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| 标准编号 | GB/T 12543-2009 (GB/T12543-2009) | | 中文名称 | 汽车加速性能试验方法 | | 英文名称 | Acceleration performance test method for motor vehicles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T04 | | 国际标准分类 | 43.020 | | 字数估计 | 10,180 | | 发布日期 | 2009-03-23 | | 实施日期 | 2010-01-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 12543-1990 | | 引用标准 | GB/T 12543; GB/T 12428; GB/T 12545.1; GB/T 12545.2; GB/T 15089 | | 采用标准 | SAE J1491 MAR95, NEQ; JIS D1014, NEQ | | 起草单位 | 中国汽车技术研究中心 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会 | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2009年第3号(总第143号) | | 提出机构 | 国家发展和改革委员会 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了汽车加速性能试验方法。本标准适用于M类和N类汽车。 | GB/T 12543-2009: 汽车加速性能试验方法
GB/T 12543-2009 英文名称: Acceleration performance test method for motor vehicles
１ 范围
本标准规定了汽车加速性能试验方法。
本标准适用于 Ｍ类和Ｎ类汽车。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T １２５３４ 汽车道路试验方法通则
GB/T １２４２８ 客车装载质量计算方法
GB/T １２５４５．１ 乘用车燃料消耗量试验方法
GB/T １２５４５．２ 商用车辆燃料消耗量试验方法
GB/T １５０８９ 机动车辆及挂车分类
３ 试验条件
３．１ 气象条件
试验应在大气温度为０℃～４０℃时进行，不应有雾、雨或雹，风速不大于３ｍ／ｓ。
３．２ 道路条件
路面应是清洁、干燥、平直的混凝土或沥青（或相类似的）路面，其纵向坡度不应大于０．１％。
３．３ 燃料、润滑油（脂）
试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）牌号和规格，应符合该车技术条件，同一次试验的各项性能测试应使用同一批燃料、润滑油（脂）。
３．４ 车辆准备
３．４．１ 磨合
应对车辆进行磨合，磨合里程不少于该车技术条件的规定，车轮胎面应留有至少７５％的花纹，且胎面良好。试验前，所有的轮胎均应经过至少１００ｋｍ的磨合。
３．４．２ 车辆检查
车辆应按制造厂的技术要求进行检查及必要的调整。
３．４．３ 测试仪器安装
测试仪器安装后，不应妨碍车辆的操作和改变车辆的行驶特性。
３．４．４ 车辆试验质量及载荷分布
车辆试验质量及载荷分布按照GB/T １２５４５．１有关道路试验的规定加载。
车辆试验质量按照GB/T １２５４５．２有关道路试验的规定加载。
Ｍ２、Ｍ３ 类汽车的载荷按照GB/T １２４２８均布；Ｎ类车辆的载荷分布按照GB/T １２５３４。
３．５ 车辆预热
试验开始前，车辆应经过预热行驶。
４ 试验程序
４．１ 全油门起步加速性能试验
车辆由静止状态全油门加速到１００ｋｍ／ｈ（如果最高车速的９０％达不到１００ｋｍ／ｈ，应取最高车速的９０％向下圆整到５的整数倍的车速作为试验终了车速）。
车辆由静止状态全油门加速通过４００ｍ的距离。
记录以上项目的行驶时间。
４．２ 全油门超越加速性能试验
车辆由６０ｋｍ／ｈ全油门加速到１００ｋｍ／ｈ（如果最高车速的９０％达不到１００ｋｍ／ｈ，应取最高车速的９０％向下圆整到５的整数倍的车速作为试验终了车速），记录行驶时间。
４．３ 变速器操作程序
４．３．１ 手动变速器
４．３．１．１ 全油门起步加速性能试验
车辆起步加速，应在车轮滑转最小的情况下使车辆达到最大加速性能。离合器的操纵及换挡时刻的选择应使加速性能发挥最大但不应超过发动机的额定转速。当车辆运动时触发记录装置。
４．３．１．２ 全油门超越加速性能试验
加速前，车速应控制在５８ｋｍ／ｈ～６０ｋｍ／ｈ内保持匀速行驶至少２ｓ，当车速达到６０ｋｍ／ｈ时触发记录装置。变速器在试验过程中不应换挡。
Ｍ１ 类车辆和最大设计总质量小于２ｔ的Ｎ１ 类车辆的挡位选择：对于４挡或５挡的手动变速器，挡位应置于最高挡和次高挡；对于６挡的手动变速器，挡位应置于第４挡和第５挡；对于３挡手动变速器，仅使用最高挡位。
Ｍ２、Ｍ３ 类汽车和最大设计总质量不小于２ｔ的 Ｎ类车辆的挡位选择：挡位应置于最高挡和次高挡。
４．３．２ 自动变速器
４．３．２．１ 全油门起步加速性能试验
在发动机怠速情况下（若有必要可踩下制动器），将变速器置于“Ｄ”挡，车辆起步加速，应在车轮滑转最小的情况下使车辆达到最大加速性能，当车辆运动时触发记录装置。
４．３．２．２ 全油门超越加速性能试验
变速器置于“Ｄ”挡。允许在汽车变速控制器的控制下换挡。试验前，车辆加速到５８ｋｍ／ｈ～６０ｋｍ／ｈ内保持匀速行驶至少２ｓ。当车速达到６０ｋｍ／ｈ时触发记录装置。
４．３．３ 手自一体变速器
分别进行自动模式和手动模式下的加速性能试验。
４．４ 试验数据
试验应往返进行，每个方向至少进行３次。若一次试验发生问题，则该往返试验均应重做。
４．５ 附件的操作
４．５．１ 试验时应关闭前照灯。若汽车装有隐藏式车灯，则灯架应位于隐藏车灯的位置。为满足汽车行驶安全的需要可打开车灯，并记录在附录Ａ的备注中。
４．５．２ 其他电器设备应置于关的位置。
４．５．３ ......
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