路径: 主页 > GB/T > 第113页 > GB/T 32383-2020 | 标准编号 | GB/T 32383-2020 (GB/T32383-2020) | | 中文名称 | 城市轨道交通直线电机车辆通用技术条件 | | 英文名称 | General technical specification for linear motor vehicles for urban rail transit | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S50 | | 国际标准分类 | 03.220.30 | | 字数估计 | 17,190 | | 发布日期 | 2020-03-31 | | 实施日期 | 2020-10-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 32383-2020
General technical specification for linear motor vehicles for urban rail transit
ICS 03.220.30
S50
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 32383-2015
城市轨道交通直线电机车辆
通用技术条件
2020-03-31发布
2020-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 2
4 使用条件 3
5 车辆类型 3
6 一般规定 4
7 车辆型式与列车编组 5
8 车体及内装设备 5
9 转向架 7
10 制动系统 8
11 采暖、通风及空气调节装置 8
12 电传动系统 9
13 辅助供电系统 10
14 列车控制及通信网络 11
15 通讯与乘客信息显示系统 11
16 安全设施 11
17 电磁兼容性 12
18 试验与验收 12
19 标志、运输与质量保证期限 13
参考文献 14
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 32383-2015《城市轨道交通 直线电机车辆》,与GB/T 32383-2015相比,主
要技术变化如下:
---修改了“直线电机车辆”定义的表述(见3.1,2015年版的3.1);
---修改了供电方式(见4.3.1,2015年版的4.3.1);
---修改了供电电压要求(见4.3.2,2015年版的4.3.2);
---修改了车体的试验载荷的表述(见8.1.3,2015年版的8.1.3);
---增加了“车门玻璃应采用符合GB 18045要求的安全玻璃”(见8.4.4);
---增加了“转向架上的紧固件应有可靠的防松措施”(见9.3);
---增加了“转向架设计应满足整体起吊的功能”(见9.4);
---修改了构架的焊接(见9.6,2015年版的9.4);
---修改了构架强度设计和试验(见9.7,2015年版的9.5);
---增加了“转向架构架设计寿命不应低于300万km或30年”(见9.8);
---增加了“转向架悬挂装置应保证车辆具有足够的抗侧滚刚度,必要时增加抗侧滚扭杆装置”(见
9.10);
---增加了轴箱温升的要求(见9.13);
---增加了“转向架上应设置不落轮镟修的接口”(见9.14);
---增加了“转向架上应设置直线电机高度调整装置”(见9.17);
---增加了“在列车部分转向架上宜安装轮缘润滑装置”(见9.18);
---增加了“转向架可设置轴承温度或振动在线检测装置”(见9.19);
---修改了采暖设备的要求(见11.2.2,2015年版的11.2.2);
---增加了车体与钢轨之间的最大阻抗要求(见12.4.1,2015年版的12.5.1);
---修改了回流接地要求(见12.4.2,2015年版的12.5.2);
---修改了视频监控(CCTV)系统要求(见15.4,2015年版的15.4);
---修改了乘客报警实行通话功能的表述(见15.5,2015年版的15.5);
---修改了客室、司机室内对灭火器具的要求(见16.7);
---增加了客室车门系统应设安全联锁(见16.9);
---增加了列车宜设置避雷装置(见16.10);
---增加了各电气设备金属外壳或箱体应采取保护性接地措施(见16.11);
---修改了电磁兼容性的要求(见第17章,2015年版的第17章)。
本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。
本标准由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。
本标准起草单位:中车青岛四方机车车辆股份有限公司、广州地铁集团有限公司、株洲中车时代电
气股份有限公司、北京交通大学、西南交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有
限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、青岛地铁集团有限公司。
本标准主要起草人:梁建英、张敬明、朱士友、吕劲松、许义景、柳拥军、罗世辉、田庆、张雄飞、
王京军、徐世东、吴冬华、焦京海、郑财晖、胡伟、胡佳乔、张红江、李忠山、李翠岚。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 32383-2015。
城市轨道交通直线电机车辆
通用技术条件
1 范围
本标准规定了城市轨道交通直线电机车辆的使用条件、车辆类型、一般规定、车辆型式与列车编组、
车体及内装设备、转向架、制动系统、采暖、通风及空气调节装置、电传动系统、辅助供电系统、列车控制
及通信网络、通讯与乘客信息显示系统、安全设施、电磁兼容性、试验与验收、标志、运输与质量保证期限。
本标准适用于城市轨道交通钢轮钢轨支承的直线电机车辆(以下简称为“车辆”)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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