| 标准编号 | CJ/T 365-2011 (CJ/T365-2011) | | 中文名称 | 地铁与轻轨车辆转向架技术条件 | | 英文名称 | Technical specification for metro vehicle and light rail vehicle bogie | | 行业 | 城建行业标准 (推荐) | | 中标分类 | S50 | | 国际标准分类 | 45.060.20 | | 字数估计 | 10,136 | | 发布日期 | 2011-05-17 | | 实施日期 | 2011-12-01 | | 引用标准 | GB 5068; GB/T 5599; GB/T 7928-2003; GB/T 14894; CJJ 96; TB/T 449; TB/T 1025; TB/T 1491; TB/T 1757; TB/T 2072; TB/T 2211; TB/T 2235; TB/T 2368; TB/T 2395; TB/T 2403; TB/T 2562; TB/T 2785-1997; TB/T 2817; TB/T 2841; TB/T 2843; TB/T 2977; TB/T 2980; TB/T 3106; TB/T 3118 | | 标准依据 | 住房和城乡建设部公告第1022号 | | 发布机构 | 中华人民共和国住房和城乡建设部 | | 范围 | 本标准规定地铁与轻轨车辆转向架的一般规定、各部件的特性要求、落成要求、试验、质量保证、标志、包装运输和贮存。本标准适用于标准轨距1435mm、最高运行速度不大于80km/h的地铁A型车辆、B型车辆和轻轨C-1型车辆的转向架。最高运行速度大于80km的地铁A型车辆、B型车辆和轻轨C-1型车辆转向架可参照执行。 | CJ/T 365-2011
Technical specification for metro vehicle and light rail vehicle bogie
中华人民共和国城镇建设行业标准
地铁与轻轨车辆转向架技术条件
2011-05-17发布
2011-12-01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部 发 布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。
本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位归口。
本标准负责起草单位:铁科院(北京)工程咨询有限公司。
本标准参加起草单位:中国北车长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限责任公
司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、南车株洲电力机车有限公司、长
春市轨道交通公司运营公司、大连公交集团金马快轨运营分公司、北京市地铁公司运营有限公司、广州
市地下铁道总公司。
本标准主要起草人:陈兴华、肖彦君、于振华、俞展猷、赵菊静、杨润栋、吴茂杉、石仁、郑琦、张晓军、
陶功安、邹湘楠、张月军、周睿、张国栋、黄宪、赵卫平、高纯友、薛世海。
地铁与轻轨车辆转向架技术条件
1 范围
本标准规定地铁与轻轨车辆转向架的一般规定、各部件的特性要求、落成要求、试验、质量保证、标
志、包装运输和贮存。
本标准适用于标准轨距1435mm、最高运行速度不大于80km/h的地铁A型车辆、B型车辆和轻
轨C-1型车辆的转向架。最高运行速度大于80km的地铁A型车辆、B型车辆和轻轨C-1型车辆转向
架可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 5068 铁路机车、车辆车轴用钢
GB/T 5599 车辆动力学性能评定和试验鉴定规范
GB/T 7928-2003 地铁车辆通用技术条件
GB/T 14894 城市轨道交通车辆组装后的检查与检验规则
CJJ96 地铁限界标准
TB/T 449 机车车辆车轮轮缘踏面外形
TB/T 1025 机车车辆用热卷螺旋压缩弹簧供货技术条件
TB/T 1491 机车车辆油压减振器技术条件
TB/T 1757 机车车轮与车轴注油压装技术条件
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