路径: 主页 > GB/T > 第741页 > GB/T 3108-2026 | 标准编号 | GB/T 3108-2026 (GB/T3108-2026) | | 中文名称 | 船体外加电流阴极保护系统 | | 英文名称 | Impressed current cathodic protection system for ship hull | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U05 | | 国际标准分类 | 47.020.05 | | 字数估计 | 14,140 | | 发布日期 | 2026-03-31 | | 实施日期 | 2026-10-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 30903-2014 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 3108-2026: 船体外加电流阴极保护系统
ICS 47.020.05
CCSU05
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 3108-1999
船体外加电流阴极保护系统
2026-03-31发布
2026-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 符号 1
5 组成和基本参数 3
6 要求 4
7 设计 6
8 检验与试验 8
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 3108-1999《船体外加电流阴极保护系统》,与GB/T 3108-1999相比,除结构
调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 增加了“术语和定义”一章(见第3章);
b) 增加了“符号”一章(见第4章);
c) 增加了“组成和基本参数”(见第5章);
d) 增加了桨轴接地装置结构图(见5.5.1);
e) 更改了船体钢保护电位范围(见6.1.1,1999年版的3.1);
f) 增加了铜质螺旋桨保护电位范围(见6.1.3);
g) 更改了恒电位仪输入电源要求和耐振动要求(见6.3.1,1999年版的3.1.1);
h) 更改了恒电位仪半载纹波系数要求(见6.3.2,1999年版的3.3.2);
i) 更改了恒电位仪外壳防护等级要求(见6.3.4,1999年版的3.3.4);
j) 增加了桨轴接地装置寿命要求(见6.6.3);
k) 更改了阳极屏蔽层耐阴极电位值(见6.8.2,1999年版的3.5.4);
l) 更改了阳极屏蔽层的设计使用寿命(见6.8.4,1999年版的3.5.6);
m) 增加了辅助阳极数量确定方法和计算公式(见7.4.2);
n) 增加了阳极屏蔽层尺寸计算公式(见7.4.4);
o) 增加了碳刷数量计算公式(见7.4.5);
p) 增加了辅助阳极、参比电极数量、位置的计算机数值仿真设计方法(见7.6.5);
q) 增加了外加电流阴极保护系统组件检验要求和方法(见8.1);
r) 删除了附录A、附录B(见1999年版的附录A、附录B)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC12)提出并归口。
本文件起草单位:洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)、中国船级社质量
认证有限公司。
本文件主要起草人:邢少华、马力、许立坤、孙明先、曾伟、徐铖、张海兵、王洪仁、刘广义、张繁、
蔺存国、郑国华。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
---1982年首次发布为GB/T 3108-1989,1999年第一次修订;
---本次为第二次修订。
船体外加电流阴极保护系统
1 范围
本文件规定了船体外加电流阴极保护系统的组成和基本参数、要求、设计、检验与试验。
本文件适用于钢质海船船体以及螺旋桨、舵、轴等附体防腐蚀所采用的外加电流阴极保护系统的设
计、制造和验收。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 7387 船用参比电极技术条件
GB/T 7388 船用辅助阳极技术条件
GB/T 7788 船舶及海洋工程阳极屏涂料通用技术条件
CB*3220 船用恒电位仪技术条件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
由外部电源提供保护电流的阴极保护系统。
3.2
能随着船体状态和环境条件的变化,自动调整输出电压和输出电流,使船体电位始终保持在保护范
围内的电化学仪器。
3.3
阴极保护系统中,为防止螺旋桨和轴腐蚀而采取的螺旋桨轴与船体的等电位电连接措施。
3.4
阳极屏蔽层 anodeshield
在外加电流阴极保护系统中,为使辅助阳极的输出电流分布到更远的船体表面,以达到被保护......
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