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| 标准编号 | GB/T 40712-2021 (GB/T40712-2021) | | 中文名称 | 多用途货车通用技术条件 | | 英文名称 | General technical specification for multipurpose goods vehicle | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T43 | | 国际标准分类 | 43.020 | | 字数估计 | 16,13 | | 发布日期 | 2021-10-11 | | 实施日期 | 2022-05-01 | | 起草单位 | 中国汽车技术研究中心有限公司、公安部交通管理科学研究所、工业和信息化部装备工业发展中心、长城汽车股份有限公司、上汽大通汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、江西五十铃汽车有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、一汽解放汽车有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、天津天汽集团美亚汽车制造有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、福特汽车(中国)有限公 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) | | 标准依据 | 国家标准公告2021年第12号 | | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 40712-2021
多用途货车通用技术条件
General technical specification for multipurpose goods vehicle
1 范围
本文件规定了多用途货车的技术要求和产品使用说明书。
本文件适用于双排座椅多用途货车。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义
GB/T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码
GB/T 4970 汽车平顺性试验方法
GB/T 5053.3 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 定义、试验方法和要求
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 11550 汽车座椅头枕强度要求和试验方法
GB 11551 汽车正面碰撞的乘员保护
GB 11552 乘用车内部凸出物
GB 11555 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法
GB 11562 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法
GB/T 12539 汽车爬陡坡试验方法
GB/T 12673 汽车主要尺寸测量方法
GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法
GB/T 12782 汽车采暖性能要求和试验方法
GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
GB 14166 机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISO FIX儿童约束系统
3 术语和定义
GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 5053.3界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
多用途货车
皮卡车
具有长头车身和驾驶室结构、敞开式货箱(可加装货箱顶盖)、核定乘坐人数不大于5人(含驾驶
人)、最大设计总质量不大于3500kg的汽车。
注:长头车身是指一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以前(纯电动汽车除外),且转向盘的中心位于车辆总长的前1/4部分之后。
3.2
系固点
车辆货箱上用于固定装载物的装置。
3.3
货箱顶盖
安装于货箱上部,起到装饰、保护货物作用的装置。
3.4
拖拽牵引装置
安装于多用途货车上,在多用途货车与挂车耦合连接时具有导向、固定与运动功能的机械装置或
部件。
注:主要型式包括球形铰链、牵引座、牵引钩等。
3.4.1
球形铰链
安装在多用途货车后部,具有通过锁紧机构实现与挂车球套接合、锁止功能,并能够在多用途货车
与挂车之间传递水平力和垂直力的球形连接装置。
3.4.2
牵引座
安装在多用途货车上,具有通过锁紧机构实现与挂车牵引销接合、锁止的功能,并能够在多用途货
车与挂车之间传递水平力和垂直力的可拆卸马蹄形连接装置。
3.4.3
牵引钩
安装在多用途货车后部,具有通过锁紧机构实现与挂车牵引杆挂环接合、锁止功能,并能够在多用
途货车与挂车之间传递水平力的钩形连接装置。
3.5
电连接器
在牵引车和挂车之间进行电气连接和信号传递的接触件和壳体的总成,其中壳体对实现连接和断
开功能的导体起固定作用。
4 技术要求
4.1 通则
多用途货车应符合强制性国家标准的规定,电动汽车还应符合国家相关标准的规定。
4.2 整车
4.2.1 整车标志
4.2.1.1 整车标志应符合GB 7258的规定。
4.2.1.2 产品标牌上应补充标明额定载质量、乘坐人数;如具有牵引挂车功能,还应标明适配的拖拽牵
引装置型式(球形铰链、牵引座、牵引钩等)和对应的最大允许牵引质量。
4.2.2 比功率
除电动汽车外,多用途货车比功率应不小于30kW/t,多用途货车列车比功率应不小于20kW/t。
注1:比功率为发动机最大净功率与车辆最大允许总质量(列车为牵引车与挂车总质量之和)之比。
注2:多用途货车列车指多用途货车和挂车的组合。
4.2.3 尺寸限值
驾驶室高度不大于2100mm,货箱栏板上端离地高度不大于1500mm,货箱顶部长(货箱内部)
应不超过整车长度的35%且不大于1850mm,座椅间距不小于650mm,座垫深度不小于400mm,其
余尺寸应符合GB 1589的规定,尺寸示意图见图5。座椅间距和座垫深度按GB 7258确定的方法进行
测量,其他尺寸按GB/T 12673确定的方法进行测量。
4.5 具有牵引挂车功能的车辆的特殊要求
4.5.1 拖拽牵引装置
4.5.1.1 拖拽牵引装置上应标明制造商信息、最大允许牵引质量、规格型号、尺寸、最大垂直载荷。
4.5.1.2 拖拽牵引装置应能确保相互牢固的连接,拖拽牵引装置的规格应与挂车的最大设计总质量相
匹配。牵引挂车时,拖拽牵引装置不应出现明显的变形及损坏。
4.5.1.3 连接球的尺寸及边界要求应符合GB/T 25980的规定,球形铰链相关连接装置技术要求和试
验方法应符合GB/T 25988的规定。
4.5.1.4 牵引座强度要求和试验方法应符合 GB/T 20069的规定。牵引座座板纵向摆角相对于水平面
上下应不小于12°;牵引座座板横向摆角相对于水平面应不小于3°,并应在转轴处设置减震装置。
4.5.1.5 多用途货车与挂车的拖拽牵引装置在施加以下载荷的过程中,不应产生连接器断开、扭曲或失
效现象:
a) 施加1.5倍最大允许牵引质量的纵向拉伸和压缩载荷;
b) 施加0.5倍最大允许牵引质量的横向推力载荷;
c) 施加0.5倍最大允许牵引质量的垂直拉伸和压缩载荷。
4.5.2 电连接器
多用途货车到挂车输出端的电路容量应不小于20A,应装配符合GB/T 20718规定的12V13芯
型电连接器。
4.5.3 拖拽牵引要求
4.5.3.1 牵引最大允许总质量的挂车时,按照GB/T 12539确定的方法进行试验,列车最大爬坡度应不
小于12%。
4.5.3.2 牵引最大允许总质量的挂车时,按照GB 12676确定的方法进行试验,多用途货车的驻车制动
系统应能使列车在12%的上、下坡道上保持静止。
4.5.3.3 当牵引具备电力制动功能的挂车时,多用途货车应具有对挂车同步制动控制的功能。
4.5.3.4 对于全轮和后轮驱动的多用途货车,中置轴挂车的最大设计总质量与多用途货车整备质量的
比不大于1.5;对于前轮驱动的多用途货车,中置轴挂车的最大设计总质量与多用途货车整备质量的比
不大于1.0。
4.5.3.5 牵引不装备制动系统的挂车时,中置轴挂车的最大设计总质量与多用途货车整备质量的比不
大于0.6,挂车最大设计总质量应不大于750kg。
4.5.3.6 牵引中置轴挂车时,作用在拖拽牵引装置上的垂直载荷应不小于实际牵引质量的4%且不小
于25kg,同时不大于最大允许牵引质量的10%。牵引挂车时,多用途货车后轴轴荷应不大于其最大允
许轴荷。
4.5.3.7 当牵引单侧外伸量超出多用途货车宽度150mm的挂车时,多用途货车应装备符合GB 15084
要求的Ⅱ类主外视镜。
4.5.3.8 牵引挂车时,多用途货车与拖拽牵引装置的连接不应产生断开、扭曲或失效现象。
4.5.3.9 应在货箱底板预留牵引座安装孔,牵引座安装孔应满足整车防腐蚀要求。牵引半挂车时,多用
途货车与半挂车不应发生干涉。
5 产品使用说明书
内容应符合GB 7258的规定,具有牵引挂车功能的多用途货车,还至少应包含:
a) 允许牵引的挂车类型及对应的最大允许牵引质量;
b) 允许牵引的挂车的尺寸限值;
c) 多用......
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