| 标准编号 | GB/T 10836-2021 (GB/T10836-2021) | | 中文名称 | | | 英文名称 | Shipboard multifunctional incinerators | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U47 | | 字数估计 | 26,212 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 10836-2021
Shipboard multifunctional incinerators
ICS 47.020.99
CCSU47
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 10836-2008
船用多功能焚烧炉
2021-08-20发布
2022-03-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 分类和产品标记 3
4.1 分类 3
4.2 产品标记 3
5 要求 3
5.1 外观质量 3
5.2 材料 3
5.3 设计 3
5.4 性能 7
5.5 其他要求 8
5.6 环境适应性 8
5.7 焚烧炉布置 9
5.8 焚烧炉容量和选型 9
6 试验方法 9
6.1 外观质量 9
6.2 性能 9
7 检验规则 10
7.1 检验分类 10
7.2 型式检验 10
7.3 出厂检验 10
8 标志 10
9 包装、运输和贮存 11
附录A(规范性) 带有热回收装置的焚烧炉 12
附录B(规范性) 烟气温度 13
附录C(规范性) 符合 MARPOL的船舶上容量在4000kW及以内的船用焚烧炉的排放标准 14
附录D(规范性) 焚烧炉布置要求 18
附录E(资料性) 焚烧炉容量和选型 20
参考文献 23
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 10836-2008《造船与船舶技术 船用焚烧炉要求》,与GB/T 10836-2008相
比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
---修改了焚烧炉的热容量(见第1章,2008年版的第1章);
---修改了部分引用文件(见第2章,2008年版的第2章);
---修改了相关术语和定义(见第3章,2008年版的第3章);
---增加了焚烧炉的分类和基本参数(见第4章);
---修改了焚烧炉的部分技术要求(见第5章,2008年版的第4章~第8章);
---修改了焚烧炉试验方法和检验规则(见第6章、第7章,2008年版的第9章);
---增加了焚烧炉包装、运输和贮存要求(见第9章);
---增加了ISO 18309:2014相关内容(见附录E)。
本文件参考ISO 18309:2014《船舶与海上技术 焚烧炉容量和选型 指南》起草,一致性程度为非
等效。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。
本文件起草单位:中国船舶重工集团公司第七〇四研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院、南
京中船绿洲机器有限公司。
本文件主要起草人:戴赟、王硕、魏华兴、秦海燕、郑子行、沈乔勇。
本文件于1989年首次发布,2008年第一次修订,本次为第二次修订。
船用多功能焚烧炉
1 范围
本文件规定了的船用多功能焚烧炉(以下简称焚烧炉)的分类和产品标记、要求、试验方法、检验规
则、标志、包装、运输和贮存等。
本文件适用于单位热容量不大于4000kW,用于焚烧船舶正常作业过程中产生的垃圾和其他废弃
物(如维护、操作、生活和货运附带废弃物等)的焚烧炉。
本文件不适用于具有特殊用途的焚烧炉,如用于焚烧化学物质、生产废料等工业废弃物的焚烧炉。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
GB/T 29484 船舶电气设备 第503部分:专辑 电压1kV以上至不大于15kV的交流供电
系统
GB/T 35712 船舶电气设备 发电机和电动机
国际海上人命安全公约(SOLAS)[国际海事组织(IMO),2014]
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
货运附带废弃物 cargo-associatedwaste
船舶上货物堆装和装卸过程中所产生的废弃物。
......
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