标准搜索结果: 'QC/T 629-2021'
| 标准编号 | QC/T 629-2021 (QC/T629-2021) | | 中文名称 | 汽车遮阳板 | | 英文名称 | Automobile sun shield | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 字数估计 | 18,178 | | 发布日期 | 2021-03-05 | | 实施日期 | 2021-07-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 629-2005 | QC/T 629-2021: 汽车遮阳板
QC/T 629-2021 英文名称: Automobile sun shield
中华人民共和国汽车行业标准
汽车遮阳板
代替 QCff 629-2005
2021 07-01 实施
中华人民共和国工业和信息化部发布
1 范围
本文件规定了汽车遮阳板的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运
输及储存。
本文件适用于汽车遮阳板（不包括卷帘式、着色玻璃等遮阳型式）。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引
用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修
改单）适用于本文件。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 遮阳板应符合经规定程序批准的产品图样和设计文件。
4.1.2 遮阳板安装在汽车风窗框上横梁、前风窗上端或 A 柱等具有一定强度的部件上，当遮阳板
本体绕 X 轴旋转至其下边缘处于最低位置时， Ml 类车辆遮阳板下边缘可位于 GB 11562-2014 中
规定的 Vl 点所确定的俯视角为 0。～2。的范围内；其他类型车辆遮阳板下边缘可位于 GB 11562-
2014 中规定的 Vl 点所确定的仰视角为 0。～4。的范围内；遮阳板不使用时，不应减小驾驶员前视野。
4.1.3 遮阳板本体应使用吸能减震的材料或表面覆盖柔性材料或设计成吸能减震的结构；遮阳板
不应有尖角， Ml 类车辆遮阳板应符合 GB 11552 的规定。
4.1.4 遮阳板应调整灵活、平稳、无异响，能停止在工作区的任意位置上，并不随车体行驶振动
而改变位置。
4.1.5 对于前排乘员侧装备了安全气囊的车辆，遮阳板标签应符合 GB 11551 的规定。
4.2 外观要求
4.2.1 遮阳板颜色、花纹应与经规定程序批准的色板或样品相一致。
4.2.2 遮阳板周边若采用热合接缝，则热合接缝高度应不大于 0.5mm。
4.2.3 遮阳板本体及附件应外观平整、无翘曲变形。
4.2.4 遮阳板表皮应元榴皱、凸凹、波纹、松弛、开裂、污迹和警告标签剥落等缺陷。
4.2.5 塑料件表面应光滑，无毛边、翘曲及明显分模线等缺陷。
4.2.6 金属安装部件须耐腐蚀，表面光滑，无裂纹，无锈蚀。金属电镀层和化学处理层应符合 QC/T
625 的有关规定，油漆涂层应符合 QC/T 484 的有关规定。
4.2.7 遮阳板按实车位置装配后，本体悬臂端应与安装面贴合，本体不应下垂。
4.3 性能要求
4.3.1 操作力矩
4.3.1.1 遮阳板绕 轴旋转的操作力矩（简称垂直操作力矩）：在翻转过程中的任意位置， 类车
辆遮阳板最小操作力矩应大于遮阳板振动加速度为 50m/s2时的等效力矩（计算方法见附录 ），其
他类型车辆遮阳板的最小操作力矩应大于遮阳板振动加速度为 35m/s2时的等效力矩（计算方法见附录A）；
最大操作力矩应小于 4N · m （当最小操作力矩不小于 4N • m，其操作力矩可由供需双方
协商确定）。
4.3.1.2 遮阳板绕 Y轴旋转的操作力矩（简称水平操作力矩）：在任意位置上，最小操作力矩应大
于 0.4N · m，最大操作力矩应小于 4N • m。该规定不适用于不可侧翻式遮阳板。
4.3.2 热合接缝强度
遮阳板周边若采用热合接缝，则每 30mm 长度的热合接缝应能承受不小于 50N 的拉力。
4.3.3 回弹性
4.3.3.1 回弹角度应不小于 8。
4.3.3.2 贴服力矩应为 1.5N • m~ 4.0N •m。
4.3.4 转动耐久性
按 5.7 的规定试验后，遮阳板应符合 4.3.1 、 4.3.3.2 的规定。
4.3.5 化妆镜盖操作力
化妆镜盖开启、关闭力应为 0.5N～6N。
4.3.6 化妆镜盖操作耐久性
按 5.9 的规定试验后，应无断裂、裂隙现象，无操作异响，且开启、关闭力应为 0.5N～6N。
4.3.7 化妆镜落球试验
按 5.10 的规定试验后，化妆镜应元碎片飞出。
4.3.8 票据夹的拉伸强度
按 5.11 的规定试验后，固定件应无断裂；拉伸后开口间隙不大于 3mm。
4.3.9 耐高温性
按 5.12 的规定试验后，遮阳板应无翘曲、变形、变色，出现裂纹、表皮下垂和连接松动等异
常变化，翻转应元异响且操作力矩应符合 4.3.1 和 4.3.3.2 的规定，热合接缝强度应符合 4.3.2 的规
定，化妆镜盖开启／关闭应无异响。
4.3.10 耐温度变化性
按 5.13 的规定试验后，遮阳板应无翘曲、变形、变色，出现裂纹和连接松动等异常变化。
4.3.11 耐低温性
按 5.14 的规定试验后，遮阳板应符合 4.3.1 和 4.3.3.2 的规定，且本体在翻转过程中无异响。
4.3.12 耐光性
按 5.15 的规定试验后，遮阳板外观应无变形、粉化、龟裂等异常变化，灰度色牢度级别按 GB/T
250-2008 的规定应大于或等于 4 级。
4.3.13 燃烧特性
客车遮阳板燃烧特性应符合GB 38262 的规定，其他车辆遮阳板燃烧特性应符合GB 8410 的规定。
5 试验方法
5.1 试验条件
试验应在室内环境中进行，试验温度应为 23℃±5℃，试验相对湿度应为 65%±20%。
5.2 外观检查
遮阳板外观检查应按 4.2 的规定进行自视检查；金属件电镀层和化学处理层的耐腐蚀性应按
QC/T 625 的有关规定进行检查；油漆涂层应按 QC/T 484 的有关规定进行试验。
5.3 操作力矩
5.3.1 垂直操作力矩
将遮阳板固定在模拟整车装配位置的台架上，绕 X轴连续翻转遮阳板 5 次后把测力计放在外
边缘中间位置（见图 1），并垂直于本体表面，在任意位置上，测定刚开始转动时的数据，操作力
矩由式（1）求出：
5.3.2 水平操作力矩
将遮阳板固定在模拟整车装配位置的台架上，绕 Y轴连续翻转遮阳板 5 次后把测力计放在顶
端位置（见图 2），使之垂直于本体表面，在任意位置上测量刚开始转动时的数据。操作力矩由式
5.4 热合接缝强度
取宽 30mm，两边长 50mm 的表皮样块进行试验，按 lOOmm/min 拉伸速度进行拉伸测试，如
图 3 所示，拉伸力加载至表皮拉断，记录拉伸力值。取样位置应尽量分散，取样数量不少于 3 份。
试验数据取最小值作为试验结果。
5.5 回弹角度
将遮阳板安装在模拟整车装配位置的台架上，使用测力计顶斥在如图 1 所示的遮阳板的外边
缘测试点上，从回弹终点位置开始翻转遮阳板，当测力计达到最大值时，使用量角器获取此位置
和水平位置的夹角（见图 4），回弹角度由式（3）求出：
5.6 贴服力矩
将遮阳板安装在模拟整车装配位置的台架上，使用测力计顶压在如罔 1 所示的遮阳板的外边
缘测试点上，从整车装配位置开始压遮阳板，当遮阳板开始绕 X轴转动时，读取测力计的数值即
为贴服力，重复 5 次取平均值（F），贴服力矩由式（4）求出：
5.7 转动耐久性
5.7.1 垂直翻转耐久性
将遮阳板固定在模拟整车装配位置的台架上，按图样规定的最大设计角度绕 X轴作往复运动
（见阁 5），运动周期见表 l。试验前样品应满足 4.3.1 和 4.3.3.2 的要求，再根据表 1 的试验顺
序依次执行。
5.7.2 水平翻转耐久性
将遮阳板罔定在模拟整车装配位置的台架上，按图样规定的最大设计角度绕 Y 轴作往复运动
（见图的，运动周期见表 2。试验前样品应满足 4.3.1 和 4.3.3.2 的要求，再根据表 2 的试验顺序
依次执行。
5.8 化妆镜盖操作力
将遮阳板牢固固定在试验工装上，确保化妆镜盖开启／关闭时遮阳板不晃动，用测力计作用在
镜盖开启／关闭着力点上均匀施加力，测试镜盖最大的开启、关闭力（见罔 7）。
5.9 化妆镜盖操作耐久性
应将遮阳板固定在专用试验台上，使其保持在竖直位置，对化妆镜盖按图样规定的最大设计
行程作往复运动，按表 3 的试验条件执行。
5.10 化妆镜落球试验
将带化妆镜的遮阳板置于环境箱中，按图 8 所示试验条件完成试验后立即取出遮阳板并水平
放置于刚性支撑面上，用质量为 500g±5g 的不锈钢球从 1 000mm±30mm 高度垂直落下冲击化妆镜
表面，目；视检查是否有碎片飞出。
5.11 票据央的拉伸强度
将如图 9 所示的拉伸夹具插到票据夹的中部，用夹具沿垂直遮阳板的方向施加静载荷 60N,
持续缸，并检查票据夹是否破损。对于带式票据夹......
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