| 标准编号 | GB/T 12734-2017 (GB/T12734-2017) | | 中文名称 | 同步带传动 汽车同步带 | | 英文名称 | Synchronous belt drives -- Automotive synchronous belts | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J18 | | 国际标准分类 | 21.220.10 | | 字数估计 | 18,141 | | 发布日期 | 2017-11-01 | | 实施日期 | 2018-05-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 12734-2003 | | 标准依据 | 国家标准公告2017年第29号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 12734-2017
Synchronous belt drives-Automotive synchronous belts
ICS 21.220.10
J18
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 12734-2003
同步带传动 汽车同步带
2017-11-01发布
2018-05-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB 12734-2003《汽车同步带》。与GB 12734-2003相比,除编辑性修改外主要技术
差异如下.
---修改了规范性引用文件(见2003年版第2章,见第2章);
---增加了RU和YU型号汽车同步带并规定了相应的技术参数(见第3章、6.5、图14和表13);
---增加了结构和材料(见第5章);
---修改了供货状态下的带背硬度值(见2003年版表12,见表14);
---修改了耐油性下的带背硬度值(见2003年版表12,见表14);
---修改了供货状态下的齿体剪切强度值(见2003年版表12,见表14);
---增加了齿布粘合强度的峰值和谷值(见表14);
---修改了检验规则(见2003年版10.1和10.2,见11.1和11.2)。
本标准使用重新起草法修改采用ISO 9010.1997《同步带传动 汽车带》。
本标准与ISO 9010.1997相比在结构上有较多调整,附录A中列出了本标准与ISO 9010.1997的
章条编号对照一览表。
本标准与ISO 9010.1997相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位
置的垂直单线(|)进行了标示,附录B中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。
本标准做了下列编辑性修改.
---修改了标准名称。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国带轮与带标准化技术委员会(SAC/TC428)归口。
本标准起草单位.无锡市贝尔特胶带有限公司、机械科学研究总院、中机生产力促进中心、宁波裕江
特种胶带有限公司、宁波丰茂远东橡胶有限公司、湖北茂鑫特种胶带有限公司、宁波捷豹集团有限公司、
浙江三星胶带有限公司、浙江三特科技有限公司、宁波凯驰胶带有限公司、四川德恩精工科技股份有限
公司、江苏明珠试验机械有限公司。
本标准主要起草人.吴贻珍、朱国有、秦书安、周玉杰、俞旭明、冯建斌、熊立军、张蓉、陈孝斌、潘海瑞、
邵海根、应建丽、雷永志、朱牧之。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为.
---GB/T 12734-1991;
---GB/T 12734-2003。
同步带传动 汽车同步带
1 范围
本标准规定了汽车同步带1)(以下简称带)的型号、标记、结构和材料、尺寸、节线长测量、横向摆动
测量、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装和贮存。
本标准适用于汽车同步带传动2)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 10414 同步带传动 汽车同步带轮(GB/T 10414-2017,ISO 9011.1997,MOD)
GB/T 10716 同步带传动 汽车同步带 物理性能试验方法(GB/T 10716-2012,ISO 12046.
2012,MOD)
GB/T 18183 汽车同步带疲劳试验方法
3 型号
汽车同步带共有十种型号,具体如下.
梯形齿-ZA型、ZB型
曲线齿-H系列.ZH型、YH型
R系列.ZR型、YR型
S系列.ZS型、YS型
U系列.RU型、YU型
1) 汽车同步带也称为汽车正时带。
2) 汽车同步带传动也称为汽车正时带传动。
4 标记
汽车同步带标记由......
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