[PDF] GB/T 26949.12-2021 - 自动发货. 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB/T 26949.12-2021 | 230 | GB/T 26949.12-2021 | 9秒内发货PDF | 工业车辆 稳定性验证 第12部分：搬运6 m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 26949.12-2021 (GB/T26949.12-2021) |
| 中文名称 | |
| 英文名称 | Industrial trucks - Verification of stability - Part 12: Industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6 m length and longer |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | J83 |
| 字数估计 | 12,152 |
| 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 26949.12-2021: 工业车辆 稳定性验证 第12部分：搬运6 m及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车
GB/T 26949.12-2021 英文名称: Industrial trucks -- Verification of stability -- Part 12: Industrial variable-reach trucks handling freight containers of 6 m length and longer
1 范围
本文件规定了验证搬运6m及其以上长度空载或满载货运集装箱的伸缩臂式叉车稳定性的试验方法。
本文件适用于装有吊具(顶部起吊和侧面起吊)的伸缩臂式叉车,用于可交换式车厢、半挂车或其他
承载装置进行集装箱搬运。
本文件不对伸缩臂式叉车(见ISO 22915-11)和越野型伸缩臂式叉车(见ISO 22915-14)规定要求。
本文件不适用于搬运有可移动重心的集装箱的叉车(见ISO 3874)。
本文件不适用于搬运货运集装箱的带门架的平衡重式叉车(见ISO 22915-9)。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 10827.2-2021 工业车辆 安全要求和验证 第2部分:自行式伸缩臂式叉车(ISO 3691-
2:2016,IDT)
ISO 1496-2 系列1货运集装箱 技术要求和试验方法 第2部分:保温集装箱
注:GB/T 7392-1998 系列1集装箱的技术要求和试验方法 保温集装箱
注:GB/T 17382-2008 系列1集装箱 装卸和栓固(ISO 3874:1997,IDT)
I3 术语和定义
ISO 22915-1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
装有ISO 5053:1987中4.13.2.2.2所定义的可伸缩或不可伸缩、不可回转的铰接臂,专门用于搬运
6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车。
注1:搬运装置直接安装于起升机构上,起升机构不可回转或车辆纵轴线方向任一侧回转角度不大于5°。
注2:搬运货运集装箱的伸缩臂式叉车预期在坚实、平整、水平且地面已铺设好的场地上使用。
注3:按照GB/T 10827.2-2021定义,搬运货运集装箱的伸缩臂式叉车可安装稳定器、车桥锁定装置或者车架横向调平装置。
4 作业条件
4.1 通则
除ISO 22915-1的规定条件外,还应满足以下条件:
---在风速不超过12.2m/s的条件下操作叉车(货运集装箱位于正常运行高度下运行和堆垛)。
4.2 集装箱部分起升
运行前,起升集装箱,使集装箱底部高于ISO 5353所定义的座椅标定点(SIP)的距离不大于
900mm,且臂架完全缩回。
注:起升的集装箱允许车辆上处于低位的操作者看到集装箱的底部。
5 试验条件
5.1 通则
见ISO 22915-1。
试验时应考虑ISO 3874所规定集装箱正常程度的偏载。
当搬运如ISO 1496-2所规定的带有整体式制冷单元(冰箱)的冷藏集装箱空箱时,需按照
ISO 22915-20的要求考虑偏置载荷。
5.2 盛行风
试验不应在盛行风时进行,否则对试验结果影响很大。
5.3 风力
5.3.1 纵向试验
纵向试验中,作用在货运集装箱上的风力应按下列公式计算:
5.3.2 横向试验
横向稳定性试验中,风力影响仅在搬运集装箱时比较明显。横向试验中,作用在货运集装箱上的风
力应按下列公式计算(见图1)。
5.4 车辆在倾斜平台上的位置
车辆应按表1的规定放置在倾斜平台上。载重桥和转向桥用其中心线表示。图2定义了载重桥和
转向桥的位置。
5.5 试验载荷
5.5.1 通则
试验载荷应包括一个与集装箱质量相当的基本载荷和一个模拟作用在集装箱上的风的载荷或力。
5.5.2 基本载荷
试验载荷应相当于一个2.90m(9ft6in)高的ISO 标准集装箱,其质量相当于制造商规定的额定
起重量,且作用于质心上。
当使用顶部起吊、侧面起吊或其他载荷搬运装置时,质心的位置应由其与试验载荷的连接点来确
定,如旋锁进入角件的连接点。
如果载荷搬运装置相对于车辆纵向中心线有横向调节功能,则应符合ISO 22915-10的规定。
如果载荷搬运装置除了臂架伸出外,在车辆的纵向中心线方向具有位置调节功能,则在调节范围内
的两个极限位置上均应进行试验。
5.5.3 风力
在试验中可以用下列方法之一来模拟风力的影响:
---将力沿着垂直于叉车倾翻轴线的方向,以与表1中规定的倾斜平台相同的垂直角度(平行于倾
斜平台表面)作用在载荷的质心上;
---当倾斜平台倾斜角度达到表1中规定的倾斜角度时,除试验载荷外,再施加一个力矩相当于风
力作用的垂直载荷。
5.6 起升高度
5.6.1 模拟堆垛试验时的起升高度
模拟堆垛试验时,试验载荷应处于制造商规定的最不利于车辆稳定性的起升和伸出组合状态。
进行试验5(见表1)时,臂架应处于最大起升角度,并分别处于最大和最小外伸状态。
5.6.2 模拟带集装箱运行试验时的起升高度
模拟带集装箱运行试验2和试验4(见表1)时,臂架应完全缩回且试验载荷质心应位于ISO 5353
所定义的座椅标定点(SI......
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相关标准: GB/T 26949.1|GB/T 26949.5|GB/T 26949.3|GB/T 26949.15|GB/T 26949.12-2021|GB/T 26949.12|