标准搜索结果: 'GB/T 5844-2025'
| 标准编号 | GB/T 5844-2025 (GB/T5844-2025) | | 中文名称 | 轮胎式联轴器 | | 英文名称 | Tyre coupling | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J19 | | 国际标准分类 | 21.120.20 | | 字数估计 | 22,242 | | 发布日期 | 2025-03-28 | | 实施日期 | 2025-10-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 5844-2002 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 5844-2025: 轮胎式联轴器
ICS 21.120.20
CCSJ19
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 5844-2002
轮胎式联轴器
2025-03-28发布
2025-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 型式和标记 2
5 基本参数和主要尺寸 3
6 许用补偿量 11
7 技术要求 11
8 试验方法 12
9 检验规则 13
10 标志、包装、运输和贮存 14
附录A(资料性) 轮胎式联轴器的选用说明 15
参考文献 16
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 5844-2002《轮胎式联轴器》,与GB/T 5844-2002相比,除结构调整和编辑性
改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了联轴器的标记方法(见4.2,2002年版的3.4);
b) 删除了联轴器J1 型轴孔(见2002年版的表1);
c) 增加了联轴器轴套的外径尺寸(见图1和表1);
d) 增加了联轴器连接螺栓孔的相关参数(见表1);
e) 更改了结构钢材料牌号(见表3,2002年版的表3);
f) 删除了联轴器的4.8级连接螺栓(见2002年版的表3);
g) 增加了联轴器连接螺栓的拧紧要求(见7.6);
h) 增加了联轴器装配精度要求(见7.7);
i) 删除了橡胶半成品的要求(见2002年版的表4);
j) 增加了橡胶物理性能试样型式要求(见表6);
k) 更改了硫化橡胶的热空气老化试验方法标准(见表6,2002年版的表4);
l) 增加了转矩试验方法(见8.2)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国机器轴与附件标准化技术委员会(SAC/TC109)提出并归口。
本文件起草单位:二重(德阳)重型装备有限公司、河北衡通传动机械有限公司、中机生产力促进中
心有限公司、太原重工股份有限公司、深圳市美信检测技术股份有限公司、湖北省动力传动智能制造创
新中心有限责任公司、湖北隐冠轴业有限公司、雁栖湖基础制造技术研究院(北京)有限公司、南京工诺
科技有限公司。
本文件主要起草人:漆小虎、蒋阳春、刘路明、周鹏、徐洪岩、胥畅、曾志卫、李建军、刘文武、刘盛旺、
陈景玉、侍东。
本文件于1986年首次发布,2002年第一次修订,本次为第二次修订。
轮胎式联轴器
1 范围
本文件规定了轮胎式联轴器的基本参数、主要尺寸、技术要求,以及试验方法、标志、包装和贮存等
内容,并界定了产品的型式和标记。
本文件适用于传递公称转矩10N·m~25000N·m、工作温度-20℃~+80℃的轮胎式联轴器
的制造。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 191 包装储运图示标志
GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定
GB/T 532 硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定
GB/T 699-2015 优质碳素结构钢
GB/T 700-2006 碳素结构钢
GB/T 1690 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐液体试验方法
GB/T 1800.2-2020 产品几何技术规范(GPS) 线性尺寸公差ISO 代号体系 第2部分:标准
公差带代号和孔、轴的极限偏差表
GB/T 3098.1-2010 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱
GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验
GB/T 3852-2017 联轴器轴孔和联结型式与尺寸
GB/T 3931 联轴器 术语
GB/T 4879 防锈包装
GB/T 5782 六角头螺栓
GB/T 6388 运输包装收发货标志
GB/T 11352-2009 一般工程用铸造碳钢件
GB/T 12458-2017 联轴器 分类
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB/T 15254 硫化橡胶 与金属粘接180°剥离试验
GB/T 37400.10-2019 重型机械通用技术条件 第10部分:装配
3 术语和定义
GB/T 3931界定的术语和定义适用于本文件。
4 型式和标记
4.1 型式
按照GB/T 12458-2017的界定,轮胎式联轴器的型式见图1。
标引序号说明:
1、5---半联轴器a;
2 ---螺栓b;
3 ---轮胎环;
4 ---止退垫板。
尺寸代号说明:
D ---最大回转直径,单位为毫米(mm);
D1 ---法兰盘外径,单位为毫米(mm);
D2 ---螺栓孔分布圆直径,单位为毫米(mm);
D3 ---轴套直径,单位为毫米(mm);
L1 ---主动端轴孔长度,单位为毫米(mm);
L2 ---从动端轴孔长度,单位为毫米(mm);
L3 ---法兰盘厚度,单位为毫米(mm);
d1 ---主动端轴孔直径,单位为毫米(mm);
d2 ---从动端轴孔直径,单位为毫米(mm);
H ---轮胎环宽度,单位为毫米(mm)。
注:左视图中的螺栓数量仅为示意,实际数量见表1。
a 半联轴器轴孔型式按GB/T 3852-2017中表1规定的Y型或J型选取,本图选取Y型仅为示意。
b 螺栓应符合GB/T 5782的规定。
图1 轮胎式联轴器型式
4.2 标记
轮胎式联轴器标记的构成:描述段(“联轴器”)+特性段+标准代号和顺序号段。其中,特性段内容
标记方法见图2。
若主动端和从动端的轴孔参数一致,则从动端轴孔参数缺省。
Y型轴孔型式缺省。
轴孔键槽型式按GB/T 3852-2017中表2选取,A型键槽缺省。
图2 特性段标记方法
示例1:
符合本文件规定的,最大回转直径D=120mm,主动端(从动端)Y型轴孔、A型键槽、轴孔直径d1(d2)=20mm、
轴孔长度L1(L2)=52mm的LUG型轮胎式联轴器,标记为:
示例2:
符合本文件规定的,最大回转直径D=280mm,主动端Y型轴孔、B型键槽、轴孔直径d1=50mm、轴孔长度L1=
84mm;从动端J型轴孔、A型键槽、轴孔直径d2=45mm、轴孔长度L2=84mm的LUG型轮胎式联轴器,标记为:
5 基本参数和主要尺寸
轮胎式联轴器的基本参数和主要尺寸应符合表1的规定。
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6 许用补偿量
轮胎式联轴器的许用补偿量应符合表2的规定。
表2 许用补偿量
型式规格
许用补偿量
径向ΔY/mm 轴向ΔX/mm 角向Δα
LUG80
LUG100
LUG120
LUG140
LUG200
1.0
1.6
2.0
1.0
2.5
1°00'
LUG220
LUG250
LUG280
LUG400
LUG480
LUG630
LUG900
2.5
3.0
4.0
5.0
3.0
3.6
4.0
5.0
5.6
6.0
8.0
1°30'
7 技术要求
7.1 轮胎式联轴器各零件的材料/性能等级不应低于表3的规定。
表3 材料/性能等级
件号(见图1) 零件 材料/性能等级 执行标准/条目
1、5 半联轴器a
ZG350-640
GB/T 699-2015
GB/T 11352-2009
2 螺栓 8.8 GB/T 3098.1-2010
表3 材料/性能等级 (续)
件号(见图1) 零件 材料/性能等级 执行标准/条目
3 轮胎环
由硫化橡胶、帘线橡胶复合材料、
箍圈、骨架组成的组合件
7.2~7.4
4 止退垫板 Q235B GB/T 700-2006
a 在需方没有特殊要求时,半联轴器材料由供方确定。
7.2 轮胎环材料的物理性能应符合表4的规定。
表4 轮胎环材料物理性能
项目 指标值
拉伸强度/MPa ≥18
拉断伸长率/% ≥500
拉断永久变形/% ≤25
热空气老化
100℃×70h
硬度变化/度 0~+10
拉伸强度变化率/% ≤-10
拉断伸长变化率/% ≤-40
耐液体100℃×70h 体积变化率(30号机油)/% ≤50
7.3 轮胎环橡胶与金属粘接剥离强度、各材料层间的粘合强度应符合表5的规定。
表5 轮胎环橡胶与金属粘接剥离强度、各材料层间的粘合强度
项目 指标值
硫化橡胶与金属粘接剥离强度/(kN/m) ≥0.5
粘合强度/(N/mm)
硫化橡胶和织物层间 ≥0.5
织物与织物层间 ≥0.8
7.4 轮胎环表面不应有凹陷、断裂,轮胎环和骨架之间不应有脱粘现象发生。
7.5 半联轴器轴孔表面粗糙度Ra值不应大于1.6μm。
7.6 轮胎式联轴器的螺栓拧紧力矩应符合GB/T 37400.10-2019中表A.1的规定。
7.7 轮胎式联轴器的装配精度应符合GB/T 37400.10-2019中表13的规定。
7.8 轮胎式联轴器的工作环境温度应为-20℃~+80℃。
7.9 轮胎式联轴器的选用见JB/T 7511。
8 试验方法
8.1 轮胎环性能试验
8.1.1 轮胎环物理性能试验方法按表6。
表6 轮胎环材料物理性能试验方法
试验项目 试验方法标准
拉伸强度
拉断伸长率
拉断永久变形
GB/T 528a
热空气老化
100℃×70h
硬度变化
拉伸强度变化率
拉断伸长变化率
GB/T 3512
耐液体100℃×70h 体积变化率(30号机油) GB/T 1690
a 试验所用试样为哑铃状试样。
8.1.2 轮胎环橡胶与金属粘接剥离强度、各材料层间的粘合强度试验方法按表7。
表7 轮胎环橡胶与金属粘接剥离强度、各材料层间的粘合强度试验方法
项目 试验方法标准
硫化橡胶与金属粘接剥离强度 GB/T 15254
粘合强度
硫化橡胶和织物层间
织物与织物层间
GB/T 532
8.2 转矩试验
在符合7.8规定的条件下,轮胎式联轴器分别在静态和动态状况下做转矩试验,动态试验应在静态
试验之后进行。试验步骤:
a) 在试验台上安装试验件及其工装和/或辅具;
b) 相关设备调整及其参数初始化并启动试验台;
c) 设定测控系统参数和安全控制条件,按要求施加或改变载荷(转矩和转速)进行试验;
d) 通过转矩传感器实时监控并采集转矩信号并转换为转矩数据;
e) 观察并记录转矩数据。
9 检验规则
9.1 出厂检验
9.1.1 检验项目
检验项目为第5章表1中尺寸参数以及7.1、7.7的要求。
9.1.2 抽检规则
出厂批量小于10套时,抽检不应低于1套,10套~50套抽检数量不应低于2套,大于50套时,抽
检数量不应低于3套。
首次抽检不合格时,抽检数量加倍,再次出现不合格时,全数检验。
9.2 型式检验
系列首批产品或当非系列首批产品制造工艺或材料有较大改变时,应做型式检验,检验项目为表1
中的公称转矩和尺寸参数,以及表2和7.1~7.5、7.7的要求。
10 标志、包装、运输和贮存
10.1 标志
标志应设置在两个半联轴器法兰盘的适当位置(见图1)。标志内容包括但不限于:
a) 联轴器名称;
b) 型式规格、轴孔参数和标准编号;
c) 制造厂名称;
d) 出厂日期;
e) 检验合格标记。
10.2 包装
10.2.1 轮胎式联轴器内包装应采用防锈包装,防锈包装应符合GB/T 4879的规定。
10.2.2 轮胎式联轴器外包装应符合GB/T 13384的规定。
10.2.3 轮胎式联轴器外包装箱上的标志应符合GB/T 191和GB/T 6388的规定。
10.3 运输和贮存
10.3.1 轮胎联轴器运输过程中,不应被雨淋,不应与酸、碱、有机溶剂等物质接触。装卸过程中,应轻
搬轻放,避免摔掷、翻滚、踩踏、重压等现象。
10.3.2 轮胎式联轴器应贮存在清洁、干燥通风、避免日晒雨淋的环境中,贮存期内不应与酸、碱、有机
溶剂等......
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