标准搜索结果: 'GB/T 41656-2022'
| 标准编号 | GB/T 41656-2022 (GB/T41656-2022) | | 中文名称 | 道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车间的机械连接 互换性 | | 英文名称 | Road vehicles - Mechanical coupling between towing vehicles with rear-mounted coupling and drawbar trailers - Interchangeability | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T72 | | 国际标准分类 | 43.08.10 | | 字数估计 | 10,149 | | 发布日期 | 2022-07-11 | | 实施日期 | 2022-11-01 | | 起草单位 | 交通运输部公路科学研究所、约斯特(中国)汽车部件有限公司、常熟华东汽车有限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) | | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 41656-2022
Road vehicles - Mechanical coupling between towing vehicles with rear-mounted coupling and drawbar trailers - Interchangeability
中华人民共和国国家标准
道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的
牵引车与牵引杆挂车间的机械连接
互换性
Interchangeability,MOD)
2022-07-11发布
2022-11-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 互换性尺寸 1
附录A(资料性) 货车列车车型示意图 4
附录B(资料性) 前回转半径最小值计算示例 5
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 11406:2001《商用道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的牵引车与牵引杆挂车
间的机械连接 互换性》。
本文件与ISO 11406:2001相比做了下述结构调整:
a) 增加了第2章规范性引用文件;
b) 增加了第3章术语和定义;
c) 第4章对应ISO 11406:2001的第2章;
d) 附录A对应ISO 11406:2001的附录B;
e) 附录B对应ISO 11406:2001的附录A。
本文件与ISO 11406:2001的技术差异及其原因如下:
---将牵引杆挂车列车的长度由“小于等于18750mm”调整为“小于或等于20000mm”(见4.1.1),
以符合我国货车列车长度限值要求。
本文件做了下列编辑性改动:
a) 删除了文件名称中的“商用”;
b) 纳入ISO 11406:2001第1号技术勘误的内容,将图2中表征前回转半径最小值(Cmin)的标注
箭头位置由左侧第一个圆弧线修改至第二个圆弧线。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、约斯特(中国)汽车部件有限公司、常熟华东汽车有
限公司、中集车辆(集团)股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司。
本文件主要起草人:董金松、张红卫、张学礼、宗成强、宋尚斌、杨劲松、马知才、于畅洋、徐伟刚、
张浩、区传金、李会民、黎浩、韩立波、梁晨。
道路车辆 尾部安装牵引杆连接器的
牵引车与牵引杆挂车间的机械连接
互换性
1 范围
本文件规定了尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车机械连接的互换性尺寸要求。
本文件适用于尾部安装牵引杆连接器的牵引货车与牵引杆挂车组成的汽车列车。
本文件不适用于牵引杆连接器安装在牵引货车前下部、安装封闭耦合装置并且可延伸拓展的专用
汽车列车。
注:符合本文件要求的汽车列车车型(见附录A)与符合GB/T 41651要求的汽车列车车型不具有互换性。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义
GB/T 39661-2020 道路运输用交换箱 技术要求与试验方法
GB/T 41651 道路车辆 前下部安装牵引杆连接器的牵引车和中置轴挂车间的机械连接 互换
性(GB/T 41651-2022,ISO 11407:2004,MOD)
3 术语和定义
GB/T 3730.1和GB/T 41651界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
牵引货车 towingtruck
具有特殊装置用于牵引牵引杆挂车、中置轴挂车和刚性杆挂车的货车。
[来源:GB/T 41651-2022,3.1]
4 互换性尺寸
4.1 牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离
4.1.1 牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离(A)(见图1)不应超过550mm。符合下列全
部条件时,A 值宜在420mm~550mm:
---牵引杆挂车列车的长度小于或等于20000mm;
---牵引货车和牵引杆挂车的载荷单元长度或者箱体长度符合GB/T 39661-2020规定的C745
型交换箱体要求;
---牵引货车和牵引杆挂车间的回转间隙(S)取最小值80mm;
---未安装封闭耦合装置。
4.1.2 当A 大于420mm时宜采用辅助操作装置,辅助操作装置的操纵位置距离车辆外缘不应超过
420mm。
4.2 前回转半径
4.2.1 牵引杆挂环中心至牵引杆挂车车厢前部绕转盘旋转运动轨迹外缘间的水平距离为前回转半径
(C)(见图2),在汽车列车状态下根据公式(1)计算最小值Cmin,单位为毫米(mm)。牵引货车和牵引杆
挂车间的回转间隙(S)应不小于80mm。
式中:
W ---牵引货车的宽度,单位为毫米(mm);
A ---牵引杆连接器销轴中心距牵引货车最后端的距离,单位为毫米(mm);
S ---牵引货......
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