路径: 主页 > GB/T > 第741页 > GB/T 3273-2026 | 标准编号 | GB/T 3273-2026 (GB/T3273-2026) | | 中文名称 | 汽车大梁用热轧钢板及钢带 | | 英文名称 | Hot-rolled steel sheet and strip for automobile frames | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | H46 | | 国际标准分类 | 77.140.50 | | 字数估计 | 54,515 | | 发布日期 | 2026-03-31 | | 实施日期 | 2026-10-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 32726-2016 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 3273-2026: 汽车大梁用热轧钢板及钢带
ICS 77.140.50
CCSH46
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 3273-2015
汽车大梁用热轧钢板及钢带
2026-03-31发布
2026-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 3273-2015《汽车大梁用热轧钢板及钢带》,与GB/T 3273-2015相比,除结构
调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了厚度范围(见第1章,2015年版的第1章);
b) 删除了370L、440L两个牌号(见2015年版的表1、表2);
c) 更改了各钢种牌号的P、S含量上限规定(见表1,2015年版的表1);
d) 更改了Cr含量最大值规定(见7.1.2,2015年版的6.1.3);
e) 更改了600L、650L、700L、750L、800L的性能规定(见表2,2015年版的表2);
f) 更改了表面质量的相关要求(见7.4,2015年版6.5.2);
g) 增加了用户可提出对钢板及钢带进行夏比(V型缺口)冲击试验的协议要求(见7.6.1);
h) 增加了用户可提出评价钢板及钢带可焊性能的协议规范(见7.6.3);
i) 增加了用户可提出对钢屈强比进行协商确定(见7.6.4);
j) 更改了试验方法(见表5,2015年版的表4)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国钢铁工业协会提出。
本文件由全国钢标准化技术委员会(SAC/TC183)归口。
本文件起草单位:甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、宁波钢铁有限
公司、湖南华菱涟源钢铁有限公司、河北普阳钢铁有限公司、安阳钢铁集团有限责任公司、山西太钢不锈
钢股份有限公司、河钢股份有限公司唐山分公司、北京科技大学、浙江宝捷模具科技有限公司。
本文件主要起草人:程子建、吝理平、李倩、管传华、赵丁藏、庞洪轩、李娜、石发才、高燕、赵征志、
王参其、赵小龙、田子健、邬晓燕、温长飞、任新凯、刘鹏、郝国旺、张宝宁、谯德高、孙梦寒。
本文件于1982年首次发布,1989年第一次修订,2005年第二次修订,2015年第三次修订,本次为
第四次修订。
汽车大梁用热轧钢板及钢带
1 范围
本文件规定了汽车大梁用热轧钢板及钢带的分类、代号及牌号表示方法、订货内容、制造工艺、技术
要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。
本文件适用于制造汽车车架纵梁和横梁用厚度不大于18.0mm的热轧钢板及钢带(以下简称“钢
板及钢带”)。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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