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[PDF] QC/T 1090-2017 - 自动发货. 英文版

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基本信息
标准编号 QC/T 1090-2017 (QC/T1090-2017)
中文名称 汽车发动机用密封垫片技术条件
英文名称 Specifications of sealing gaskets for automotive engines
行业 汽车行业标准 (推荐)
中标分类 T12
字数估计 13,159
发布日期 2017-07-07
实施日期 2018-01-01
标准依据 工业和信息化部公告2017年第32号

QC/T 1090-2017: 汽车发动机用密封垫片技术条件
QC/T 1090-2017 英文名称: Specifications of sealing gaskets for automotive engines
中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准
QC/T 1090—2017
汽车发动机用密封垫片技术条件
中华人民共和国工业和信息化部 发布
前 言
本标准按照 GB/T1.1—2009 《标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114) 提出并归口。
本标准起草单位:长春蓝天密封技术开发有限公司、中国汽车技术研究中心、吉林大学。
本标准主要起草人:娄秀冬、李松林、刘翔海、于秀敏。
本标准的附录A~ 附录 C 是规范性附录。
本标准为首次发布。
1 范围
本标准规定了汽车发动机用密封垫片(以下简称“垫片”)的产品分类、技术要求、检验方法、检验
规则、标志、包装、运输、贮存。
本标准适用于以纤维橡胶金属复合、石墨金属复合、非金属涂层钢板、金属钢板和非金属密封材
料制造的应用于汽车发动机静密封部位的密封垫片,不适用于气缸垫。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本
标准。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
3 垫片分类
垫片分类见附录A。
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 垫片应按本标准的规定,并按协议或规定程序批准的图样和技术文件制造。
4.1.2 垫片表面应光滑,金属垫片涂层处应无气泡、划痕、杂质,非金属垫片应无分层、划痕、
凹坑等 影响密封的缺陷。
4.2 厚 度
垫片的厚度要求见附录B。
4.3 物理性能
垫片的物理性能见附录C。
4.4 可靠性
垫片在发动机可靠性试验过程中,不应有因垫片质量引起的漏气、漏油、漏水等现象。
5 检验方法
5.1 试验设备
5.1.1 电热干燥箱:0℃~250℃,分辨率为0.1℃。
5.1.2 干燥器。
5.1.3 千分尺:工作面直径为6 mm~10mm, 分度值为0.01 mm。
5.1.4 游标卡尺:分度值为0.02 mm。
5.1.5 天平:感量为0.001 g。
5.1.6 高温炉:0℃~1100℃,分辨率为1℃。
5.2 试样调节
所有物理性能试验样品应在100 ℃±2 ℃的恒温箱内调节1 h,然后移至装有无水氯化钙的干
燥器中冷却至21℃~30℃,再开始进行测试。
5.3 外观质量检查
外观质量采用目测方法检查。
5.4 厚度测量
用千分尺测量垫片的厚度, 一个垫片均匀测量三点,以算术平均值作为厚度测量结果。
5.5 密度的测定
5.5.1 非金属垫片密度的测定。按GB/T 22308—2008进行。
5.5.2 石墨金属复合垫片密度偏差的测定。 按 JB/T 6628进行。
5.5.3 纤维橡胶金属复合垫片密度的测定。
裁取40mm×40mm 的纤维橡胶金属复合垫片材料试片和同规格与其对应的金属材料试片,
分别测量它们的长、宽、厚各三点,称量它们的质量,算出金属材料试片的密度。纤维橡胶金
属复合垫 片材料试片与金属芯板的质量差除以它们的体积差,算出纤维橡胶金属复合垫片的密度。
5.6 横向拉伸强度的测定按GB/T 20671.7进行。
5.7 压缩率和回弹率的测定按 GB/T 20671.2进行。
5.8 柔软性的测定
按 GB/T 20671.8进行。
5.9 应力松弛率的测定
按 GB/T 20671.5—2006 中方法 B 进行。
5.10 浸渍试验
按垫片物理性能指针表给出的试验条件进行处理,浸油拉伸强度、浸油增重率、浸油增厚率、浸
防冻液增重率、浸防冻液增厚率、浸防冻液外观变化、浸油后柔软性按GB/T 20671.3进行。
5.11 浸油外观变化试验
5.11.1 填充橡胶垫片的浸油外观变化。 按 GB/T 20671.3进行。
5.11.2 非金属涂层钢板垫片的浸油外观变化。
5.11.2.1 试验过程。
将 5 0 mm×50mm 的试样三片放入充有试样体积10倍以上的 IRM903 油的玻璃容器中,升温
至170℃±2℃,保持70 h。取出试样,立即用滤纸吸去试样表面残留介质,在15 ℃~30 ℃下放置30 min。
5.11.2.2 试验评定。
若三片试样两表面均无剥离膨胀,报告该试验结果合格,否则不合格。
5.12 腐蚀性的测定
按GB/T 540—2008进行。
5.13 氮气泄漏率测定
按 GB/T20671.4—2006 的试验方法 B— 气体泄漏率测试方法的规定进行。试样为内径
32.3 mm±0.1mm,外径44 . 3 mm±0.1mm 的同心环形,试样厚度为产品实际厚度。
法兰压紧力为20 MPa±1MPa, 试验介质为纯度99%以上的氮气,介质压力为0.98 MPa±0.02MPa。
5.14 油密封试验
按 GB/T540—2008 进行。
5.15 剥离性的测定
5.15.1 试验步骤。
5.15.1.1 裁取20mm×100mm 试样3片,其边缘切割整齐。
5.15.1.2 剥离经过处理的样条两面的纤维橡胶层,撕开后观察金属芯板的表面。
5.15.2 试验评定。
三片试样的金属芯板表面均粘有纤维橡胶层,报告该试验结果合格,否则不合格。
5.16 烧失量的测定
裁取40mm×40mm 垫片材料试片和同规格与其对应的金属材料试片,分别测量它们的长、宽、
厚各三点,称量它们的质量,算出金属材料试片的密度。将垫片材料试片置于规定试验温度的高温
炉中灼烧1h,取出冷却至室温后称出品质。试片灼烧前后的质量差除以试片灼烧前质量与其对应 金属板质量的差,得出烧失量。以误差不超过3%的三个试样的算术平均值为结果,精确至小数点 后两位,按GB/T 8170进行修约。
5.17 防黏性的测定
5.17.1 试验步骤。
5.17.1.1 裁取50 mm×20 mm 的试样三片。
5.17.1.2 金属板接触试样面在试验前用0号砂纸磨光。
5.17.1.3 试样及金属板表面用脱脂棉蘸5号溶剂油擦拭干净,5号溶剂油符合GB 1922—2006。
处理后的试样及金属板表面避免用手指接触。
5.17.1.4 将试样夹在两块100 mm×50mm×10mm 的金属板之间,用两个M6 螺栓拧紧,
螺栓间 距为50 mm, 拧紧力为8 N ·m~12 N ·m,将此金属板放入电热干燥箱。
5.17.1.5 试验温度为170℃±2℃,时间为5 h。
5.17.1.6 5h 后,将金属板从干燥箱中取出,在空气中冷却至室温。松开夹紧装置,打开金属板,取
下试样。
5.17.2 试验评定。
打开金属板和取下试样的过程中,若未发生试样与金属板粘在一起及因此导致试样表面破损或 纤维橡
胶材料与金属芯板脱离的现象为无粘连。三片试样均无粘连,报告该试验结果合格,否则不 合格。
5.18 附着性的测定
5.18.1 试验步骤。
5.18.1.1 裁取50 mm×50mm 试样六片。
5.18.1.2 以 1 mm 为间隔,用刀片分别纵向和横向划长度为30mm的划痕11道,深度至金属板,
形成100个网格。
5.18.1.3 在划格部分粘贴宽度25 mm 以上的透明胶带,用手指压接后,向90°方向拉起,观察网格
部分残存状况。
5.18.2 试验评定按附录C。
5.19 涂层硬度的测定
按 GB/T 6739—2006进行。
5.20 可靠性试验
垫片应随发动机完成可靠性试验,按 GB/T1......
   
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