路径: 主页 > GB/T > 第729页 > GB/T 46719.4-2025 | 标准编号 | GB/T 46719.4-2025 (GB/T46719.4-2025) | | 中文名称 | 航空航天 液压滤芯试验方法 第4部分：压溃/破裂压力等级验证 | | 英文名称 | Aerospace - Hydraulic filter elements test methods - Part 4: Verification of collapse/burst pressure rating | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V20/29 | | 国际标准分类 | 49.080 | | 字数估计 | 14,158 | | 发布日期 | 2025-12-02 | | 实施日期 | 2026-07-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 46719.4-2025: 航空航天 液压滤芯试验方法 第4部分：压溃/破裂压力等级验证
ICS 49.080
CCSV20/29
中华人民共和国国家标准
航空航天 液压滤芯试验方法
第4部分:压溃/破裂压力等级验证
2025-12-02发布
2026-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 2
4 符号 2
5 试验原理及设备 2
6 测量准确度及试验条件变化范围 3
7 试验程序 3
8 报告 4
9 验收标准 4
附录A(资料性) 试验数据表 5
附录B(资料性) 压差与添加污染物质量关系 6
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 46719《航空航天 液压滤芯试验方法》的第4部分。GB/T 46719已经发布了以
下部分:
---第2部分:调节作用;
---第4部分:压溃/破裂压力等级验证;
---第6部分:洁净度等级。
本文件等同采用ISO 14085-4:2015《航空航天系列 液压滤芯 试验方法 第4部分:压溃/破裂
压力等级验证》。
本文件做了下列最小限度的编辑性改动:
---为与现有标准协调,将标准名称改为《航空航天 液压滤芯试验方法 第4部分:压溃/破裂压
力等级验证》;
---增加了表注,说明“-”的含义(见表1)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:新乡航空工业(集团)有限公司、豫北转向系统(新乡)股份有限公司、金航(苏州)
航空技术有限责任公司、广州华欣液压科技股份有限公司、中航通飞华南飞机工业有限公司。
本文件主要起草人:王然然、贾方迪、常进杰、郝伟成、李绪凯、杨瑞文、张志鹏、谢龙威、刘诚、马建、
吴永辉、余倡合、曲茉、王咏梅。
引 言
GB/T 46719旨在为航空航天液压滤芯性能试验提供统一、一致的程序,拟由六个部分构成。
---第1部分:试验顺序。目的在于规定试验顺序,为验收标准提供指导方针。
---第2部分:调节作用。目的在于描述滤芯热工况及冷启动试验程序。
---第3部分:过滤效率和截留能力。目的在于描述滤芯的过滤效率和截留能力试验程序。
---第4部分:压溃/破裂压力等级验证。目的在于描述滤芯的压溃/破裂压力试验程序。
---第5部分:抗流动疲劳。目的在于描述滤芯抗流动疲劳的试验程序。
---第6部分:洁净度等级。目的在于描述滤芯初始清洁度的试验程序。
在航空航天液压流体动力系统中,动力是通过有压力的液体传递和控制的。该液体既是润滑剂又
是动力传输介质。液体中固体污染颗粒的存在会干扰液压油的润滑能力,并导致元件的磨损和故障。
流体中的污染程度直接关系到系统的性能、可靠性和安全性,需要控制在系统允许的水平。
过滤器通常由封闭在壳体中的滤芯组成,通过去除固体污染物颗粒来控制油液的污染度。滤芯是
执行实际过滤过程的多孔元件。滤芯和壳体组成的总成被称为过滤器。
由于滤芯具有过滤功能,因此滤芯堵塞,且压差增大到一定值会影响其结构强度。滤芯维持特定介
质清洁度水平的能力取决于其性能和结构完整性,若滤芯压差过高,其性能和结构完整性均会受影响。
压溃/破裂压力试验用于衡量滤芯抵抗高压差的能力,这种高压差可能由滤芯堵塞引起,也可能发
生在非稳态运行环境中,如冷启动和负压冲击。
本文件提供了一种程序,用于验证滤芯能否耐受指定高压差而无故障。
航空航天 液压滤芯试验方法
第4部分:压溃/破裂压力等级验证
1 范围
本文件描述了航空航天液压滤芯压溃/破裂压力等级的验证方法。通过注入污染物使滤芯压差不
断升高,直至出现压溃/破裂或在无故障的情况下达到最大预期压差,以确定滤芯在正常流向(指定流
向)下承受指定压差的能力。
压溃/破裂压力试验通过持续注入污染物直至达到指定的滤芯压差,能与ISO 14085-3:2015中定
义的过滤效率试验程序一起进行。
本文件不适用于对特定工作条件下的滤芯进行合格性验证。只能通过为该目的制定专用的试验程
序,包括实际使用条件,例如工作介质或污染物。
本文件得出的试验数据,适用于评定航空航天液压滤芯的性能。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
ISO 1219-1 流体动力系统及元件 图形符合和回路图 第1部分:图形符号(Fluidpower
注:GB/T 786.1-2021 流体传动系统及元件 图形符号和回路图 第1部分:图形符号(ISO 1219-1:2012,
IDT)
注:GB/T 14041.1-2007 液压滤芯 第1部分:结构完整性验证和初始冒泡点的确定(ISO 2942:2004,IDT)
注:GB/T 17446-2024 流体传动系统及元件 词汇(ISO 5598:2020,MOD)
注:GB/T 21540-2022 液压传动 在线液体自动颗粒计数系统 校准和验证方法(ISO 11943:2018,MOD)
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