路径: 主页 > QC/T > 第9页 > QC/T 597.3-2019 | 标准编号 | QC/T 597.3-2019 (QC/T597.3-2019) | | 中文名称 | 螺纹紧固件预涂粘附层技术条件 第3部分 密封涂层 | | 英文名称 | Specification for fastener with adhesive coating - Part 3: Sealing coatings | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T31 | | 国际标准分类 | | | 字数估计 | 7,796 | | 发布日期 | 2019-08-02 | | 实施日期 | 2020-01-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 597-1999 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2019年第29号 | | 发布机构 | 工业和信息化部 | QC/T 597.3-2019: 螺纹紧固件预涂粘附层技术条件 第3部分 密封涂层
QC/T 597.3-2019 英文名称: Specification for fastener with adhesive coating - Part 3: Sealing coatings
中华人民共和国汽车行业标准
代替 QC/T 597-1999
螺纹紧固件预涂粘附层技术条件
第 3 部分：密封涂层
中华人民共和国工业和信息化部发布
1 范围
1 .1 本部分规定了以防漏为目的、具有密封功能的、在外螺纹紧固件（螺栓、螺钉和螺柱，以下
简称“螺栓”）上预涂的非重复使用密封涂层（以下简称“密封胶”）的要求、试验方法、检验规
则和存储。
1.2 本部分适用于符合 GB/T 196 、 GB/T 197 或 GB/T 12716 的螺纹连接副密封。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本
文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
3 要求
3.1 室温条件下的密封性
3.1.1 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后再与冷却液接触，应保证螺纹副不泄漏。试验方法按
4.2.1 的规定。
3.1.2 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合，通入压缩空气后应保证螺纹副不泄漏。试验方法按 4.2.2
的规定。
3.1.3 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合，通入水后应保证螺纹副不泄漏。试验方法按 4.2.3 的规定。
3.2 耐老化性
3.2.1 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后再与机油接触，应保证螺纹副不泄漏。试验方法按 4.3.1
的规定。
3.2.2 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后再与燃油（汽油或柴油）接触，应保证螺纹副不泄漏。
试验方法按 4.3.2 的规定。
3.2.3 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后再与变速箱油接触，应保证螺纹副不泄漏。试验方法
按 4.3.3 的规定。
3.3 耐热性
涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后在 150℃环境下放置伍，然后置于室温环境，应分别符合
3.1 、 3.2 的规定。
3.4 耐寒性
涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后在-30℃环境下放置弛，然后置于室温环境，应分别符合
3.1 、 3.2 的规定。
3.5 耐冷热冲击性
涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后应具有耐冷热冲击性。试验方法按 4.4 的规定。
3.6 螺栓预涂部位及长度
将密封胶涂覆在螺栓螺纹上，涂覆长度等于螺纹直径土1 个螺距。除非特别规定，应避免在距螺
栓末端 2 个完整螺牙范围内涂覆。为了充分确保密封性能，密封胶涂覆长度应不小于 3 个完整螺距。
密封胶的涂覆角度为 360° （全周涂覆密封胶）。不允许在螺纹退刀槽、螺栓承面上或光杆上、扳拧
部位残留任何密封胶。
4 试验方法
4.1 通则
4.1.1 试验装置
4.1.1.1 钢制压力容器上的螺孔应无镀层、保持清洁与干燥。
4.1.1.2 普通螺纹螺孔公差为 6H，按 GB/T 197 的规定；管螺纹螺孔公差按 GB/T 12716 的规定。
4.1.1.3 试验装置在试验全程中的压力误差应控制在土3%以内。试验装置原理图按图 1 所示。
压力表 盖板 压板
4.1.2 螺栓与螺孔的旋合
4.1.2.1涂覆微胶囊密封胶的螺栓以小于30r/min 的转速旋合，应在(23±2)℃、相对湿度不大于 65%的环境下放置24h。
4.1.2.2 涂覆非胶囊型密封胶的螺栓以小于 30r/min 的转速旋合，在室温下可立即测试。
4.1.2.3 螺栓旋合后不应使其产生夹紧力。
4.1.2.4 螺栓拧入压力容器上的螺孔时，密封胶应与螺孔充分恼合。
4.2 室温条件、不同测试介质及工况下的密封性试验
4.2.1 冷却液
由 40%水、荧光剂、符合 GB 29743 的冷却液充分混合成的液体作为测试介质，将涂覆密封胶
螺栓拧入 lMPa 的钢制压力容器螺孔中保压 lmin，在紫外线灯光下观察，螺纹副应不出现任何泄漏。
4.2.2 压缩空气
将压缩空气作为测试介质并在螺栓旋合部位涂覆肥皂液，在 lMPa的钢制容器螺孔中保压 lmin,
螺纹副应不出现任何泄漏。
4.2.3 水
涂覆密封胶的螺栓，将水作为测试介质，在 lMPa 的钢制压力容器保压 lmin，螺纹副应不出现
任何泄漏。
4.3 不同测试介质及工况下耐老化试验
4.3.1 机油
由符合GB 11121规定的机油、荧光剂充分混合成的液体作为测试介质，将涂覆密封胶螺栓拧 入0.4MPa 的钢制压力容器螺孔中，
并在(150±2)℃环境条件下保压5h。在紫外线灯光下观察，螺纹副应不出现任何泄漏。
4.3.2 燃油（汽油或柴油）
由符合GB 17930规定的车用汽油或GB 19147规定的车用柴油IV、荧光剂充分混合成的液体作 为测试介质，
将涂覆密封胶螺栓拧入0.4MPa 的钢制压力容器螺孔中，并在(70±2)℃环境条件下保 压 5h。
在紫外线灯光下观察，螺纹副应不出现任何泄漏。
4.3.3 变速箱油
由变速箱油1、荧光剂充分混合成的液体作为测试介质，将涂覆密封胶螺栓拧入 0.4MPa 的钢制
压力容器螺孔中，并在（150±2）℃环境条件下保压元。在紫外线灯光下观察，螺纹副应不出现任
何泄漏。
4.4 耐冷热冲击试验
4.4.1 涂覆密封胶的螺栓与螺孔充分旋合后置于冷热冲击试验箱，在（120±2）℃环境条件下放置
lh，然后在（-30±2）℃环境条件下放置 lho 上述过程为 1 个循环。
4.4.2 连续进行 20 个循环。循环结束后，室温下将水作为测试介质，在 0.4MPa 的钢制压力容器保
压元，螺纹副应不出现任何泄漏。
l 应......
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