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[PDF] GB/T 29041-2023 - 自动发货. 英文版

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GB/T 29041-2023 英文版 380 GB/T 29041-2023 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 汽车轮胎道路磨耗试验方法 有效

基本信息
标准编号 GB/T 29041-2023 (GB/T29041-2023)
中文名称 汽车轮胎道路磨耗试验方法
英文名称 Road wear testing methods for motor vehicle tyres
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 G41
国际标准分类 83.160.10
字数估计 22,233
发布日期 2023-12-28
实施日期 2024-07-01
旧标准 (被替代) GB/T 29041-2012
起草单位 贵州轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、中策橡胶集团股份有限公司、万力轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、风神轮胎股份有限公司、双钱轮胎集团有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、双星集团有限责任公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、山东金宇轮胎有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、山东昌丰轮胎有限公司、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、安徽德技
归口单位 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
提出机构 中国石油和化学工业联合会
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 29041-2023: 汽车轮胎道路磨耗试验方法
GB/T 29041-2023 英文版: Road wear testing methods for motor vehicle tyres
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 29041-2012
汽车轮胎道路磨耗试验方法
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件描述了测试汽车轮胎道路磨耗性能的试验方法,包括试验用设备及其要求、试验记录和换位
示意图等。
本文件适用于新的轿车充气轮胎、微型/轻型载重汽车充气轮胎、载重汽车充气轮胎及其翻新轮胎
的磨耗对比测试。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 521 轮胎外缘尺寸测量方法
GB/T 2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷
GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷
GB/T 3730.1 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分:类型
GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸
GB/T 6326 轮胎 术语
GB/T 7037 载重汽车翻新轮胎
GB 9743 轿车轮胎
GB 9744 载重汽车轮胎
GB/T 14646 轿车翻新轮胎
3 术语和定义
GB/T 6326、GB/T 3730.1、GB/T 3730.3界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
4 试验设备及其要求
4.1 速度传感器或其他速度测试仪器,采样频率≥10Hz,精度为±1km/h。
4.2 温度计或其他测温仪器,精度为±1℃。
4.3 气压表或其他测胎压仪器,精度为±5kPa。
4.4 轮荷仪或其他测量质量仪器,精度为±5kg。
4.5 动平衡机,精度为±5g。
4.6 花纹深度尺或其他测量花纹深度仪,精度为±0.02mm。
4.7 车辆GPS定位系统。
5 试验方法
5.1 轿车轮胎
5.1.1 试验轮胎要求
5.1.1.1 试验用新轮胎应符合GB 9743规定的安全性能要求。
5.1.1.2 试验用翻新轮胎应符合GB/T 14646规定的安全性能要求。
5.1.1.3 试验用轮胎宜清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱、飞边)等。
5.1.2 试验道路选择
试验用道路可根据试验目的进行选择。
5.1.3 试验车辆要求
5.1.3.1 同一车队队列中车辆的制造厂商、车型应相同,并且应具有同样的驱动系统、制动系统及悬挂
系统。
5.1.3.2 试验用每条轮胎承载的负荷应为 GB/T 2978或相关行业技术文件规定的负荷能力的
60%~70%。
5.1.3.3 车辆按规定装载后,应停放至少24h。如果在此段时间内,悬挂系统出现异常,则该车不能用
来进行试验。
5.1.3.4 开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠正,确保车辆正
常运行。
5.1.3.5 每一次轮胎换位后试验前应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠
正,确保车辆正常运行。
5.1.3.6 试验车辆的同一轴上应安装同一商标、同一规格、同一结构和同一花纹的试验轮胎。
5.1.3.7 将试验轮胎安装在GB/T 2978或相关行业技术文件规定的轮辋上并充气,标准型轮胎充气压
力为250kPa±5kPa,增强型轮胎充气压力为290kPa±5kPa。
5.1.3.8 每一次换位后试验前,轮胎轮辋组合体应做动平衡试验,重新调配平衡块并记录。
5.1.4 试验程序
5.1.4.1 试验总里程宜为25500km±30km(前1500km为磨合期),磨合期后,每行驶3000km±
30km宜按5.1.4.3进行换位。
5.1.4.2 试验开始前、磨合后、每次换位时应按GB/T 521测量花纹深度。
5.1.4.3 试验轮胎换位形式宜为后交叉形式,即试验车前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位上;
后轴上的轮胎要换到车队队列中的下一辆车的同一侧的前轴上;车队队列最后一辆试验车后轴上的轮
胎,要换到车队队列的第一辆试验车的同一侧最前轴上。如果只有一辆试验车时,则轮胎换位在整个试
验期间只在该车上进行。试验车在整个试验过程中的队列应保持相同的次序。
5.1.4.4 试验车应在0km/h~120km/h速度下行驶,其中至少45%的路程应以60km/h~120km/h
的速度行驶。同一车队队列中的试验车尽可能以同样的路线和同样的速度行驶。
5.2 微型/轻型载重汽车轮胎
5.2.1 试验轮胎要求
5.2.1.1 试验用新轮胎应符合GB 9744规定的安全性能要求。
5.2.1.2 试验用翻新轮胎应符合GB/T 7037规定的安全性能要求。
5.2.1.3 试验用轮胎宜清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱、飞边)等。
5.2.2 试验道路选择
试验用道路可根据试验目的进行选择。
5.2.3 试验车辆要求
5.2.3.1 同一车队队列中车辆的制造厂商、车型应相同,并且应具有同样的驱动系统、制动系统及悬挂
系统。
5.2.3.2 试验用每条轮胎的负荷应为GB/T 2977或相关行业技术文件规定的单胎最大负荷的85%~
90%。当试验车辆装配双胎时,则试验轮胎应装在外侧胎位上。
5.2.3.3 试验车辆按规定装载后,应停放至少24h。如果在此段时间内,悬挂系统出现异常,则该车不
能用来进行试验。
5.2.3.4 开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠正,确保车辆正
常运行。
5.2.3.5 每一次轮胎换位后试验前应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠
正,确保车辆正常运行。
5.2.3.6 试验车辆的同一轴上应安装同一商标、同一规格、同一结构和同一花纹的试验轮胎。
5.2.3.7 将试验轮胎安装在GB/T 2977或相关行业技术文件规定的轮辋上并充气,并按其单胎最大负
荷对应的充气压力充气。
5.2.3.8 每一次换位后试验前,轮胎轮辋组合体应做动平衡试验,重新调配平衡块并记录。
5.2.4 试验程序
5.2.4.1 试验总里程宜为31500km±30km(前1500km为磨合期),磨合期后,每行驶3000km±
30km宜按5.2.4.3进行换位。
5.2.4.2 试验开始前、磨合后、每次换位时应按GB/T 521测量花纹深度。
5.2.4.3 试验轮胎换位形式宜为后交叉形式,即试验车辆前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位
上;后轴上的轮胎要换到车队队列中下一辆车的同一侧的前轴上;车队队列最后一辆试验车后轴上的轮
胎,要换到车队队列第一辆试验车的同一侧最前轴上。如果只有一辆试验车时,则轮胎换位在整个试验
期间只在该车上进行。试验车在整个试验过程中的队列,应保持相同的次序。
5.2.4.4 试验车应在0km/h~120km/h速度下行驶,其中至少45%的路程应以60km/h~120km/h
的速度行驶。同一车队队列中的试验车尽可能以同样的路线和同样的速度行驶。
5.3 载重汽车轮胎
5.3.1 试验轮胎要求
5.3.1.1 试验用新轮胎应符合GB 9744中规定的安全性能要求。
5.3.1.2 试验用翻新轮胎应GB/T 7037中规定的安全性能要求。
5.3.1.3 试验用轮胎宜清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱、飞边)等。
5.3.2 试验道路
试验用道路可根据试验目的进行选择。
5.3.3 试验车辆要求
5.3.3.1 同一车队队列中车辆制造厂商、车型应相同,并且应具有同样的驱动系统、制动系统及悬挂
系统。
5.3.3.2 试验所用的车辆应为后轮驱动。应使用普通货车或半挂牵引车和半挂车作为试验车辆。若试
验用半挂牵引车,则试验用车应具有同样或类似的轮轴距、悬挂和传动系统,所用半挂车都应相同。当
试验车辆装配双胎,则试验轮胎应装配在外侧胎位上。每一个车轮上的负荷应为GB/T 2977或相关行
业技术文件规定的单胎最大负荷的90%~95%。
5.3.3.3 试验车辆按规定装载后,应停放至少24h。如果在此段时间内,悬挂系统出现异常,则该车不
能用来进行试验。
5.3.3.4 开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠正,确保车辆正
常运行。
5.3.3.5 每一次轮胎换位后试验前应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,应予以记录和纠
正,确保车辆正常运行。
5.3.3.6 试验车辆的同一轴上应安装同一商标、同一规格、同一结构和同一花纹的试验轮胎。
5.3.3.7 将试验轮胎安装在GB/T 2977或相关行业技术文件规定的轮辋上,并按其单胎最大负荷对应
的充气压力充气。
5.3.3.8 每一次换位后试验前,轮胎轮辋组合体应做动平衡试验,重新调配平衡块并记录。
5.3.4 试验程序
5.3.4.1 试验总里程宜为52500km±30km(前2500km为磨合期),磨合期后,每行驶5000km±
30km宜按5.3.4.3进行换位。
5.3.4.2 试验开始前、磨合后、每次换位时应按GB/T 521测量花纹深度。
5.3.4.3 驱动轴上的试验轮胎只能在驱动轴间换位,从动轴上的试验轮胎也只能在从动轴间换位。每
一条试验轮胎在试验的每一轮胎换位期,换到相同功能轴上的不同的轮位上;每一试验轮胎在规定的每
一换位期满时,应换到相同功能轴上的不同的轮位上。换位形式宜为后交叉换位形式,即试验车前轴上
的轮胎......
   
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