标准搜索结果: 'GB/T 41651-2022'
| 标准编号 | GB/T 41651-2022 (GB/T41651-2022) | | 中文名称 | 道路车辆 前下部安装牵引杆连接器的牵引车和中置轴挂车间的机械连接 互换性 | | 英文名称 | Road vehicles - Mechanical coupling between towing vehicles with coupling mounted forward and below and centre-axle trailers - Interchangeability | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T72 | | 国际标准分类 | 43.08.10 | | 字数估计 | 22,290 | | 发布日期 | 2022-07-11 | | 实施日期 | 2022-11-01 | | 起草单位 | 交通运输部公路科学研究所、约斯特(中国)汽车部件有限公司、常熟华东汽车有限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) | | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 41651-2022: 道路车辆 前下部安装牵引杆连接器的牵引车和中置轴挂车间的机械连接 互换性
GB/T 41651-2022 英文名称: Road vehicles - Mechanical coupling between towing vehicles with coupling mounted forward and below and centre-axle trailers - Interchangeability
1 范围
本文件规定了前下部安装牵引杆连接器的牵引货车和中置轴挂车间机械连接的互换性、车辆组合
和车辆互换性标识等要求。
本文件适用于前下部安装牵引杆连接器的牵引货车和中置轴挂车组成的汽车列车。
本文件不适用于牵引杆连接器安装在牵引货车尾部、安装封闭耦合装置并且可延伸拓展的专用汽
车列车。
注:符合本文件要求的汽车列车车型(见附录A)与符合GB/T 41656要求的汽车列车车型不具有互换性。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义
3 术语和定义
GB/T 3730.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
牵引货车
具有特殊装置用于牵引牵引杆挂车、中置轴挂车和刚性杆挂车的货车。
4 互换性
4.1 牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离
牵引杆连接器的销轴中心距牵引货车最后端水平距离(A)(见图1,图2)应符合表1的要求;宜采
用辅助操作装置,辅助操作装置的操纵位置距离车辆外缘不应超过420mm。
4.2 前回转半径
4.2.1 中置轴挂车牵引杆挂环孔中心至中置轴挂车厢体最前端的水平距离为前回转半径(C)(见
图3),在汽车列车状态下根据公式(1)计算最小值Cmin。当中置轴挂车相对牵引货车的前倾角(α)为
4°、铰接角(β)为40°时,牵引货车和挂车间的回转间隙(S)应不小于250mm。
4.2.2 前回转半径最小值计算示例见附录B。
4.3 机械连接装置高度
在满载状态下,牵引货车牵引杆连接器中心距地面的高度应符合图1或图2的尺寸要求。在满载
状态下,中置轴挂车牵引杆挂环孔中心距地面高度应符合图4的要求。
4.4 牵引杆外形尺寸
低位与高位牵引杆的外形尺寸应分别符合图5与表2、图6与表3要求。
注:牵引杆挂环尺寸见GB/T 4781。
4.5 机械连接装置强度
机械连接装置按照附录C的规定进行试验后,应无永久变形、裂纹或断裂。
5 车辆组合
不同类别的牵引货车和中置轴挂车组成汽车列车时应符合表4的规定。
6 车辆互换性标识
符合本文件互换性要求的牵引货车和中置轴挂车,应分别在牵引......
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