路径: 主页 > GB/T > 第23页 > GB/T 33139-2016

[PDF] GB/T 33139-2016 - 英文版

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
GB/T 33139-2016	英文版	354	GB/T 33139-2016	[PDF]天数 >=3	船舶与海上技术减少船舶推进关键系统损失的维护与试验	有效

基本信息
标准编号	GB/T 33139-2016 (GB/T33139-2016)
中文名称	船舶与海上技术减少船舶推进关键系统损失的维护与试验
英文名称	Ships and marine technology -- Maintenance and testing to reduce losses in critical systems for propulsion
行业	国家标准 (推荐)
中标分类	U47
国际标准分类	47.020.20
字数估计	18,131
发布日期	2016-12-13
实施日期	2017-07-01
标准依据	国家标准公告2016年第129号
发布机构	中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 33139-2016 Ships and marine technology--Maintenance and testing to reduce losses in critical systems for propulsion ICS 47.020.20 U47 中华人民共和国国家标准船舶与海上技术减少船舶推进关键系统损失的维护与试验 (ISO 13613:2011,IDT) 2016-12-13发布 2017-07-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用ISO 13613:2011《船舶与海上技术减少船舶推进关键系统损失的维护与试验》。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口。本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、河南柴油机重工有限责任公司、哈尔滨工程大学。本标准主要起草人:孙猛、宋恩哲、季永会。船舶与海上技术减少船舶推进关键系统损失的维护与试验 1 范围本标准规定了用于船舶推进关键系统(以下简称系统)的总体维护与试验方法,包括压缩空气系统、燃油系统、自动化系统等。本标准适用于船员对船舶系统维护,也可为相关部门提供船舶系统运行维护和试验的技术信息和建议。 2 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 2.1 压差 differentialpressure Δp 系统两点间的压强差,用于衡量滤器状态(清洁或堵塞)的测量参数。 2.2 黏度 viscosity 衡量液体流动阻力的参数。注:燃油黏度包括最小黏度和最大黏度,通过燃油黏度,可确定燃油的流动性、可雾化程度以及适宜的雾化温度。 3 要求 3.1 系统总体维护船舶系统总体维护的目的是提高系统效率和可靠性,减少停机时间。适宜的维护周期将有助于避免设备故障。 3.1.1 维护类型 3.1.1.1 计划保养计划保养包括常规检查和计划性检查。 a) 常规检查常规检查包括以下项目: ---渗油、润滑、液位检查(油罐、机油箱); ---操作......

英文网页English: GB/T 33139-2016

相关标准: GB/T 37452 | GB/T 45486 | GB/T 45484 | GB/T 37452 |