路径: 主页 > GB/T > 第112页 > GB/T 28029.12-2020 | 标准编号 | GB/T 28029.12-2020 (GB/T28029.12-2020) | | 中文名称 | 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第3-4部分：以太网编组网（ECN） | | 英文名称 | Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 3-4: Ethernet Consist Network (ECN) | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S70 | | 国际标准分类 | 45.060 | | 字数估计 | 106,152 | | 发布日期 | 2020-03-06 | | 实施日期 | 2020-10-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 28029.12-2020
Electronic railway equipment--Train communication network (TCN)--Part 3-4: Ethernet Consist Network(ECN)
ICS 45.060
S70
中华人民共和国国家标准
轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第3-4部分:以太网编组网(ECN)
(IEC 61375-3-4:2014,MOD)
2020-03-06发布
2020-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅴ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语、定义、缩略语和约定 2
3.1 术语和定义 2
3.2 缩略语 3
3.3 约定 6
4 通用部分 7
4.1 概述 7
4.2 架构 7
4.3 数据类型 10
4.4 功能与服务 12
4.5 冗余 12
4.6 服务质量 14
4.7 IP地址及相关定义 16
4.8 IP地址与网络配置管理 17
4.9 网络设备接口 19
4.10 终端设备接口 25
4.11 网关功能 28
4.12 网络管理 29
5 一致性测试 29
附录A(资料性附录) ECN架构可靠性和可用性比较 30
附录B(资料性附录) 轨道交通用网络地址转换(R-NAT) 40
附录C(规范性附录) 带信号放大的收发器协议定义 44
附录D(资料性附录) 梯形拓扑协议定义 52
参考文献 98
前言
GB/T 28029《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)》分为以下12个部分:
---第1部分:基本结构;
---第2-1部分:绞线式列车总线(WTB);
---第2-2部分:绞线式列车总线(WTB)一致性测试;
---第2-3部分:TCN通信规约;
---第2-4部分:TCN应用规约;
---第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB);
---第2-6部分:车地通信;
---第2-7部分:基于电台的无线列车骨干网(WLTB);
---第3-1部分:多功能车辆总线(MVB);
---第3-2部分:多功能车辆总线(MVB)一致性测试;
---第3-3部分:CANopen编组网(CCN);
---第3-4部分:以太网编组网(ECN)。
本部分为GB/T 28029的第3-4部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用IEC 61375-3-4:2014《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第3-4部分:以太网编组网(ECN)》。
本部分与IEC 61375-3-4:2014相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空
白位置的垂直单线(|)进行了标示,具体技术性差异及其原因如下:
---关于规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情
况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:
● 删除了ISO/IEC 7498、ISO/IEC 8824;
● 用等同采用国际标准的GB/T 18015.6代替IEC 61156-6(见表12、4.9.4.2、表14);
● 用等同采用国际标准的 GB/T 18233代替ISO/IEC 11801(见表12、4.9.4.2、表14、
4.10.2.2);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.1代替IEC 61375-1(见3.3、4.2.2、4.3、4.11.1);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.2代替IEC 61375-2-1(见3.1、4.12.2、第5章);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.6代替IEC 61375-2-5(见4.6.2、4.7.2、4.7.3、4.11.2、
4.12.3、第5章);
● 将IEC 61375-3-4:2014参考文献中的IETFRFC768、IETFRFC791、IETFRFC792、
RFC3022、IETFRFC3203、IETFRFC3376、IETFRFC4541调整为规范性引用文件,以
符合GB/T 1.1的要求(见第2章)。
---删除了在GB/T 28029.2已界定的术语和定义,直接引用GB/T 28029.2。
---增加了“编组交换机”的术语和定义(见3.1.12);
---将IEC 61375-3-4:2014中第5章的注调整为正文,因为其包含了要求。
本部分还做了下列编辑性修改:
---增加了表8、表9的表号和表题;
---调整了部分列项编号(见D.1、D.3.2.3.2)。
本部分由国家铁路局提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分起草单位:中车株洲电力机车研究所有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆
研究所、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车株洲电力机车有
限公司、中车南京浦镇车辆有限公司。
本部分主要起草人:肖家博、郝波、李申龙、李波、刘泰、周安德、吴文慧、陈美霞。
引 言
TCN通用架构(见GB/T 28029.1)定义了两层网络结构:列车骨干网和编组网。该分层结构规定
了基于诸如 MVB、CANopen和ECN等不同技术的编组网,它们可接入到同一个列车骨干网。基于不
同设计和实现的ECN可接口到同一列车骨干网,列车骨干网确保不同实现的编组网之间的互操作性。
GB/T 28029的本部分通用部分,即第1章~第4章,定义了所有ECN实现、终端设备和网关公用
的要求和规范。
该通用部分定义了:
---连接到ECN的终端设备数据通信接口;
---ECN向终端设备提供的功能和服务;
---用于列车骨干网和ECN之间数据传输的网关功能;
---ECN性能。
轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第3-4部分:以太网编组网(ECN)
1 范围
GB/T 28029的本部分规定了基于以太网技术的编组内数据通信网络,即以太网编组网(ECN)。
应用本部分可实现开式列车内各车辆内设备的互操作性。
如果供应商与用户协商同意,本部分也可适用于闭式列车和多单元列车。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 18015.6 数字通信用对绞或星绞多芯对称电缆 第6部分:具有600MHz及以下传输特
性的对绞或星绞对称电缆 工作区布线电缆 分规范(GB/T 18015.6-2007,IEC 61156-6:2002,
IDT)
GB/T 18233 信息技术 用户建筑群的通用布缆(GB/T 18233-2008,ISO/IEC 11801:2002,
IDT)
GB/T 28029.1 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第1部分:基本结构(GB/T 28029.
1-2020,IEC 61375-1:2012,MOD)
GB/T 28029.2 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-1部分:绞线式列车总线(WTB)
(GB/T 28029.2-2020,IEC 61375-2-1:2012,MOD)
GB/T 28029.6 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-5部分:以太网列车骨干网
(ETB)(GB/T 28029.6-2......
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