线环节可对车辆进行外观检验、OBD 检查以及排气污染物检 测等全部检验内容。外观检验重点查验车辆污染控制装置是否与随车清单内容一致。 5.1.5 对于进口车应在入境前完成新生产汽车下线检验，并将检验信息报送生态环境主管部 门。 5.2 注册登记检验项目按照表 1 规定进行，按附录 H 规定报送信息，检验流程见图 2。 5.3 在用汽车检验项目按照表 1 规定进行，检验前应进行环保联网核查，查验车辆有无环保 违规记录。按附录 H 规定报送信息，检验流程见图 3。 6 外观检验 6.1 新生产汽车下线 6.1.1 检查车辆污染控制装置与环保信息随车清单内容是否一致。 6.2 注册登记 6.2.1 查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。 6.2.2 检查车辆污染控制装置是否与环保信息随车清单一致。 6.3 在用汽车 6.3.1 检查被检车辆的车况是否正常。如有异常，应要求车主进行维修。 6.3.2 检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象，如有，应要求车主进行维修。 6.3.3 检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完整。如果发现有老化、龟裂、破 损或堵塞现象，应要求车主进行维修，对单一燃料的燃气汽车不需要进行此项检验。 6.3.4 检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好， 如发现有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。 6.3.5 检查车辆是否配置有 OBD 系统。 6.3.6 判断车辆是否适合进行简易工况法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模 式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。进行简易工况法检测的，应确认车辆轮胎表面无 夹杂异物。 6.3.7 变更登记、转移登记检验时应查验污染控制装置是否完好。 7 车载诊断系统（OBD）检查 7.1 新生产汽车下线 7.1.1 汽车生产企业应对每辆车的 OBD 系统进行通讯检查，确认 OBD 系统通讯工作正常 方可出厂。 7.2 注册登记 7.2.1 检查车辆的 OBD 接口是否满足规定要求，OBD 通讯是否正常，有无故障代码。 7.3 在用汽车 7.3.1 对配置有 OBD 系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接 OBD 诊断仪进行 OBD 检查。在随后的污染物排放检验过程中，不可断开 OBD 诊断仪。 7.3.2 OBD 检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读取的故障指示器状态，故障代 码、MIL 灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值，具体检验流程应按照附录 F 进行。 7.3.3 若车辆存在故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之 间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判定 OBD检查不合格。如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分行驶后 进行复检。 7.3.4 检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD数据，不得人为篡改数据。 7.3.5 OBD诊断仪应能实现对OBD检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分，OBD获 得的信息应自动保存到计算机系统中。 7.3.6 对要求配置远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置的通讯是否正常。 7.3.7 如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD不合 格。 8 排气污染物检测 8.1 排放限值及测量方法 8.1.1 新生产汽车下线 生产企业可以选择采用附录 B、附录 C 和附录 D 规定的任意一种方法（对无法手动切 换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等车辆可以采用双怠速法。）进行。排放结果不得 超过 8.1.2.2~8.1.2.5 规定的排放限值。生产企业也可采用其他方法进行排放检测，但应证 明其等效性。 8.1......