路径: 主页 > GB/T > 第6页 > GB/T 19056-2021 | 标准编号 | GB/T 19056-2021 (GB/T19056-2021) | | 中文名称 | | | 英文名称 | Vehicle travelling data recorder | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T35 | | 字数估计 | 50,556 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 19056-2021
Vehicle travelling data recorder
ICS 43.040.01
CCST35
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 19056-2012
汽车行驶记录仪
2021-12-31发布
2022-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 缩略语 3
5 要求 3
6 试验方法 12
7 检验规则 20
8 安装 22
9 包装 22
附录A(规范性) 行驶记录数据存储格式 23
附录B(规范性) USB数据采集约定 33
附录C(规范性) 驾驶人信息IC卡数据存储格式 34
附录D(规范性) 蓝牙数据通信协议 35
附录E(规范性) 防护存储器防护性能要求及试验方法 43
参考文献 46
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 19056-2012《汽车行驶记录仪》,与GB/T 19056-2012相比,除结构调整和编
辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了术语“汽车行驶记录仪”的定义(见3.1,2012年版的3.1);
b) 更改了术语“行驶开始时间”的定义(见3.3,2012年版的3.3);
c) 更改了术语“行驶结束时间”的定义(见3.4,2012年版的3.4);
d) 增加了“数据存储器”的术语和定义(见3.14);
e) 增加了“防护存储器”的术语和定义(见3.15);
f) 增加了缩略语(见第4章);
g) 更改了组成(见5.1.1,2012年版的4.1.1);
h) 更改了外观结构(见5.1.2,2012年版的4.1.2);
i) 更改了连接器及信号(见5.2.2,2012年版的4.2.3);
j) 更改了连接导线(见5.2.3,2012年版的4.2.2);
k) 更改了自检功能(见5.4.1.1,2012年版的4.4.1.1);
l) 更改了行驶状态记录(见5.4.1.2.1,2012年版的4.4.1.2.1);
m) 更改了事故疑点记录(见5.4.1.2.2,2012年版的4.4.1.2.2);
n) 更改了超时驾驶记录(见5.4.1.2.3,2012年版的4.4.1.2.3);
o) 删除了位置信息记录(见2012年版的4.4.1.2.4);
p) 更改了驾驶人信息记录(见5.4.1.2.4,2012年版的4.4.1.2.5);
q) 删除了里程记录(见2012年版的4.4.1.2.6);
r) 更改了日志记录(见5.4.1.2.5,2012年版的4.4.1.2.8);
s) 增加了音视频记录功能(见5.4.1.3);
t) 删除了RS232串行通信(见2012年版的4.4.1.3.2);
u) 更改了USB通信(见5.4.1.4.1,2012年版的4.4.1.3.3);
v) 更改了IC卡信息识别通信(见5.4.1.4.2,2012年版的4.4.1.3.4);
w) 增加了蓝牙通信(见5.4.1.4.3);
x) 增加了无线公共网络通信(见5.4.1.4.4);
y) 更改了数据通信接口(见5.4.1.4.5,2012年版的4.4.1.3.1);
z) 更改了安全警示功能(见5.4.1.5,2012年版的4.4.1.4);
aa)更改了显示功能(见5.4.1.6,2012年版的4.4.1.5);
ab)删除了打印输出功能(见2012年版的4.4.1.6);
ac)增加了自动校时功能(见5.4.1.7);
ad)更改了定位功能(见5.4.2,2012年版的4.4.2);
ae) 更改了时间记录误差(见5.5.1.1,2012年版的4.5.1.1);
af) 更改了速度记录误差(见5.5.1.2,2012年版的4.5.1.2);
ag) 更改了定位性能(见5.5.2,2012年版的4.5.2);
ah) 增加了视频图像性能(见5.5.3);
ai) 更改了数据分析系统(见5.6,2012年版的4.6);
aj) 更改了数据安全性(见5.7,2012年版的4.7);
ak) 更改了速度记录误差测试(见6.5.1.2,2012年版的5.5.1.2);
al) 更改了静电放电抗扰度试验(见6.12,2012年版的5.12);
am) 更改了瞬态抗扰性试验(见6.13,2012年版的5.13);
an) 增加了接线要求(见8.2);
ao) 增加了参数设置(见8.3);
ap) 删除了RS232串行数据通信协议(见2012年版的附录A);
aq) 增加了行驶记录数据存储格式(见附录A);
ar) 更改了USB数据采集约定(见附录B,2012年版的附录B);
as) 更改了驾驶人信息IC卡数据存储格式(见附录C,2012年版的附录C);
at) 删除了事故疑点曲线(见2012年版的附录D);
au) 增加了蓝牙数据通信协议(见附录D);
av)增加了防护存储器防护性能要求及试验方法(见附录E)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国公安部提出。
本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会(SAC/TC576)归口。
本文件起草单位:公安部交通管理科学研究所、中国汽车技术研究中心有限公司、中国公路学会客
车分会、上海市公安局交通警察总队、常州公路运输集团有限公司、航天科技控股集团股份有限公司、
杭州中导元生科技开发有限公司、上海本安仪表系统有限公司。
本文件主要起草人:张军、潘汉中、张广秀、陈益博、于雅丽、侯心一、龚标、王峻极、秦征骁、刘铭豪、
袁晓君、林万才、黄细富、林奕舟、邓舸、叶文宇、沈磊。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
---2003年首次发布为GB/T 19056-2003,2012年第一次修订;
---本次为第二次修订。
汽车行驶记录仪
1 范围
本文件规定了汽车行驶记录仪的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、安装和包装。
本文件适用于汽车行驶记录仪的设计、制造、检验及安装。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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