标准搜索结果: 'JT/T 1344-2020'
| 标准编号 | JT/T 1344-2020 (JT/T1344-2020) | | 中文名称 | 纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范 | | 英文名称 | Specification for the inspection and maintenance of battery electric vehicle | | 行业 | 交通行业标准 (推荐) | | 中标分类 | R16 | | 国际标准分类 | 43.180 | | 字数估计 | 12,161 | | 发布日期 | 2020-10-30 | | 实施日期 | 2021-02-01 | | 旧标准 (被替代) | NY/T 369-1999 | | 引用标准 | GB/T 5624; GB/T 18344; GB 18384; GB/T 19596 | | 标准依据 | 交通运输部公告2020年第87号 | | 发布机构 | 交通运输部 | | 范围 | 本标准规定了纯电动汽车维护的作业安全和作业要求等。本标准适用于在用纯电动汽车。 | JT/T 1344-2020: 纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
JT/T 1344-2020 英文名称: Specification for the inspection and maintenance of battery electric vehicle
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 1344—2020
纯电动汽车维护、检测、诊断技术规范
中华人民共和国交通运输部 发布
1 范围
本标准规定了纯电动汽车维护的作业安全和作业要求等。本标准适用于在用纯电动汽车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 5624汽车维修术语
GB/T 18344汽车维护、检测、诊断技术规范
GB 18384 电动汽车安全要求
GB/T 19596 电动汽车术语
3 术语和定义
GB/T 5624、GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
4 维护作业安全
4.1维护作业场地应干燥，并设置警示隔离区和警示牌。
4.2维护作业区域应配备消防及高压防护应急设备，包括但不限于消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩和绝缘棒等。
4.3纯电动汽车高压系统(以下简称“高压系统”)维护作业人员应取得电工特种作业操作证，并经专业培训合格后上岗。
4.4高压系统维护作业时，应由不少于2人协同操作，维护作业人员应遵守电工安全操作规范。
4.5高压系统维护作业人员应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防护的作业工具，禁止佩戴金属饰品进行作业。安全防护装备应包括但不限于绝缘手套(耐压等级在1000V以上)、绝缘鞋、眼护具、安全帽等。防护装备和作业工具应无破损，绝缘有效。
4.6高压系统维护作业前，应按照关闭车辆电源总控制开关、断开辅助蓄电池正负极或关闭辅助蓄电池开关手柄、关闭高压维修开关的顺序(或按照车辆维修保养手册规定的顺序)对车辆进行断电，确认动力蓄电池高压输出线路系统的正负极电压低于36V,且绝缘阻值符合车辆维修保养手册规定后，方可进行维护作业。维护作业完成后，应按照车辆断电的逆向顺序(或车辆维修保养手册规定的顺序)对车辆进行通电复位。
4.7车辆维修保养手册规定有其他操作安全和故障防护特殊要求的，还应遵循其相关规定要求。
5 维护作业要求
5.1 一般要求
5.1.1 纯电动汽车维护分日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员在出车前、行车中和收车后执行，一级、二级维护由专业人员执行。
5.1.2一级、二级维护周期应按照车辆维修保养手册、使用说明书及GB/T 18344的规定，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件和使用年限等确定。
5.1.3纯电动汽车维护分为常规维护和电动系统专用装置维护。常规维护应按照GB/T 18344的规定进行。
5.1.4二级维护的作业流程参照GB/T 18344的规定进行。
5.1.5纯电动汽车应按照车辆维修保养手册或使用说明书要求的频次和方法对动力蓄电池进行均衡。
5.2 日常维护
5.2.1 电动系统专用装置日常维护作业项目和要求见表1。
5.2.2驾驶员在日常维护过程中发现异常应及时报修。
5.4 二级维护
5.4.1 使用诊断仪对电动系统专用装置进行进厂检验，读取故障码并确定应维护的项目。
5.4.2 根据驾驶员反馈的车辆技术状况和电动系统专用装置......
|