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[PDF] GB/T 32591-2016 - 英文版

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
GB/T 32591-2016	英文版	279	GB/T 32591-2016	[PDF]天数 >=3	轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证	有效

基本信息
标准编号	GB/T 32591-2016 (GB/T32591-2016)
中文名称	轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证
英文名称	Railway applications -- Current collection systems -- Validation of simulation of the dynamic interaction between pantograph and overhead contact line
行业	国家标准 (推荐)
中标分类	S82
国际标准分类	29.280
字数估计	14,154
发布日期	2016-04-25
实施日期	2016-11-01
引用标准	GB/T 21561.1-2008; GB/T 32592-2016
标准依据	国家标准公告2016年第7号
发布机构	中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围	本标准规定下列评定受电弓与接触网匹配性能的仿真模型的功能要求:输入和输出参数;评定仿真方法结果的参照标准值;检测结果的比较;仿真方法之间的比较。本标准适用于由受电弓与架空接触网相接触的轨道车辆受流系统, 不适用于刚性架空接触网系统和无轨电车系统。

GB/T 32591-2016 ICS 29.280 S82 中华人民共和国国家标准轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证 2016-04-25发布 2016-11-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布目次前言 Ⅰ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 符号 3 5 基本要求 3 6 受电弓模型 5 6.1 一般要求 5 6.2 数据要求 5 7 接触网模型 5 7.1 一般要求 5 7.2 数据要求 5 8 仿真使用参数 6 9 仿真输出 6 9.1 概述 6 9.2 接触力 6 9.3 接触线位移 6 9.4 受电弓位移 6 9.5 离线 7 10 测量值的验证 7 10.1 概述 7 10.2 对照值 7 10.3 验证的限制条件 7 11 参考模型 8 11.1 参考模型的用途 8 11.2 参考模型的数据 8 11.3 参考模型的结果 8 附录A(资料性附录) 参考模型规格书 9 前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准由国家铁路局提出。本标准由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。本标准主要起草单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司。本标准参与起草单位:南车株洲电力机车有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中国北车集团大同电力机车有限责任公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司。本标准主要起草人:李红梅、戚广枫。本标准参与起草人:方志国、曾钦源、苏光辉、孟祥奎、吴德昌、陈珍宝、韩通新、邓桂美、苏安社、李会杰。轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用仿真的验证 1 范围本标准规定下列评定受电弓与接触网匹配性能的仿真模型的功能要求: ---输入和输出参数; ---评定仿真方法结果的参照标准值; ---检测结果的比较; ---仿真方法之间的比较。本标准适用于由受电弓与架空接触网相接触的轨道车辆受流系统,不适用于刚性架空接触网系统和无轨电车系统。 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 21561.1-2008 轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分:干线机车车辆受电弓(IEC 60494-1:2002,IDT) GB/T 32592-2016 轨道交通受流系统受电弓与接触网动态相互作用测量的要求和验证 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 3.1 接触点 contactpoint 滑板和接触线之间的机械接触的点。 3.2 接触力 contactforce 受电弓施加于架空接触网上的垂直力,是所有接触点压力的总和。 3.3 静态力 staticforce 在受电弓升弓装置的作用下,弓头向上施加在接触线上的垂直力。在受电弓升起的同时机车车辆是静止的。 [GB/T 21561.1-20......

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相关标准: TB/T 2809 | GB/T 25020.1 | GB/T 32586 | TB/T 2809 |