首页 购物车 询价
www.GB-GBT.com

[PDF] GB/T 36282-2018 - 自动发货. 英文版

标准搜索结果: 'GB/T 36282-2018'
标准号码内文价格美元第2步(购买)交付天数标准名称状态
GB/T 36282-2018 英文版 145 GB/T 36282-2018 3分钟内自动发货[PDF] 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法 有效

基本信息
标准编号 GB/T 36282-2018 (GB/T36282-2018)
中文名称 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法
英文名称 Electromagnetic compatibility requirements and test methods of drive motor system for electric vehicles
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T35
国际标准分类 43.040
字数估计 18,193
发布日期 2018-06-07
实施日期 2019-01-01
起草单位 中国汽车技术研究中心、安徽安凯汽车股份有限公司、安徽巨一自动化装备有限公司、浙江尤奈特电机有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、浙江谷神能源科技股份有限公司、深圳市汇川技术股份有限公司、上海电驱动股份有限公司、江门市地尔汉宇电器股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、北京理工大学
归口单位 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出机构 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 36282-2018 Electromagnetic compatibility requirements and test methods of drive motor system for electric vehicles ICS 43.040 T35 中华人民共和国国家标准 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性 要求和试验方法 2018-06-07发布 2019-01-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中国国家标准化管理委员会 发 布 目次 前言 Ⅰ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 要求 2 4.1 电磁辐射发射 2 4.1.1 宽带电磁辐射发射限值 2 4.1.2 窄带电磁辐射发射限值 2 4.2 抗扰度 3 4.2.1 电磁辐射抗扰度 3 4.2.2 沿电源线的瞬态传导抗扰度 3 4.2.3 静电放电抗扰度 3 5 试验方法 4 5.1 电磁辐射发射试验 4 5.1.1 宽带电磁辐射发射试验 4 5.1.2 窄带电磁辐射发射试验 6 5.2 抗扰度试验 6 5.2.1 电磁辐射抗扰度 6 5.2.2 电源线瞬态传导的抗扰度试验 9 5.2.3 静电放电抗扰度试验 10 6 试验报告 10 附录A(规范性附录) 功能状态分类 11 附录B(规范性附录) 抗扰试验等级 12 附录C(资料性附录) 试验报告要求 13 参考文献 14 前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。 本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心、安徽安凯汽车股份有限公司、安徽巨一自动化装备 有限公司、浙江尤奈特电机有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、 湖南中车时代电动汽车股份有限公司、浙江谷神能源科技股份有限公司、深圳市汇川技术股份有限公 司、上海电驱动股份有限公司、江门市地尔汉宇电器股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、北京理 工大学。 本标准主要起草人:刘欣、柳海明、丁一夫、查保应、李波、付广胜、王志福、苟文辉、何云堂、付冠东、 王征宇、吴庆淼、洪登月、宋晨路、原晓霞、潘永健、梁新燕、李原。 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性 要求和试验方法 1 范围 本标准规定了电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法。 本标准适用于纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车用驱动电机系统。 本标准对于HV(高压)电源系统部件视为典型的全屏蔽系统。 注:电动汽车电源系统通常分为2种类型:第一种普通LV(低压)系统,其典型结构特点为非屏蔽,第二种HV系统, 其典型结构特点为屏蔽。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 18384.3-2015 电动汽车 安全要求 第3部分:人员触电防护 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量 方法 GB/T 19951 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 GB/T 21437.2-2008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态 传导 GB/T 29259 道路车辆 电磁兼容术语 GB/T 33014.1 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第1部分:一 般规定 GB/T 33014.2 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分:电 波暗室法 GB/T 33014.4 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分:大 电流注入(BCI)法 3 术语和定义 GB/T 29259界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 受试设备 equipmentundertest;EUT 本标准特指电动汽车用驱动电机系统。 3.2 低电压 lowvoltage;LV 对应于GB/T 18384.3-2015规定的A级电压。 3.3 高电压 highvoltage;HV 对应于GB/T 18384.3-2015规定的B级电压。 3.4 串联在被测装置高压直流电源线上、在给定频率范围内为测量骚扰电压提供规定负载阻抗并使被 测装置与电源相互隔离的装置。 4 要求 4.1 电磁辐射发射 4.1.1 宽带电磁辐射发射限值 EUT宽带辐射发射限值在30MHz~1000MHz频率范围见表1和图1。 表1 宽带电磁辐射发射限值[1] 频率f/MHz 30~75 75~400 400~1000 场强/(dBμV/m) 62-25.13lg(f/30) 52+15.13lg(f/75) 63 注:在30MHz~75MHz频率范围内,限值随频率的对数呈线性减小;在75MHz~400MHz频率范围内,限值 随频率的对数呈线性增加。 图1 宽带电磁辐射发射限值 4.1.2 窄带电磁辐射发射限值 EUT窄带电磁辐射发射限值在30MHz~1000MHz频率范围见表2和图2。 表2 窄带电磁辐射发射限值 频率f/MHz 30~75 75~400 400~1000 场强/(dBμV/m) 52-25.13lg(f/30) 42+15.13lg(f/75) 53 注:在30MHz~75MHz频率范围内,限值随频率的对数呈线性减小;在75MHz~400MHz频率范围内,限值 随频率的对数呈线性增加。 图2 窄带电磁辐射发射限值 4.2 抗扰度 4.2.1 电磁辐射抗扰度 在20MHz~2000MHz频率范围内,依据5.2.1的规定采用大电流注入(BCI)法和电波暗室 (ALSE)法进行试验。电磁辐射抗扰度试验等级及功能状态要求至少应满足表3的规定。功能状态见 附录A中的B类要求。在模拟干扰信号施加过程中,EUT的电机转速波动应不大于测试转速的 ±10%,扭矩波动应不大于测试扭矩的±10%。 表3 电磁辐射抗扰度要求 频率f/MHz 试验方法 试验等级 功能状态 20~200 大电流注入(BCI)法 60mA B 200~2000 电波暗室(ALSE)法 30V/m B 4.2.2 沿电源线的瞬态传导抗扰度 仅对12V或24V的LV模块进行试验。对于沿电源线传导的瞬态骚扰的抗扰试验等级及功能状 态要求至少应满足表4的规定。试验等级定义见附录B。 表4 对沿电源线瞬态传导的抗扰度 试验脉冲 抗扰试验等级 系统的功能状态 1 Ⅲ C 2a Ⅲ B 2b Ⅲ C 3a/3b Ⅲ A 4a Ⅲ B a 脉冲4仅适用于使用12V或24V电源启动发动机的混合动力汽车用驱动电机系统。 4.2.3 静电放电抗扰度 在EUT不通电和仅LV供电的2种情况下分别进行直接接触放电和空气放电试验时,EUT功能 状态要求应满足表5的规定。 表5 静电放电抗扰度要求 工作状态 放电类型 试验等级 功能状态 不通电 直接接触放电 ±8kV C 空气放电 ±15kV C 仅LV供电 直接接触放电 ±8kV A 空气放电 ±15kV A 5 试验方法 5.1 电磁辐射发射试验 5.1.1 宽带电磁辐射发射试验 5.1.1.1 试验方法 本方法用于测试EUT产生的宽带电磁辐射发射。若无其他规定,在30MHz~1000MHz频率范 围内,则按GB/T 18655-2010中规定的方法进行试验。 5.1.1.2 试验状态 EUT应处于正常工作状态,且转速为额定转速的50%,扭矩为额定扭矩的50%,机械输出负载达 到持续功率的25%。 当转速或扭矩达不到EUT试验状态时,可调整扭矩或转速以达到持续功率的25%,并在试验报告 中注明。 注:当无法满足功率要求时,可在试验报告中详细说明EUT的工作状态。 如EUT包含多个单元,单元之间的连接线宜使用原车上使用的连接线束;如果无法实现,电子控 制单元和人工电源网络(AN)间的连接线长度应符合本标准规定。线束应按实际情况端接,并带实际 负载和激励。 5.1.1.3 试验布置 试验布置图见图3。 屏蔽配置应按照车辆的实际情况布置。通常所有屏蔽的HV部件应低阻抗正常接地(例如AN、电 缆、连接器等状态)。EUT和负载均应接地。室外的HV电源应经由馈通滤波连接。 LV负载模拟器按照GB/T 18655-2010中6.4.2.5的规定进行布置和接地连接,或者按照车上的 实际接地状况接地。 除非另有指定,否则与接地平面前端平行的LV 线束、HV 线束的长度应分别为1500mm± 75mm。LV线束和HV线束的长度(包括连接器)应分别为1700+3000 mm。HV试验线束应与LV试 验线束间距100+1000 mm。 所有线束应放置在无导电性、低相对介电常数(εr≤1.4)材料上,距接地平面上方50mm±5mm的 位置。 HV正极电源线和HV负极电源线可以是单根的同轴屏蔽线缆,或共用同一个屏蔽层。推荐使用 车辆原装HV线束。电机三相线同样适用于本条规定。 除非另有规定,否则EUT壳体应直接或通过指定阻抗连接到接地平面。 为避免环境噪声的影响,应在试验之前进行环境噪声测试。环境噪声电平应比限值低6dB。 俯视图(水平极化) 单位为毫米 说明: 1 ---EUT; 2 ---接地平面(与暗室屏蔽体搭接); 3 ---低相对介电常数材料支撑(εr≤1.4)厚度 50mm(电机可以使用非导电支撑); 4 ---接地带; 5 ---LV线束; 6 ---HV线束(HV+、HV-); 7 ---LV负载模拟器; 8 ---阻抗匹配网络(可选); 9 ---LVAN; 10---HVAN; 11---LV电源线; 12---HV电源线; 13---LV电源12V/24V/48V(位置可以选择); 14---附加屏蔽盒; 15---HV电源(置于ALSE内的应屏蔽); 16---电源线滤波器; 17---光纤馈通; 18---壁板连接器; 19---激励和监测系统; 20---测量设备; 21---优质同轴电缆(50Ω),例如双层屏蔽; 22---光纤; 23---双锥天线; 24---RF吸波材料; 25---电机; 26---电机三相电源线; 27---机械连接(例如非导体连接); 28---过滤的机械轴承; 29---制动或驱动电机; 30---50Ω负载。 图3 使用双锥天线进行的辐射发射试验布置示例[2] 5.1.1.4 试验要求 应在半电波暗室中进行测量,频率范围为30MHz~1000MHz。 应该分别在天线垂直极化和水平极化下进行测量。 可以使用频谱分析仪或扫描接收机进行测量,测量参数应按照GB/T 18655-2010中规定来设置。 为加快测试进度,可以使用峰值检波器进行扫描,但是当峰值测量结果超过4.1.1限值要求时,应 使用准峰值检波器进行最终测试。 5.1.2 窄带电磁辐射发射试验 5.1.2.1 试验方法 本方法用于测试EUT(例如以微处理器为核心的系统)产生的窄带电磁辐射发射。若无其他说明, 在30MHz~1000MHz频率范围内,则应按GB/T 18655-2010中规定的方法进行试验。 5.1.2.2 试验状态 HV和LV正常供电,EUT驱动模块处于待机状态,无输出功率。 5.1.2.3 试验布置 与5.1.1.3的试验布置要求相同,见图3。 5.1.2.4 试验要求 应在半电波暗室中进行测量,频率范围为30MHz~1000MHz。 应该分别在天线垂直极化和水平极化下进行测量。 可以使用频谱分析仪或扫描接收机进行测量,测量参数应按照GB/T 18655-2010中规定来设置。 5.2 抗扰度试验 5.2.1 电磁辐射抗扰度 5.2.1.1 一般要求 采用电波暗室法和大电流注入(BCI)法相结合的方法进行试验。其中,在20MHz~200MHz频率 范围内,采用大电流注入(BCI)法,抗扰试验强度应不低于60mA;在200MHz~2000MHz频率范围 内,采用电波暗室(ALSE)法,抗扰试验强度应不低于30V/m。 所有试验的频率步长(对数或线性)不得大于表6规定。每个测试频点的驻留时间不得小于2s。 如检测机构与EUT供应商没有特殊规定,则试验信号的调制应满足: a) 调幅(AM):适用频率范围为20MHz~800MHz,调制频率为1kHz,调制深度为80%; b) 脉冲调制(PM):适用频率范围为800MHz~2000MHz,脉宽为577μs,周期为4600μs。 其他试验条件应符合GB/T 33014.1的规定。 表6 频率步长 频段 MHz 线性步长 MHz 对数步长 20~200 5 5 200~400 10 5 400~1000 20 2 1000~2000 40 2 按照GB/T 33014.4采用“替代法”,使用电流注入探头将电流直接感应到LV连接线束上进行抗扰 度试验。电流注入探头应分别放置在与EUT连接器距离150mm、450mm和750mm处。 应按GB/T 33014.2使用“替代法”建立试验场强,在天线垂直极化的情况下进行抗扰度试验。测 试频率低于1000MHz时,测试天线应正对线束的中间;测试频率大于或等于1000MHz时,测试天线 应正对EUT的控制器。 5.2.1.2 试验状态 EUT应处于正常工作状态,且转速为额定转速的50%,扭矩为额定扭矩的50%,机械输出负载达 到持续功率的25%。 当转速或扭矩达不到EUT试验状态时,可调整扭矩或转速以达到持续功率的25%,并在试验报告 中注明。 注:当无法满足功率要求时,可在试验报告中详细说明EUT的工作状态。 5.2.1.3 试验布置 大电流注入(BCI)法试验布置图见图4;电波暗室(ALSE)法试验布置图见图5。 图5仅给出EUT使用频率在1GHz以上时喇叭天线的试验布置示例,200MHz~1GHz频率范 围可以使用如双锥天线进行试验。 屏蔽配置应按照车辆的系列配置。通常所有屏蔽的 HV部件应低阻抗正常接地(例如AN、电缆、 连接器等)。EUT和负载应接地。室外的HV电源应经由馈通滤波连接。 除非另有指定,否则与接地平面前端平行的LV线束和 HV线束的长度应分别为1500mm± 75mm。LV线束和HV线束的长度(包括连接器)应分别为1700+3000 mm。HV试验线束应与LV试 验线束间距100+1000 mm。车辆使用的原装HV线束可以选择使用。 所有线束应放置在无导电性、低相对介电常数材料(εr≤1.4)上、距接地平面上方50mm±5mm的 位置。 除非另有规定,否则EUT壳体应直接连接到接地平面上。当通过指定阻抗连接到接地平面上时, 应在试验报告中注明。 除非另有规定,否则注入探头仅置于LV线束上进行试验。 单位为毫米 说明: 1 ---EUT; 2 ---接地平面; 3 ---低相对介电常数材料支撑(εr≤1.4)厚度50mm; 4 ---电流探头; 5 ---LV线束; 6 ---HV线束; 7 ---LV负载模拟器; 8 ---阻抗匹配网络(可选); 9 ---LVAN; 10---HVAN; 11---LV电源线; 12---HV电源线; 13---LV电源; 14---附加屏蔽盒; 15---HV电源(置于ALSE内的应屏蔽); 16---电源线滤波器; 17---光纤馈通; 18---壁板连接器; 19---激励和监测系统; 20---电磁抗扰测试设备; 21---优质同轴电缆(50Ω),例如双层屏蔽; 22---光纤; 23---接地带; 24---电机; 25---电机三相电源线; 26---机械连接; 27---过滤的机械轴承; 28---制动或驱动电机; 29---屏蔽室; 30---50Ω负载。 注:d=150mm、450mm、750mm。 图4 采用BCI法的辐射抗扰度试验布置示例 俯视图(垂直极化) 单位为毫米 说明: 1 ---EUT; 2 ---接地平面; 3 ---低相对介电常数材料支撑(εr≤1.4)厚度50mm; 4 ---接地带; 5 ---LV线束; 6 ---HV线束; 7 ---LV负载模拟器; 8 ---阻抗匹配网络(可选); 9 ---LVAN; 10---HVAN; 11---LV电源线; 12---HV电源线; 13---LV电源; 14---附加屏蔽盒; 15---HV电源(置于ALSE内的应屏蔽); 16---电源线滤波器; 17---光纤馈通; 18---壁板连接器; 19---激励和监测系统; 20---电磁抗扰测试设备; 21---优质同轴电缆(50Ω),例如双层屏蔽; 22---光纤; 23---喇叭天线; 24---RF吸波材料; 25---电机; 26---电机三相电源线; 27---机械连接; 28---过滤的机械轴承; 29---制动或驱动电机; 30---50Ω负载。 图5 使用频率在1GHz以上时使用喇叭天线的辐射抗扰度试验布置示例 5.2.2 电源线瞬态传导的抗扰度试验 按GB/T 21437.2-2008规定,应在LV电源线以及可能连接到LV电源线的其他连接线上施加试 验脉冲1,2a,2b,3a,3b和4。EUT应处于待机状态,HV和LV正常供电。试验过程中应对EUT的控 制器实时进行监控。如有必要,应采取措施对辅助监控装置进行隔离。 5.2.3 静电放电抗扰度试验 按GB/T 19951规定进行试验。试验应依次进行EUT不通电状态和仅LV供电情况下的测试。 在EUT不通电状态时,模拟在装配过程中或维修时人体对EUT的直接放电,对EUT搬运时容易 触及的(但不限于)凹形连接管脚、壳体、按钮、开关、显示屏、壳体上的螺母和开口施加放电。使用截面 积为0.5mm2~2mm2、长度不大于25mm的绝缘实心金属丝引出凹形连接管脚。 如果一个连接器内有多个密集管脚,难以逐个施加放电时,要像凹形管脚一样,使用横截面积为 0.5mm2~2mm2、长度不大于25mm的绝缘实心金属丝引出。 在EUT仅LV供电的情况下,不对EUT的连接器针脚及针座进行直接放电测试。对车内成员容 易触及的表面、按键、开关、缝隙等位置进行试验。 各放电试验点在每种电压等级下承受至少3次正电压放电和3次负电压放电,放电间隔至少为 5s。在每种电压等级下,EUT的放电试验点先承受一种极性的放电试验,再承受相反极性的放电试验。 在每连续3次放电期间和放电之后,检验EUT是否符合4.2.3的判据要求。 6 试验报告 除本标准要求记录到试验报告中的内容外,试验报告的其他要求参见附录C。 附 录 A (规范性附录) 功能状态分类 A.1 目的 本附录规定了EUT的功能状态分类方法。所描述的状态仅适用于本标准给出的EUT抗扰性能 测试。 A.2 EUT的功能状态分类 EUT的功能状态分类如下: A类:EUT在施加骚扰期间和之后,能执行其预先设计的所有功能。 B类:EUT在施加骚扰期间,能执行其预先设计的所有功能;其中,除存储功能之外,可以有一项或 多项的功能指标超出规定的偏差。在停止施加骚扰之后,所有功能自动恢复到正常工作范围内。 C类:EUT在施加骚扰期间,不执行其预先设计的一项或多项功能,但在停止施加骚扰之后能自动 恢复到正常操作状态。 D类:EUT在施加骚扰期间,不执行其预先设计的一项或多项功能,在停止施加骚扰之后,需要通 过简单的“操作或使用”复位动作,才能恢复到正常操作状态。 E类:EUT在施加骚扰期间和之后,不执行其预先设计的一项或多项功能,且如果不修理或不替换 装置或系统,则不能恢复其正常操作。 注:此处的“功能”系指电气/电子系统执行的功能。 附 录 B (规范性附录) 抗扰试验等级 B.1 目的 本附录规定了EUT对沿电源线传导的瞬态骚扰的抗扰试验等级。 B.2 抗扰试验等级 EUT对沿电源线传导的瞬态骚扰的抗扰试验等级应按表B.1和表B.2中规定的试验等级Ⅲ进行 选择。 表B.1 12V系统的抗扰试验等级 试验脉冲a 试验等级Ⅲ,Ubs 最少脉冲数或 试验时间c 短脉冲循环时间或脉冲重复时间 最小 最大 2a 2b 3a 3b -75 +37 +10 -112 +75 500个脉冲 500个脉冲 10个脉冲 1h 1h 1个脉冲 0.5s 0.2s 0.5s 90ms 90ms 5s 5s 5s 100ms a 试验脉冲,如GB/T 21437.2-2008中5.6所述。 b 幅度为GB/T 21437.2-2008中5.6每一试验脉冲所确定的Us值。 c 耐久性试验的脉冲数量或试验时间。 d 由于试验脉冲最少为1个,因此未给出脉冲循环时间。当施加多个脉冲时,脉冲之间应允许1min的最小延迟时间。 表B.2 24V系统的抗扰试验等级 试验脉冲a 试验等级Ⅲ,Usb 最少脉冲数或 试验时间c 短脉冲循环时间或脉冲重复时间 最小 最大 2a 2b 3a 3b -450 +37 +20 -150 +150 -12 500个脉冲 ......
英文版: GB/T 36282-2018  
相关标准:GB 39752-2024  GB 44263-2024  
英文版PDF现货: GB/T 36282-2018  GB/T 36282-2018