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[PDF] GB/T 30196-2022 - 自动发货. 英文版

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GB/T 30196-2022 英文版 185 GB/T 30196-2022 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 自体支撑型缺气保用轮胎 有效

基本信息
标准编号 GB/T 30196-2022 (GB/T30196-2022)
中文名称 自体支撑型缺气保用轮胎
英文名称 Self-supporting run flat tyres
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 G41
国际标准分类 83.160.10
字数估计 11,162
发布日期 2022-03-09
实施日期 2022-10-01
起草单位 万力轮胎股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、中策橡胶集团有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、双星集团有限责任公司、双钱轮胎集团有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、山东兴鸿源轮胎有限公司、山东华盛橡胶有限公司、青岛泰凯英轮胎有限公司、米其林(中国)投资有限公司、倍耐力轮胎有限公司、大陆马牌轮胎(中国)有
归口单位 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
提出机构 中国石油和化学工业联合会
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 30196-2022: 自体支撑型缺气保用轮胎
GB/T 30196-2022 英文名称: Self-supporting run flat tyres
1 适用范围
本文件规定了自体支撑型缺气保用轮胎的技术要求、专用标志及试验方法。
本文件适用于新的自体支撑型缺气保用轿车子午线轮胎。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷
GB/T 3487 乘用车轮辋规格系列(GB/T 3487-2015,ISO 4000-2:2013,MOD)
GB/T 4502 轿车轮胎性能室内试验方法(GB/T 4502-2016,ISO 10191:2010,MOD)
GB/T 6326 轮胎术语及其定义(GB/T 6326-2014,ISO 4223-1:2002,NEQ)
GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
HG/T 2177 轮胎外观质量
3 术语和定义
GB/T 6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
设计用于正常充气状态下行驶,且在缺气状态下无需其他任何附属配件,仍能以一定速度行驶一定
距离的充气轮胎。
注:自体支撑型缺气保用轮胎分为两类,通过6.1耐久试验的为Ⅰ类,通过6.2耐久试验的为Ⅱ类。
3.2
缺气行驶状态
充气轮胎在0kPa~70kPa充气压力下的运行状态。
4 技术要求
4.1 Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎应符合6.1、6.3要求,规格标志应按5.1表示,并按5.2标记专用
标志。
4.2 Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎应符合6.2、6.3要求,并按5.3标记专用标志。
5 专用标志
5.1 Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎,用位于结构代号“R”后增加的专用规格附加标志 “F”来识别,例如
195/55RF16、205/45ZRF17等,以区别于普通轿车子午线轮胎。
5.2 适用于6.1规定的试验程序和符合6.3性能要求的Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎,专用标志如图1
所示。应在轮胎胎侧标记永久性标志。
5.3 适用于6.2规定的试验程序和符合6.3性能要求的Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎,专用标志如图2
所示。
6 试验方法
6.1 Ⅰ类自体支撑型缺气保用轮胎缺气行驶状态下的耐久性能试验方法
6.1.1 试验设备和精度
试验设备及其精度应符合 GB/T 4502中高速耐久试验机的有关规定,且位移传感器精度为
±1mm。
6.1.2 试验准备和试验条件
6.1.2.1 试验轮胎的外观质量应符合HG/T 2177的规定。
6.1.2.2 试验轮辋应符合GB/T 2978规定,轮辋轮廓应符合GB/T 3487要求,且两侧均带突峰(圆峰
或平峰)。
6.1.2.3 充以250kPa气压后的试验轮胎轮辋组合体,应在38℃±3℃的实验室环境温度条件下停放
3h以上。
6.1.2.4 试验速度设定为75km/h,试验负荷为负荷指数对应的负荷能力的65%。试验转鼓以匀加速
启动,在5min内以达到规定的试验速度。
6.1.2.5 达到规定试验速度后,在试验负荷及速度下持续时间为60min。
6.1.2.6 试验轮胎的外倾角、侧偏角均为0°,如有特别要求,侧偏角可达到±1°。
6.1.2.7 在整个试验过程中,环境温度应保持在38℃±3℃的范围内。
6.1.3 试验步骤
6.1.3.1 将停放后的试验轮胎拔掉气门芯,使试验轮胎放气完全,不应再安装气门芯。
6.1.3.2 将按6.1.3.1规定准备好的轮胎轮辋组合体安装在高速耐久试验机上,使其垂直于试验转鼓鼓
面并给试验轴施加6.1.2.4规定的试验负荷。
6.1.3.3 按6.1.2.4~6.1.2.7规定的试验条件进行试验。试验开始时,读取轮轴中心到转鼓表面的距离
(Rstart),按6.4.1计算对应断面高度(Zstart),如图3所示。试验期间不应中断,不应人为冷却轮胎,不应
调整轮胎气压,应保持试验速度与试验负荷的恒定。
6.1.3.4 试验结束时,读取轮轴中心到转鼓表面的距离(Rend),按6.4.1计算对应的断面高度(Zend),如
图3所示。
6.1.3.5 完成试验后,待试验轮胎自然冷却后拆卸并进行外观检查。
6.2 Ⅱ类自体支撑型缺气保用轮胎缺气行驶状态下的耐久性能试验方法
6.2.1 试验设备和精度
试验设备及其精度应符合 GB/T 4502中高速耐久试验机的有关规定,且位移传感器精度为
±1mm。
6.2.2 试验准备和试验条件
6.2.2.1 试验轮胎的外观质量应符合HG/T 2177的规定。
6.2.2.2 试验轮辋应符合GB/T 2978中有关测量轮辋的规定,轮辋轮廓应符合GB/T 3487要求,且两
侧均带突峰(圆峰或平峰)。
6.2.2.3 充以250kPa气压后的试验轮胎轮辋组合体,应在25℃±3℃的环境温度条件下停放3h
以上。
6.2.2.4 试验速度设定为75km/h、试验负荷为负荷指数对应的负荷能力的60%,试验转鼓以匀加速
启动,在5min以内达到规定的试验速度。
6.2.2.5 达到规定试验速度后,试验负荷及速度下持续时间为60min。
6.2.2.6 试验轮胎的外倾角、侧偏角均为0°,如有特别要求,侧偏角可达到±1°。
6.2.2.7 在整个试验过程中,环境温度应保持在25℃±3℃的范围内。
6.2.3 试验步骤
6.2.3.1 将停放后的试验轮胎拔掉气门芯,使试验轮胎放气完全,不应再安装气门芯。
6.2.3.2 将按6.2.3.1规定准备好的轮胎轮辋组合体安装在高速耐久试验机上,使其垂直于试验转鼓鼓
面并给试验轴施加6.2.2.4规定的试验负荷。
6.2.3.3 按6.2.2.4~6.2.2.7规定的试验条件进行试验。试验开始时,读取轮轴中心到转鼓表面的距离
(Rstart),按6.4.1计算对应断面高度(Zstart),如图3所示。试验期间不应中断,不应人为冷却轮胎,不应
调整轮胎气压,应保持试验速度与试验负荷的恒定。
6.3 判定标准
按上述规定要求完成试验后,符合下列条件的判定为“通过试验”,否则判定为“未通过试验”。
a) 试验开始时与试验结束时试验负荷下断面高度变化率(Z)不大于20%;
b) 外观检查试验轮胎胎冠与两个胎侧相连。
6.4 试验报告
6.4.1 试验记录和数值计算
记录试验开始及试验结束时,轮轴中心到转鼓表面的距离(Rstar)t 及(Rend),按照公式(1)~公式
(3)计算试验负荷下试验开始及试验结束时断面高度变化率(Z)。
6.4.2 试验报告内容
试验报告内容宜包括GB/T 4502规定的内容及下列项目:
a) 试验开始阶段速度稳定至75km/h时,轮轴中心到转鼓表面的距离(Rstart),试验结束阶段速
   
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