| 标准编号 | DB31/T 845-2020 (DB31/T845-2020) | | 中文名称 | 新能源汽车公共数据采集技术规范 | | 英文名称 | Public data acquisition technical specifications for new energy vehicles | | 行业 | Chinese Industry Standard (推荐) | | 中标分类 | T47 | | 字数估计 | 9,999 | DB31/T 845-2020: 新能源汽车公共数据采集技术规范
ICS 43.100
T47
上 海 市 地 方 标 准
代替 DB 31/T 845-2014
新能源汽车公共数据采集技术规范
2020- 12- 17 发布
2021-04-01 实施
上海市市场监督管理局 发布
前言
本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替 DB31/T 845-2014《新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范》，与 DB31/T 845-2014
相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a) 增加了“一般要求”一章（见第 4 章）；
b) 更改了“通信连接”的建立、信息传输、统计信息上报、连接断开和补发机制要求（见第 5 章，
2014 年版的第 4 章）；
c) 更改了“数据包结构和定义”的数据说明、数据包结构、命令单元和时间的要求（见第 6 章，2014
年版的第 5 章）；
d) 更改了“数据单元格式和定义”中注册信息为车辆静态信息及其要求（见第 7.1 章，2014 年版的
第 6.1 章）；
e) 更改了“数据单元格式和定义”中车辆实施上报信息、车辆异常报警数据其要求（见第 7.2 章，
2014 年版的第 6.2 章）；
f) 增加了“数据单元格式和定义”中车辆登出、平台登入、平台登出及其要求（见第 7.4，7.5，7.6
章）；
g) 更改了“数据信息采集间隔”的要求（见第 8 章，2014 年版的第 7 章）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由上海市经济和信息化委员会提出并组织实施。
--2014年11月首次发布为DB31/T 845-2014；
--本次为第一次修订。
新能源汽车公共数据采集技术规范
1 范围
本文件规定了新能源汽车远程服务与管理系统综合服务和管理平台（简称综合平台）与企业服务与管
理平台（简称企业平台，含车辆生产企业平台和充电桩/加氢站运营企业平台）之间数据交换的技术要求，
包括通信协议结构、数据包结构和定义、数据单元格式和定义、数据信息采集间隔等内容。
本文件适用于在上海市注册的新能源汽车以及公共和专用充电设施。新能源汽车车型包括乘用车和商
用车。
注：本文件规定的新能源汽车指的是在上海市注册的纯电动、插电式混合动力、燃料电池电动汽车。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文
件。
GB/T 32960.3-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第 3 部分：通信协议与数据格式
3 术语和定义
GB/T 32960.3 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
充电站 EV charging Station
由一台或多台电动汽车充电设备组成，为电动汽车进行充电，并且能够在充电过程中对充电设备进行
状态监控的场所。
3.2
交流充电桩 AC charging spot
采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。
3.3
直流充电桩 DC charging spot
采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供直流电源的专用供电装置。
4 一般要求
4.1 协议结构以 TCP/IP 网络控制协议作为底层通信承载协议，见图 1。
本部分所规定的协议 ←------------→ 本部分所规定的协议
TCP ←------------→ TCP
IP ←------------→ IP
底层承载 底层承载
图 1 电动汽车远程服务于管理系统通信协议栈
4.2 平台间的连接与通信协议应满足本文件第 5 章、第 6 章和第 7 章的规定。
4.3 车载终端到平台的通信协议参照 GB/T 32960.3-2016 附录 B。
5 通信连接
通信连接的建立、信息传输、统计信息上报、连接断开和补发机制应符合 GB/T 32960.3-2016 第 5 章
要求。
6 数据包结构和定义
6.1 数据说明
数据结构类型和传输规则应满足 GB/T 32960.3-2016 第 6.1 条要求。
6.2 数据包结构
一个完整的数据包应由起始符、命令单元、识别码、数据加密方式、数据单元长度、数据单元和校验
码组成，见 GB/T 32960.3-2016 表 2，充电网点编码数据包定义见表 1。
表 1 充电网点编码数据包定义
起始字节 定义 数据类型 描述及要求
4 充电网点编码 STRING 厂商自定义（参考GB/T 32960.3-2016表2）
4 加氢站网点编码 STRING 厂商自定义（参考 GB/T 32960.3-2016 表 2）
6.3 命令单元
命令单元中的命令标识、应答标志应符合 GB/T 32960.3-2016 第 6.3 条要求。
6.4 时间
应符合 GB/T 32960.3-2016 第 6.4 条要求。
7 数据单元格式和定义
7.1 静态信息
7.1.1 车辆静态信息
车辆静态信息数据格式和定义见表 2。
表 2车辆静态信息数据格式和定义
数据表示内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
车辆类型 1 BYTE 0x01：乘用车；0x02：商用车；0x03：客车；0x04：专用车；
表 2车辆静态信息数据格式和定义（续）
数据表示内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
动力方式 1 BYTE
0x01：纯电动；0x02：插电式混合动力；0x03：燃料电池；0x04：
其它；
空调制冷功率 2 WORD 有效值范围：0～255（表示0kW～255kW），最小计量单元：1kW
空调制热功率 2 WORD 有效值范围：0～255（表示0kW～255kW），最小计量单元：1kW
7.1.2 车载储能装置静态信息
车载储能装置静态信息由车辆生产企业的企业平台负责登入，数据格式见 GB/T 32960.3-2016 表 B.6，
每个车载储能装置数据格式和定义见表 3。
表 3 每个车载储能装置数据格式和定义
数据表示内容 数据类型 描述及要求
生产厂商代码 STRING 参考GB/T 32960.3-2016表B.6
电池生产日期代码 BYTE 参考GB/T 32960.3-2016表B.6
7.1.3 燃料电池静态信息
燃料电池静态信息由车辆生产企业的企业平台负责登入，数据格式和定义见表 4 所示。
表 4燃料电池数据格式和定义
字段 数据类型 描述及要求
生产厂商代码 BYTE
厂家自定义，燃料电池生产商代码必填，无锂电池则
锂电池生产商代码填写无。
燃料电池额定功率 WORD
有效值范围：0～9999（表示 0.0kW～999.9kW）最小
计量单元：0.1kW
燃料电池峰值功率 WORD
有效值范围：0～9999（表示 0.0kW～999.9kW）最小
计量单元：0.1kW
燃料电池冷却方式 BYTE 0x01：液冷；0x02：风冷；0x03：其它
燃料电池单电池数目 BYTE 有效值范围：1~250
燃料电池电堆数目 BYTE 有效值范围：1~250
燃料电池电堆出厂编号 WORD 有效值范围：0～9999
7.2 车辆实时上报信息
7.2.1 实时信息上报格式
车辆实时信息上报数据格式和定义应符合 GB/T 32960.3-2016 表 7 要求。
7.2.2 车辆信息类型标志
信息类型标志定义应符合表 5 和 GB/T 32960.3-2016 表 8 要求。
表 5 车辆信息类型标志定义
类型编码 描述 备注
0x1F 方向 详见表6
0x1F 坡度 详见表6
整车数据预留位 加速踏板行程 详见表7
整车数据预留位 制动踏板状态 详见表7
0x20 本次运行实际放电能量累计 详见表8
0x20 本次运行实际回馈能量累计 详见表8
0x08 全部子系统的电池单体电压值 详见表9
0x09 全部子系统的探针温度值 详见表10
7.2.3 车辆信息体
7.2.3.1 车辆实时数据
车辆实时数据由车辆生产企业的企业平台负责上报，应包含定位数据和车辆状态数据：
a) 定位数据格式和定义应满足 GB/T 32960.3-2016 表 14 要求，还宜符合表 6 要求。
表 6定位数据格式和定义
数据表示内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
方向 2 WORD
有效值范围：0～359，正北为0°，顺时针，最小计量
单元：1°，“0xFF，0xFE”表示异常，“0xFF，0xFF”
表示无效。
坡度 2 WORD
有效值范围：0～60（数值偏移量 30°，表示-30°～
+30°），最小计量单元：1°，“0xFF，0xFE”表示异
常，“0xFF，0xFF”表示无效。
b) 车辆状态数据格式和定义见表 7 所示。
表 7车辆状态数据格式和定义
数据表示内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
加速踏板行程 1 BYTE
有效值范围：0～100（表示 0%～100%）
最小计量单元：1%，“0xFE”表示异常，“0xFF”表示
无效。
制动踏板状态 1 BYTE
有效值范围：0～100（表示 0%～100%）最小计量单元：
1%，“0”表示制动关的状态异常；在无具体行程值的情
况下，用“0x65”即“101”表示制动有效状态，“0xFE”
表示异常；“0xFF”表示无效。
7.2.3.2 车载储能装置实时数据
车载储能装置实时数据应由车辆生产企业的企业平台负责上报。动力电池包总体数据定义见表 8所示。
表 8电池包总体数据定义
数据表内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
电池剩余能量 2 WORD
有效值范围：0～9999（表示 0.0 kW•h～999.9 kW•h）
最小计量单元：0.1kW•h，“0xFF，0xFE”表示异常，
“0xFF，0xFF”表示无效。
本次运行实际放电能
量累计
2 WORD
有效值范围：0～9999（表示 0.0 kW•h～999.9 kW•h）
最小计量单元：0.1kW•h，“0xFF，0xFE”表示异常，
“0xFF，0xFF”表示无效。
本次运行实际回馈能
量累计
2 WORD
有效值范围：0～9999（表示 0.0 kW•h～999.9 kW•h）
最小计量单元：0.1kW•h，“0xFF，0xFE”表示异常，
“0xFF，0xFF”表示无效。
电压信息列表
∑每个电池子系统电
压信息长度
按电池子系统序号依次排列，每个子系统电压数据格式
和定义见表9。
探针温度信息列表
∑每个探针温度信息
长度
按温度探针序号依次排列，每个探针温度数据格式和定
义见表10。
注：本次运行是指车辆从启动到熄火。
表 9电池子系统电压数据格式和定义
数据表内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
电池子系统号 1 BYTE
有效值范围：1~250，“0xFE”表示异常，“0xFF”
表示无效。
电池单体代号 2 WORD
有效值范围：1~65531，“0xFE”表示异常，“0xFF”
表示无效。
电池单体电压值 2 WORD
有效值范围：0~60 000（表示0.000v-60.000v），
最小计量单元；0.001V，“0xFF,0xFE”表示异
常，“0xFF,0xFF”表示无效
表 10探针温度数据格式和定义
数据表内容 长度（字节） 数据类型 描述及要求
电池子系统号 1 BYTE
有效值范围：1~250，“0xFE”表示异常，“0xFF”
表示无效。
温度探针序号 2 WORD
有效值范围：1~65531,“0xFF,0xFE”表示异常，
“0xFF,0xFF”表示无效
探针温度值 1 BYTE
有效值范围：0～250（数值偏移量 40℃，表示
-40℃～+200℃），最小计量单元：1℃，“0xFE”
表示异常，“0xFF”表示无效。
7.3 车辆异常报警数据
异常报警数据格式和定义见 GB/T 32960.3-2016 表 17，通用报警标志位定义如表 11 所示。表中数据如
果出现三级报警，要求上传 GB/T 32960.3-2016 附录 B 中表 B.3“可充电储能装置电压数据”和“可充电
储能装置温度数据”。
表 11报警数据编号格式和定义表
报警信号编号 报警......
|