路径: 主页 > MISC > 第200页 > JT/T 1279-2019 | 标准编号 | JT/T 1279-2019 (JT/T1279-2019) | | 中文名称 | 机动车检测用轴（轮）重仪 | | 英文名称 | Axle(wheel)weighing instrument for motor vehicle detection | | 行业 | 交通行业标准 (推荐) | | 中标分类 | R17 | | 国际标准分类 | 43.180 | | 字数估计 | 13,135 | | 发布日期 | 2019 | | 实施日期 | 2019-10-01 | | 发布机构 | 交通运输部 | | 范围 | 本标准规定了机动车检测用轴（轮）重仪的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。本标准适用于具有称重台板的单轴式和多轴式机动车检测用轴（轮）重仪，以及与滚筒反力式制动检验台复合安装的轴（轮）重仪的生产、检验和使用。 | JT/T 1279-2019: 机动车检测用轴（轮）重仪
JT/T 1279-2019 英文名称: Axle(wheel)weighing instrument for motor vehicle detection
１ 范围
本标准规定了机动车检测用轴（轮）重仪的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、
包装、运输和储存等要求。
本标准适用于具有称重台板的单轴式和多轴式机动车检测用轴（轮）重仪，以及与滚筒反力式制动
检验台复合安装的轴（轮）重仪的生产、检验和使用。
２ 规范性引用文件
下列文件对本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/Ｔ １９１ 包装储运图示标志
GB/Ｔ １３３０６ 标牌
GB/Ｔ １３３８４ 机电产品包装通用技术条件
３ 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
４ 分类与型号
４． １ 分类
按额定承载质量，机动车检测用轴（轮）重仪［以下简称轴（轮）重仪］分为 ３ｔ以下、３ｔ ～ １３ｔ和 １３ｔ以
上三个级别。
４． ２ 型号
型号命名方法见图 １。
５． １ 基本要求
５． １． １ 工作条件
在以下环境条件下，轴（轮）重仪应能正常工作：
ａ） 环境温度： - １０℃ ～４０℃；
ｂ） 相对湿度：不大于 ８５％ ；
ｃ） 工作电压：ＡＣ １９８Ｖ ～２４２Ｖ，４９Ｈｚ ～ ５１Ｈｚ。
５． １． ２ 功能要求
５． １． ２． １ 轴（轮）重仪应具有显示功能。
５． １． ２． ２ 轴（轮）重仪应具有通信接口，并提供接口定义及相关通信协议。
５． １． ３ 计量单位
轴（轮）重仪显示及输出的物理量单位为千克（ｋｇ）。
５． １． ４ 分辨力
轴（轮）重仪的显示装置分辨力应符合表 １ 的规定。
５． ２． １ 示值误差
示值误差应符合以下要求：
ａ） 当式值≤１０％ＦＳ时，轴（轮）重仪的最大允许误差为 ± ０． ２％ ＦＳ；
ｂ） 当式值 ＞ １０％ ＦＳ时，轴（轮）重仪的最大允许误差为 ± ２％ 。
注：ＦＳ表示满量程。
５． ２． ２ 重复性
在同一载荷下多次称量，轴（轮）重仪称量结果间的重复性应符合以下要求：
ａ） 当式值≤１０％ＦＳ时，应不大于该称量点最大允许误差绝对值的 １/２；
ｂ） 当式值 ＞ １０％ ＦＳ时，应不大于该称量点最大允许误差绝对值的 １/２ 与该称量点实际加载值的
乘积。
５． ２． ３ 示值间差
在同一载荷下，轮重仪的左、右称重台的示值间差应不大于该称量点最大允许误差的绝对值。
５． ２． ４ 偏载误差
同一载荷在称重台板不同位置时，示值误差应符合 ５． ２． １ 的要求，各示值间的差值应不大于该称量
点最大允许误差绝对值的 １/４。
５． ２． ５ 空载变动性
轴（轮）重仪的空载变动性允许范围为 ± ０． １％ ＦＳ或不大于 １ｄ，两者取大值。
５． ２． ６ 零位漂移
轴（轮）重仪在 １０ｍｉｎ内的零位漂移允许范围为 ± ０． １％ ＦＳ或不大于 １ｄ，两者取大值。
５． ２． ７ 过载性能
对称重台板加载 １２０％ ＦＳ，持续 １０ｍｉｎ，卸载后应满足 ５． ２． １ ～ ５． ２． ６ 的要求。
５． ２． ８ 显示
５． ２． ８． １ 在预热期间，轴（轮）重仪应无称量指示，且不能传输称量结果。
５． ２． ８． ２ 轴（轮）重仪的仪表显示应清晰，无影响读数的缺陷，数字显示应在 ５ｓ内稳定。
ＪＴ/Ｔ １２７９-２０１９
５． ３ 电气安全性
５． ３． １ 绝缘性能
轴（轮）重仪的电气系统应能经受 ５０Ｈｚ、１． ５ｋＶ，历时 １ｍｉｎ 的耐压试验，不应出现击穿、飞弧等现
象。 绝缘电阻应不小于 ５ＭΩ。
５． ３． ２ 接地保护
轴（轮）重仪的电气系统应有接地保护端子，该端子旁应有清晰的接地标志，轴（轮）重仪使用安装
时应可靠接地。
５． ４ 称重台板
５． ４． １ 尺寸
５． ４． １． １ 单轴式轴（轮）重仪的称重台板，其纵向长度和横向宽度应与被检车型相适应，应能确保被测
车轮在其上准确驻车，且检测并装轴时，非被测车轮对称重台板不产生干涉。
５． ４． １． ２ 多轴式轴（轮）重仪的称重台板应有足够的纵向长度，应能确保各并装轴同时停放在称重台
板上。
注：轴（轮）重仪的称重台板纵向长度指平行于车辆行进方向的称重台板长度，横向宽度指垂直于车辆行进方向的
称重台板宽度。
５． ４． ２ 平面度
在空载状态下，称重台板的平面度应不大于 ３ｍｍ/ｍ。
５． ４． ３ 挠度
在最大称量状态下，称重台板的最大挠度应不大于 ５ｍｍ/ｍ。
５． ５ 外观要求
５． ５． １ 轴（轮）重仪的台体表面应光滑平整，不应有锈蚀、裂缝和变形。
５． ５． ２ 轴（轮）重仪的台体表面喷涂前，应对金属表面进行除污、除油、除锈处理。 喷涂层应平整、均
匀、附着力强，不应有露底、裂纹、气泡和明显的流痕等缺陷。
５． ５． ３ 轴（轮）重仪的所有焊接部位应平整均匀，不应有焊穿、脱焊、漏焊、裂纹等缺陷。
６ 试验方法
６． １ 试验条件
轴（轮）重仪应在以下环境条件下进行试验：
ａ） 环境温度：０℃ ～４０℃；
ｂ） 相对湿度：不大于 ８５％ ；
ｃ） 工作电压：ＡＣ １９８Ｖ ～２４２Ｖ，４９Ｈｚ ～ ５１Ｈｚ。
６． ２ 主要仪器和设备
６． ２． １ 试验用仪器、设备应经计量检定合格 ／校准，并在有效期内。 试验用仪器、设备和准确度等级见
表 ２。
６． ２． ２ 采用测力传感器加载时，需配备反力架、千斤顶。
６． ３ 试验准备
６． ３． １ 轴（轮）重仪按使用说明书规定的时间预热。
６． ３． ２ 对轴（轮）重仪进行预加载，加载位置应在称重台板的每 ４ 个相邻支点之间，加载载荷为
１２０％ ＦＳ，保持 １０ｍｉｎ后卸载。 当多轴式轴（轮）重仪的支点数量超过 ４ 个时，只对其中跨度较大的 ４ 个
相邻支点之间进行预加载。
６． ３． ３ 采用测力传感器及显示仪表进行试验时，应安装反力架、千斤顶以及测力传感器和显示
仪表。
６． ４ 试验方法
６． ４． １ 显示装置分辨力
６． ４． １． １ 调整轴（轮）重仪的显示零位。
６． ４． １． ２ 在称重台板上分别按 ５％ ＦＳ 和 ５０％ ＦＳ 进行加载。 待示值稳定后，逐渐增加载荷，观察并记
录示值变化的最小增量，再逐渐减少载荷，观察并记录示值变化的最小减量。
６． ４． ２ 示值误差
６． ４． ２． １ 调整轴（轮）重仪的显示零位。
６． ４． ２． ２ 对称重台板按 １０％ ＦＳ、３０％ ＦＳ、５０％ ＦＳ、８０％ ＦＳ和 １００％ ＦＳ逐级加载，分别读取示值，重复试
验 ３ 次。 对于额定承载质量为 １０ｔ及以上级的轴（轮）重仪，应增加 ５％ ＦＳ称量点。
６． ４． ２． ３ 采用测力传感器加载时，应消除测力传感器、反力架、千斤顶等物体的自重值（以下同）。
６． ４． ２． ４ 加载时，载荷应分布在轴重仪的称重台板中部或轮重仪的左、右称重台板中部。
６． ４． ２． ５ 对于与滚筒反力式制动检验台复合安装的轴（轮）重仪，将滚筒反力式制动检验台的前滚筒
上母线或后滚筒上母线确定的水平面视作加载平面。 加载时，载荷应垂直施加在左、右滚筒组的加载平
面中部。
６． ４． ６． １ 调整轴（轮）重仪的显示零位。
６． ４． ６． ２ 在称重台板上加载至 ３０％ ＦＳ，待显示结果稳定后卸载。
６． ４． ６． ３ 观察零位的变动情况，并读取示值。 重复试验 ３ 次，其最大零位偏离值即为空载变动性
示值。
６． ４． ７ 零位漂移
６． ４． ７． １ 在称重台板上加载不小于 ５０ｋｇ砝码，示值稳定后调整显示零位。
６． ４． ７． ２ 在 ３０ｍｉｎ内，每隔 １０ｍｉｎ读取示值一次，３ 次示值中最大偏离零位的示值即为零位漂移值。
６． ４． ８ 过载性能
经 ６． ３． ２ 预加载处理后的轴（轮）重仪，按 ６． ４． ２、６． ４． ３、６． ４． ４、６． ４． ５、６． ４． ６ 和 ６． ４． ７ 规定的方法
进行试验，其结果应符合 ５． ２． ７ 的要求。
６． ４． ９ 显示
采用目视方法，检查显示装置。
６． ４． １０ 电气安全性
６． ４． １０． １ 绝缘性能
６． ４． １０． １． １ 将耐压测试仪按规定方法与轴（轮）重仪连接，施加 １ ５００Ｖ、５０Ｈｚ交流电压，持续 １ｍｉｎ，观
察是否有击穿或飞弧现象。
６． ４． １０． １． ２ 在断电状态下，采用绝缘电阻测量仪，测量电气系统供电导线之间、供电导线与金属外壳
之间的电阻值。
６． ４． １０． ２ 接地保护
检视轴（轮）重仪的电气系统是否安装接地保护端子，该端子旁有无永久性的接地标志。
６． ４． １１ 称重台板
６． ４． １１． １ 平面度
６． ４． １１． １． １ 调整轴（轮）重仪台体，使其处于水平状态。
６． ４． １１． １． ２ 对于轴重仪，选取称重台板四角处距边缘 ５０ｍｍ 的点及其几何中心点作为测量点；对于
轮重仪，选取左、右称重台板四角处距边缘 ５０ｍｍ 的点作为测量点。 采用水准仪测量各测量点的离地
高度。
６． ４． １１． ２． １ 将加载点置于称重台板的 ４ 个相邻支点的中心处。
６． ４． １１． ２． ２ 将两个百分表的磁性表座分别固定在称重台板外侧，百分表的触头分别处于加载点和称
重台板某一支点处，且垂直于称重台板，百分表调零。
６． ４． １１． ２． ３ 施加垂直载荷至 １００％ ＦＳ，分别读取百分表示值的变化量。
７． ２ 型式检验
７． ２． １ 有下列情况之一时，应进行型式检验：
ａ） 新产品试制定型鉴定时；
ｂ） 正式生产后，如结构、材料和工艺等有较大改变，可能影响产品性能时；
ｃ） 正常生产后，每两年或累计生产数量超过 ３００ 台套产量时；
ｄ） 产品停产 １ 年以上，恢复生产时；
ｅ） 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时。
７． ２． ２ 型式检验内容应为第 ５ 章的全部内容。
７． ２． ３ 型式检验的抽样基数不少于 ３ 台，抽样样品数 １ 台。
７． ２． ４ 在型式检验中出现不合格项时，应在抽样基数中加倍抽样，并对不合格项复检。 复检合格，判
定型式检验合格，否则，判定型式检验不合格。
７． ３ 出厂检验
７． ３． １ 轴（轮）重仪应检验合格并签发产品合格证后方可出厂。
７． ３． ２ 出厂检验项目见表 ３。
８． １． １． １ 产品标牌应固定在轴（轮）重仪台体的醒目位置，标牌应符合 GB/Ｔ １３３０６ 的规定。
８． １． １． ２ 产品标牌应包括下列内容：
ａ） 制造厂名；
ｂ） 产品名称及型号；
ｃ） 商标；
ｄ） 制造日期......
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