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| 标准编号 | QC/T 717-2015 (QC/T717-2015) | | 中文名称 | 汽车车轮跳动要求和检测方法 | | 英文名称 | Road vehicle. Wheels. Requirements and measuring methods of radial and lateral run-out | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T22 | | 国际标准分类 | 43.040.50 | | 字数估计 | 13,186 | | 发布日期 | 2015-04-30 | | 实施日期 | 2015-10-01 | | 旧标准 (被替代) | QC/T 717-2004 | | 引用标准 | GB/T 2933; GB/T 3487; GB/T 18506 | | 采用标准 | ISO 16833-2006, MOD | | 起草单位 | 东风汽车车轮有限公司 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告(2015年第28号);行业标准备案公告2016年第3号(总第195号) | | 发布机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 范围 | 本标准定义了表征车轮几何均匀性的参数, 描述了这些参数的测量原理。本标准规定了汽车车轮径向跳动峰间值、轴向跳动峰间值、径向跳动平均值一次谐波以及轴向跳动平均值一次谐波的要求。本标准适用于5°DC, 5°SDC, 5°FB和15°DC的汽车车轮。 | QC/T 717-2015
汽车车轮跳动要求和检测方法
1 范围
本标准定义了表征车轮几何均匀性的参数，描述了这些参数的测量原理。
本标准规定了汽车车轮径向跳动峰间值、轴向跳动峰间值、径向跳动平均值一次谐波以及轴向
跳动平均值一次谐波的要求。
本标准适用于15°DC 的汽车车轮。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于
本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志（GB/T 2933-2009,ISO 3911：
2004,IDT)
GB/T 3487 汽车轮辋规格系列（GB/T 3487-2005,IS04000-2：2001，IS0 4209-2：2001，M0D)
GB/T 18506 测量轮胎均匀性的试验方法（GB/T 18506-2001，IS0 13326：1998,MOD)
3 术语和定义
3.1
径向跳动 radial run-out (RRO)
车轮旋转一周，轮辋胎圈座相对于车轮旋转轴的距离I的变化量，单位为毫米(mm)。见图1(a)。
3.2
轴向跳动 lateral run-out (LRO)
车轮旋转一周，轮辋轮缘相对于一个垂直于车轮旋转轴的固定参考平面的距离 Y 的变化量，单
位为毫米(mm)。见图 1(b)。
注：径向和轴向跳动的值是一个有 +或 -符号的代数值。
3.3
均勾性 uniformity
在静态和动态条件下，相位及其大小沿车轮圆周不变的性能。
注:均勻性与物体质量分布的轴对称性、几何形状以及运动所产生的力等因素有关。如果车轮均匀性较差，那么当
它围绕旋转轴转动时，就会产生作用到旋转轴上的力，该力随角速度的大小而变化。
3.4
峰间值 peak-to-peak
旋转一圈时，测量信号的最大值和最小值之间的差值。
3.5
一次谐波 first harmonic
傅里叶级数基波的峰间值。
注：一次谐波的频率等于旋转频率。
3.6
二次（或高阶）谐波 second (and higher order) harmonic
傅里叶级数二次(或髙阶)波形的峰间值。
4 测量原理
4.1 基准
4.1.1 中心孔定位车轮的旋转轴。
中心孔定位的车轮，旋转轴就是中心孔轴，通过最大内切圆的轴和车轮平面确定。
4.1.2 车轮安装面。
车轮安装面是车轮平面（汽车轮毂上车轮的支承面）上支承轮穀表面的平面P (见图2)。
4.1.3 螺母座定位车轮的旋转轴。
螺母座定位的车轮，旋转轴就是分度圆轴，通过内嵌的螺母座来确定（见图2)。
4.2 测量值的确定
对于每个轮辋胎圈座，车轮旋转(一周）时，使用一个半径为的球，靠着轮辋轮缘，并与胎圈座
保持持续接触，通过测量这些接触点来确定测量值。除非图纸上另有说明，否则球的半径R应
为8±0.2mm。
胎圈座上的接触点 =测量值X;轮辋轮緣上的测量点=测量值Y。
附录 A
(资料性附录）
车轮径向及轴向跳动检测方法
A.1 检验设备
检验设备应具有与车轮实际安装定位等效的旋转部件和方便检测跳动的测量装置。设备精度
符合下列要求：
a) 旋转连接部件系统误差应满足:径向、轴向跳动小于 0.05mm。
b) 测量装置为精度在 0.02mm 以内的百分表或传感器。
A.2 测量基准
A.2.1 中心孔定位的车轮:测量基准为车轮安装平面和中心孔。
A.2.2 螺栓孔定位的车轮:测量基准为车轮安装平面和螺母座。
A.3 测量部位
测量部位选取原则:在胎圈座宽度处的直线段上测量径向跳动;在轮缘高度处的直线段上测量
轴向跳动。如无直线段，按下述规定选取测量点：
a) 5°DC 车轮在胎圈座约 10mm 处测量径向跳动，在轮缘约 7mm 处测量轴向跳动，如图 A.1
所示。
b) 5°SDC 车轮在胎圈座约10mm 处测量径向跳动，在轮缘约 10mm 处测量轴向跳动，如图 A.2
所示。
c) 5°FB - I车轮在胎圈座约 12mm 处测量径向跳动，在轮......
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