标准搜索结果: 'GB/T 5764-2023'
| 标准编号 | GB/T 5764-2023 (GB/T5764-2023) | | 中文名称 | 汽车用离合器面片 | | 英文名称 | Clutch facings for automobiles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | Q69 | | 国际标准分类 | 43.040.40 | | 字数估计 | 18,151 | | 发布日期 | 2023-12-28 | | 实施日期 | 2024-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 5764-2011 | | 起草单位 | 浙江科马摩擦材料股份有限公司、咸阳非金属矿研究设计院有限公司、来安县隆华摩擦材料有限公司、南通万达摩擦材料有限公司、中国国检测试控股集团咸阳有限公司 | | 归口单位 | 全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC 406) | | 提出机构 | 中国建筑材料联合会 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 5764-2023: 汽车用离合器面片
ICS 43.040.40
CCSQ69
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 5764-2011
汽车用离合器面片
2023-12-28发布
2024-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 5764-2011《汽车用离合器面片》,与GB/T 5764-2011相比,除结构调整和编
辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了“范围”(见第1章,2011年版的第1章);
b) 增加了规范性引用文件GB/T 23263(见5.7.1)、JC/T 2268(见5.7.2)、GB/T 26125(见5.7.3);
c) 删除了“分类”(见2011年版的第4章);
d) 更改了“尺寸偏差”的每片的厚薄差要求(见4.2,2011年版的5.2);
e) 更改了“摩擦性能”(见4.4,2011年版的5.4);
f) 删除了“要求”中关于1类面片的内容(见2011年版的5.4~5.6);
g) 增加了“有害成分”(见4.7);
h) 增加了“有害成分限量”的测定方法(见5.7);
i) 更改了“检验规则”(见第6章,2011年版的第7章);
j) 更改了“标志、包装、运输与贮存”(见第7章,2011年版的第8章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国建筑材料联合会提出。
本文件由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC406)归口。
本文件起草单位:浙江科马摩擦材料股份有限公司、咸阳非金属矿研究设计院有限公司、来安县隆
华摩擦材料有限公司、南通万达摩擦材料有限公司、中国国检测试控股集团咸阳有限公司。
本文件主要起草人:侯立兵、王宗和、石志刚、薛正宇、彭鹏、王嘉毅、张红林、张杨、曹帅、杜铭。
本文件于1986年首次发布,1998年第一次修订,2011年第二次修订,本次为第三次修订。
汽车用离合器面片
1 范围
本文件规定了汽车用离合器面片的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本文件适用于汽车用缠绕型干摩擦式离合器面片(以下简称“面片”)。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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3 术语和定义
GB 5763界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
最大挠度 maxflexibility
在弯曲试验过程中,试片断裂瞬间,试片跨度中心的顶面或底面偏离原始位置的距离。
3.2
最大应变 maxstrain
在弯曲试验过程中,试片断裂瞬间,试片跨度中心最......
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