GB/T 23925-2009 相关标准英文版PDF
| 标准号码 | 价格美元 | 第2步(购买) | 交付天数 | 标准名称 |
| GB/T 23925-2009 | 279 | GB/T 23925-2009 | [PDF]天数 <=3 | 三轮汽车和低速货车 钢板弹簧 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 23925-2009 (GB/T23925-2009) |
| 中文名称 | 三轮汽车和低速货车 钢板弹簧 |
| 英文名称 | Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles -- Leaf spring |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | T54 |
| 国际标准分类 | 65.060 |
| 字数估计 | 12,111 |
| 发布日期 | 2009-06-04 |
| 实施日期 | 2010-01-01 |
| 引用标准 | GB/T 191; GB/T 1222; GB/T 1805; GB/T 2828.1; JB/T 50106 |
| 标准依据 | 中华人民共和国国家标准批准发布公告2009年第7号(总第147号) |
| 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 |
| 范围 | 本标准规定了三轮汽车和低速货车用钢板弹簧的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于三轮汽车和低速货车线性(等刚度)和非线性(变刚度)特性的钢板弹簧总成。 |
GB/T 23925-2009
Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles.Leaf spring
ICS ６５．０６０
T５４
中华人民共和国国家标准
GB/T ２３９２５-２００９
三轮汽车和低速货车 钢板弹簧
２００９-０６-０４发布
２０１０-０１-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ２３４）归口。
本标准负责起草单位：国家农机具质量监督检验中心。
本标准参加起草单位：江苏大学、山东五征集团有限公司。
本标准主要起草人：陈戈、陈昆山、王侠民。
GB/T ２３９２５-２００９
三轮汽车和低速货车 钢板弹簧
１ 范围
本标准规定了三轮汽车和低速货车用钢板弹簧的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标
志、包装和贮存。
本标准适用于三轮汽车和低速货车线性（等刚度）和非线性（变刚度）特性的钢板弹簧总成（以下简
称板簧）。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T １９１ 包装储运图示标志（GB/T １９１-２００８，ISO ７８０：１９９７，ＭＯＤ）
GB/T １２２２ 弹簧钢
GB/T １８０５ 弹簧术语
GB/T ２８２８．１ 计数抽样检验程序 第１部分：按接收质量限（ＡＱＬ）检索的逐批检验抽样计划
（GB/T ２８２８．１-２００３，ISO ２８５９-１：１９９９，ＩＤＴ）
ＪＢ/T ５０１０６ 四轮农用运输车钢板弹簧 可靠性考核试验规范
３ 术语和定义
GB/T １８０５确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
３．１
３．２
３．３
３．４
板簧卸载后自由高度、弧高的变化不能恢复的部分称为......