| 标准编号 | GB/T 28029.7-2020 (GB/T28029.7-2020) | | 中文名称 | 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-6部分：车地通信 | | 英文名称 | Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 2-6: On-board to ground communication | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S70 | | 国际标准分类 | 45.060 | | 字数估计 | 106,137 | | 发布日期 | 2020-03-06 | | 实施日期 | 2020-10-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 28029.7-2020
ICS 45.060
S70
中华人民共和国国家标准
轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第2-6部分:车地通信
(IEC 61375-2-6:2018,MOD)
2020-03-06发布
2020-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅴ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语、定义、缩略语和约定 2
3.1 术语和定义 2
3.2 缩略语 3
3.3 状态图约定 5
4 车地通信系统架构 6
4.1 概述 6
4.2 要求 6
4.3 移动通信网络架构 7
4.4 系统分解结构(SBS) 10
4.5 功能分解结构(FBS) 11
4.6 移动通信网关 11
4.7 移动通信冗余 15
4.8 列车组成改变 16
4.9 信息安全 16
5 通信框架 24
5.1 概述 24
5.2 MCG代理服务架构 24
5.3 寻址概念 25
5.4 用于T2G通信的数据类型 29
5.5 通信协议 32
5.6 通信服务 34
6 MCG服务和接口 59
6.1 说明 59
6.2 概述 59
6.3 服务提供 62
6.4 MCG/GCG系统服务描述 62
7 GCG服务和接口 87
7.1 GCG概述 87
7.2 GCG寻址 89
7.3 GCG实现 89
7.4 GCG服务 90
附录A(规范性附录) 消息表示 92
附录B(规范性附录) 远程监视数据编码和排序 93
参考文献 97
前言
GB/T 28029《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)》分为以下12个部分:
---第1部分:基本结构;
---第2-1部分:绞线式列车总线(WTB);
---第2-2部分:绞线式列车总线(WTB)一致性测试;
---第2-3部分:TCN通信规约;
---第2-4部分:TCN应用规约;
---第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB);
---第2-6部分:车地通信;
---第2-7部分:基于电台的无线列车骨干网(WLTB);
---第3-1部分:多功能车辆总线(MVB);
---第3-2部分:多功能车辆总线(MVB)一致性测试;
---第3-3部分:CANopen编组网(CCN);
---第3-4部分:以太网编组网(ECN)。
本部分为GB/T 28029的第2-6部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用IEC 61375-2-6:2018《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第2-6部分:车地通信》。
本部分与IEC 61375-2-6:2018相比存在结构变化:增加了6.1条的内容。
本部分与IEC 61375-2-6:2018相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空
白位置的垂直单线(|)进行了标示,具体技术性差异及其原因如下:
---关于规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情
况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.1-2020代替IEC 61375-1:2012(见3.1、4.3.1、5.4.1);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.4-2020代替IEC 61375-2-3:2015(见第1章、表3、
4.8、4.9.1、4.9.4.1、5.3.2、5.3.4、5.3.5.2、5.3.5.4、表20、5.6.3.3.5、6.4.3.1);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.12代替IEC 61375-3-4(见4.9.4.1);
● 用等同采用国际标准的GB/T 35673-2017代替IEC 62443-3-3(见4.9.1);
● 用IEEE802.11代替IEEE802.11:2016;
● 用IEEE802.1X代替IEEE802.1X:2010;
---删除了IEC 61375-2-6:2018中的术语和定义3.1.3、3.1.4、3.1.6~3.1.10、3.1.13~3.1.17、
3.1.19~3.1.21、3.1.23、3.1.24、3.1.27~3.1.39、3.1.41、3.1.42、3.1.44、3.1.45、3.1.48~3.1.53,因
在标准前面几个部分已出现;
---增加了缩略语AP、CR、DNAT、SNAT,便于标准理解;删除了DIN、ERA、EVN、PAM、SDT,
标准中没有出现(见3.2);
---增加了车地传输的信息安全性,车地传输对信息安全保护相关要求,因为轨道交通车地通信基
于开放的 WiFi、GSM、LTE等无线通信技术实现,存在信息安全风险(见表9);
---修改了图29,增加了列车远程监视功能框图,以符合我国国情。
本部分还做了下列编辑性修改:
---修改了EN编号为CR;
---修改了4.9.3中关于设备和功能寻址的应用,修改为“设备和功能寻址要求见第5章”原IEC
标准引用章节错误;
---增加了第5章、第6章中“本章描述的系统结构、服务、协议及数据格式定义等内容,仅作为参
考及建议”表述;
---修改了图35,按照正文标识将图中tls修改为tlos,原IEC 标准错误;
---修改了表78,将msgType参数替换为4,原IEC 标准错误。
本部分由国家铁路局提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分起草单位:中车株洲电力机车研究所有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆
研究所、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有限
公司、中车大同电力机车有限公司。
本部分主要起草人:路向阳、文峥、黄志平、高会永、常振臣、李骏、张宁、崔岚。
引 言
GB/T 28029的本部分遵循ISO -OSI模型。
本部分不涉及车地无线通信相关的无线电技术和协议的规范。
本部分考虑了列车对地面通信适用的以下用例:
a) 调试应用:
1) 运营应用;
2) 任务数据应用;
3) 驾驶员辅助应用;
4) 能量记录应用。
b) 维护应用:
1) 配置数据应用;
2) 监视列车状态,如远程监视;
3) 诊断数据应用;
4) 事件记录应用。
c) 多媒体应用:
1) 乘客信息应用;
2) 乘客娱乐应用;
3) 电子票务应用;
4) 闭路电视和视频监控。
轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第2-6部分:车地通信
1 范围
GB/T 28029的本部分规定了车载系统和地面系统之间的通信规范。
通信系统、接口和协议规定为移动通信功能,可以使用所有可用的无线技术。
本部分对以下目的提出要求:
a) 基于应用请求的服务质量(QoS)参数选择无线网络;
b) 允许安装在车辆上并与车载网络通信的列车控制和监视系统(TCMS)和/或车载多媒体和远
程信息化服务(OMTS)应用能远程访问在地面设施上运行的应用;
c) 允许在地面设施上运行的应用能远程访问车载TCMS和/或OMTS应用。
为使连接在TCN网络上并采用GB/T 28029.4-2020规定的虚拟/功能寻址机制终端设备的应用
与地面应用彼此连接并进行数据交互,本部分规定了进一步的要求。
此外,本部分覆盖了安全性要求,以保证仅对授权和认证的应用开放接口并加密交换数据。
车载与地面应用之间的安全相关数据通信以及乘客互联网连接服务不属于本部分范畴。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 28029.1-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第1部分:基本结构
(IEC 61375-1:2012,MOD)
GB/T 28029.4-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-3部分:TCN通信规约
(IEC 61375-2-3:2015,MOD)
GB/T 28029.12 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第3-4部分:以太网编组网(ECN)
(GB/T 28029.12-2020,IEC 61375-3-4:2014,MOD)
GB/T 35673-2017 工业通信网络 网络和系统安全 系统安......
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