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GB/T 38694-2020

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GB/T 38694-2020 英文版 125 GB/T 38694-2020 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 车辆右转弯提示音要求及试验方法 GB/T 38694-2020 有效

基本信息
标准编号 GB/T 38694-2020 (GB/T38694-2020)
中文名称 车辆右转弯提示音要求及试验方法
英文名称 Requirements and test methods of alert for vehicle turning right
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T09
国际标准分类 43.020
字数估计 7,754
发布日期 2020-03-31
实施日期 2020-10-01
引用标准 GB/T 3241-2010; GB/T 3785.1-2010
起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、汉得利(常州)电子股份有限公司、山东天海科技股份有限公司、东风商用车有限公司、曲阜天博汽车电器有限公司、中国质量认证中心、陕西汽车集团有限责任公司、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、一汽解放汽车有限公司、安徽英之杰汽车科技有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司
归口单位 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出机构 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
范围 本标准规定了车辆右转弯提示音的术语和定义、要求和试验方法。本标准适用于车辆右转弯提示音装置,以及安装了该装置的最大设计总质量大于或等于12000kg的货车,其他车辆可参照执行。

GB/T 38694-2020: 车辆右转弯提示音要求及试验方法
GB/T 38694-2020 英文名称: Requirements and test methods of alert for vehicle turning right
1 范围
本标准规定了车辆右转弯提示音的术语和定义、要求和试验方法。
本标准适用于车辆右转弯提示音装置,以及安装了该装置的最大设计总质量大于或等于12000kg
的货车,其他车辆可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3241-2010 电声学 倍频程和分数倍频程滤波器(IEC 61260:1995,MOD)
GB/T 3785.1-2010 电声学 声级计 第1部分:规范(IEC 61672-1:2002,IDT)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
车辆右转弯提示音
车辆右转弯时,车辆向右侧区域发出的、能够对其他道路使用者起到提示作用的声音。
注:车辆右转弯提示音在本标准中简称提示音。
3.2
车辆右转弯提示音装置
安装在车辆的规定区域,能够按要求发出提示音的装置。
注:车辆右转弯提示音装置在本标准中简称提示音装置。
4 要求
4.1 基本要求
4.1.1 提示音装置及安装了该装置的车辆应满足本标准的要求。
4.1.2 车辆在设计上应保证驾驶员不能单独关闭提示音装置。
4.1.3 提示音应有昼间与夜间两种工作模式,两种工作模式能够相互转换。
4.1.4 提示音应是蜂鸣提示音或蜂鸣语音组合提示音,不准许全程播放语音。
4.2 提示音装置要求
4.2.1 提示音要求
4.2.1.1 蜂鸣提示音
车辆右转弯时发出的循环播放的蜂鸣音,频率范围为1000Hz~2800Hz,推荐频率为1600Hz±
50Hz。蜂鸣提示音采用一个循环播放周期时长为2.0s,由三个蜂鸣音(每个蜂鸣音持续0.5s)、两个
0.1s的无音间隔和一个0.3s的无音时间组成,循环播放频次为30min-1±2min-1,蜂鸣提示音示意
图见图1。
4.2.1.2 蜂鸣语音组合提示音
车辆右转弯时发出的循环播放的蜂鸣音和语音组合。蜂鸣音的频率应符合4.2.1.1的规定,语音为
“右转弯,请注意”,采用普通话,应清晰可辨,在蜂鸣提示音之后播放语音提示音。蜂鸣语音组合提示音
采用一个循环播放周期时长为3.5s,播放频次为18min-1±2min-1。蜂鸣语音组合提示音示意图见
图2。
4.2.2 声压级
距离提示音装置2m处的声压级,昼间工作模式下为87dB(A)±5dB(A),夜间工作模式下为
72dB(A)±5dB(A)。如采用蜂鸣语音组合提示音,语音提示音的声压级最大值不得超过蜂鸣提示音。
4.2.3 温度范围
提示音装置的工作温度范围:-40℃~85℃。
4.3 整车提示音要求
4.3.1 在车辆右侧,通过前轴中心线的横向垂直平面内,距离右前轮外侧面2m、离地高度1.2m处,提
示音的声压级应满足以下要求:
a) 昼间工作模式:85dB(A)±5dB(A);
b) 夜间工作模式:70dB(A)±5dB(A)。
4.3.2 昼间工作模式和夜间工作模式的转换可以采用手动方式或自动识别方式实现。
4.3.3 提示音装置应合理安装在车辆上,且满足以下要求:
a) 提示音装置应安装在车辆右侧、第一轴中心线向后2.5m至车辆最前端,且该装置的最高声
压级方向朝向车辆右侧,安装连接应牢固、可靠。
b) 当触发右转弯信号时,应及时发出提示音,在右转弯过程中提示音应持续;当右转弯信号消失
后,提示音应持续不少于1个完整循环。
c) 使用危险警告信号时,提示音装置不应工作。
d) 提示音装置发生故障时不应影响车辆正常使用。
e) 车速大于40km/h时,提示音装置可停止工作。若车辆可自动识别变道或转弯状态,车辆变
道时,提示音装置可停止工作。
5 试验方法
5.1 提示音装置试验
5.1.1 试验条件
5.1.1.1 测量场地
消声室或半消声室,背景噪声≤40dB(A),除特殊要求外,试验环境温度为23℃±5℃。
5.1.1.2 测量仪器
进行1/3倍频程测量时,测量仪器应符合GB/T 3241-2010中1级滤波器的规定。所使用的声级计
或其他等效测量仪器,应符合GB/T 3785.1-2010中对1级仪器的规定。测量时应使用GB/T 3785.1-
2010中描述的“A”频率计权特性和“F”时间计权特性,当使用可周期性监测A计权声级的系统时,其读
数的时间间隔不应大于30ms。对于蜂鸣语音组合提示音,测量仪器应能分别测量蜂鸣提示音与语音
提示音的声压级,即测量的蜂鸣提示音、语音提示音的声压波形容易被辨识和处理。
5.1.1.3 试验电压
进行试验时,对提示音装置当标称电压为12V时,试验电压为14V±0.2V;当标称电压为24V
时,试验电压为28V±0.2V。
5.1.2 试验准备
5.1.2.1 提示音装置按照装配方向安装在刚性支架上并应避免引起共振,距地面高度为1.2m±0.02m,
声级计最前端距提示音装置最前端水平距离为2m±0.05m。消声室内试验布置示意图见图3。
图3 消声室内试验布置示意图
5.1.2.2 声级计最大灵敏度的中心线应与提示音装置的最高声压级方向重合。
5.1.3 声压级测量
5.1.3.1 在5.1.1、5.1.2规定的条件下测量蜂鸣提示音,测量时间不小于5s,取测量过程中的最大值作
为测量结果,连续测量三次,测量结果的差值不应超过2dB(A),以三次测量结果的平均值作为最终测
量结果,结果应符合4.2.2的规定。
5.1.3.2 在5.1.1、5.1.2规定的条件下测量蜂鸣语音组合提示音,分别测量蜂鸣提示音和语音提示音的
声压级,每个提示音测量三次,测量结果差值不应超过2dB(A),以各自三次测量结果的平均值分别作
为蜂鸣提示音和语音提示音最终测量结果,对两者进行比较,结果应符合4.2.2的规定。
5.1.4 频率及频次测量
5.1.4.1 在5.1.1规定的条件下测量蜂鸣音的频率,结果应符合4.2.1的规定。
5.1.4.2 在5.1.1规定的条件下测量提示音的频次,测量总时间不小于3min,如果最后一次循环为不
完整周期,也应计为1次循环,结果应符合4.2.1的规定。
5.2 整车提示音试验
5.2.1 试验条件
5.2.1.1 测量场地
混凝土、密实型沥青或类似的无明显孔隙的坚硬材料所构成的平坦开阔地面。避免在雪地、草堆、
稀松的土壤或其他具有吸声特性的地面上进行。待测车辆声级计周边10m之内无较大的反射物,如
车辆、建筑物、广告牌、树木、平行的墙、人等。
5.2.1.2 气象条件
无雪、无雨、无雾天气,风速(包括阵风)不大于5m/s,在风速超过2m/s时建议声级计使用防风
罩。试验时环境温度范围为-10℃~50℃,符合GB/T 3785.1-2010中6.3.1的规定。
5.2.1.3 背景噪声
测量时,背景噪声(A计权声压级)至少比被测提示音低10dB(A)。
5.2.1.4 测量仪器
所使用的声级计或其他等效测量仪器,包括防风罩等应符合GB/T 3785.1-2010中对1级仪器的
规定。测量时应使用GB/T 3785.1-2010中描述的“A”频率计权特性和“F”时间计权特性,当使用可周
期性监测A计权声级的测量仪器时,其读数的时间间隔不应大于30ms。
5.2.2 车辆准备
5.2.2.1 车辆应稳定停在指定位置,车窗处于关闭状态,车轮处于直线行驶位置,发动机处于停止状态,
电瓶电压应处于正常状态,空调装置......
   
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