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QC/T 1083-2017

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基本信息
标准编号 QC/T 1083-2017 (QC/T1083-2017)
中文名称 汽车电动助力转向装置用控制器
英文名称 Controller for automobile electrical power steering
行业 汽车行业标准 (推荐)
中标分类 T23
字数估计 16,194
发布日期 2017-04-12
实施日期 2017-10-01
标准依据 工业和信息化部公告2017年第14号
范围 本标准规定了汽车电动助力转向装置用控制器的技术要求和试验方法。

QC/T 1083-2017: 汽车电动助力转向装置用控制器
QC/T 1083-2017 英文名称: Controller for automobile electrical power steering
中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准
QC/T1083—2017
汽车电动助力转向装置用控制器
中华人民共和国工业和信息化部 发布
1 范围
本标准规定了汽车电动助力转向装置用控制器的技术要求和试验方法。
本标准适用于各种汽车电动助力转向装置用控制器(以下简称控制器)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本
标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
3 术语和定义
GB/T 5179 中界定的及以下术语和定义适用于本标准。
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 控制器。
控制器按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。
4.1.2 工作温度。
控制器在-40℃~+85 ℃或+125 ℃(安装在驾驶室外)温度范围内应能正常工作。
4.1.3 相对湿度。
控制器能承受的相对湿度应不大于95%RH。
4.1.4 工作电压。
4.1.4.1 标称电压:12V 或24 V。
4.1.4.2 允许电压变化范围:
a) 9 V~16 V(标称电压12 V);
b) 20 V~32 V(标称电压24 V)。
4.1.5 自检功能和故障代码。
控制器应有自检功能,应能贮存故障代码。
4.2 性能
4.2.1 功 能 。
在不同车速手动转动转向盘的过程中,平滑、无卡滞、无明显惯性延时现象。
4.2.2 助力电流特性。
在不同的车速下,输入力矩与输出电流关系曲线即助力电流特性应满足制造商要求,各车速下
(允许用0 km/h 车速作代表)曲线的对称度应≥90%。
4.2.3 故障报警。
控制器应有故障报警功能。当检测到电动机、传感器和整车输入信号出现异常或控制器自身出
现故障时,控制器应有故障报警信号输出。出现任何故障时,装置的机械部分应能正常工作。
4.2.4 抗电源电压波动。
控制器应有电源电压波动适应能力。车载电源在9 V~16V (标称电压12 V) 或21.6 V~32 V
(标称电压24 V) 范围内变化时控制器应能正常工作,试验后助力电流特性变化量应<15%,
4.2.5 电源反接、电压过载。
控制器应有抗电源反接、抗电压过载能力。试验后控制器应能正常工作。
4.2.6 跌 落 。
控制器经跌落试验后应能正常工作,应满足4.2.1~4.2.5要求。
4.2.7 连接器强度。
控制器经连接器强度试验后应能正常工作,应满足4.2.1~4.2.5要求。
4.2.8 静态功耗。
静态功耗应满足制造商要求。
4.3 环境
4.3.1 高温。
试验后控制器应能正常工作,应满足4.2.1要求。
4.3.2 低温。
试验后控制器应能正常工作,应满足4.2.1要求。
4.3.3 温度交变。
试验后控制器应能正常工作,应满足4.2.1要求。
4.3.4 温度/湿度组合循环。
试验后控制器应能正常工作,应满足4.2.1要求。
4.3.5 耐腐蚀性。
4.3.5.1耐腐蚀性试验后,控制器应能正常工作并应满足4.2.1要求。
4.3.5.2表面腐蚀白斑面积应不超过20%,不允许出现红锈斑点。
4.3.5.3漆膜应满足 QC/T484 中 TQ6 要求。
4.3.6 防尘防水。
4.3.6.1当控制器安装于发动机舱时,引出线处、螺钉连接处应有防尘和防水要求,防护等级应满
足 IP69K。
4.3.6.2 试验后控制器应能正常工作,应满足4.2.1要求。
4.3.7 热冲击试验。
试验后控制器应能正常工作,应满足4.2.1要求。
4.3.8 电磁兼容性。
4.3.8.1 无线电骚扰特性。
控制器应符合GB/T 18655 规定的要求,应达到限值的I 级水平。
4.3.8.2 电磁辐射抗扰性。
控制器应符合GB/T 17619规定的要求。
4.3.8.3 静电放电产生的电骚扰。
控制器应符合GB/T 19951规定,应达到 A 类要求。
4.4 可靠性
4.4.1 疲劳试验。
4.4.1.1 控制器经疲劳试验后,不允许出现任何失效。
4.4.1.2 应满足4.2.1要求。
4.4.2 振动。
4.4.2.1控制器经振动试验后,不允许出现裂纹和断裂。
4.4.2.2 应满足4.2.1要求。
5 试验方法
5.1 试验条件
5.1.1 温度偏差。
本标准规定试验方法中的温度偏差为±2℃,另有明确要求除外。
5.1.2 试验电压。
本标准规定试验电压为12 V±0.5V (标称电压12V) 或24 V±1V (标称电压24V), 另有明确
要求除外。
5.1.3 试验用直流电源。
可用汽车蓄电池或并联波纹系数≤0.5%的直流稳压电源。
5.1.4 控制器的安装和试验按要求进行。
5.1.5 控制器只有跌落试验和连接器强度试验可单独进行,其他试验均与装置一起进行。
5.1.6 检测仪器设备要求。
5.1.6.1 在23℃±5℃温度范围内,力矩、力、位移、转角、转速、电流、电压的测量精度应不低于
0.5%FS。
5.1.6.2 在23 ℃±5 ℃温度范围内,温度测量的分辨率应不低于1℃。
5.1.6.3 在23 ℃±5℃温度范围内,湿度测量的分辨率应不低于10%RH。
5.2 性能
5.2.1 功 能 。
将装置安装在试验台架上,系统正常工作,输入端处于直线行驶位置,输出端施加试验载荷(均
匀分5点,包括0和Tc),车速在0~Vmx 范围内均分5点......
   
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