| 标准编号 | GB/T 32056-2015 (GB/T32056-2015) | | 中文名称 | 高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法 | | 英文名称 | Escape test method for emergency windows of high speed multiple unit | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | Q30 | | 国际标准分类 | 81.04 | | 字数估计 | 6,613 | | 发布日期 | 2015-10-13 | | 实施日期 | 2016-09-01 | | 引用标准 | GB/T 1216; GB 18045 | | 标准依据 | 国家标准公告2015年第33号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法的术语和定义、安全防护措施、试验条件、试验设备及仪器、试验方法、试验结果的评定和试验报告。本标准适用于设计速度不低于200km/h的高速动车组应急窗用玻璃的逃生试验。 | GB/T 32056-2015
(EMU emergency window glass to escape Test Method)
ICS 81.040
Q30
中华人民共和国国家标准
高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法
2015-10-13发布
2016-09-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国建筑材料联合会提出。
本标准由全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会(SAC/TC447)归口。
本标准负责起草单位:中国建材检验认证集团股份有限公司。
本标准参加起草单位:安平县金龙车辆装备有限公司、江苏铁锚玻璃股份有限公司、福耀玻璃工业
集团股份有限公司、北京明盾技术有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国北车集团唐山
轨道客车有限责任公司。
本标准主要起草人:胡悦、程学然、马涛、王银茂、王霖、钟达祥、李宏、张莉、庞世红、王立闯、赵威、
臧曙光。
高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法
1 范围
本标准规定了高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法的术语和定义、安全防护措施、试验条件、试
验设备及仪器、试验方法、试验结果的评定和试验报告。
本标准适用于设计速度不低于200km/h的高速动车组应急窗用玻璃的逃生试验。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1216 外径千分尺
GB 18045 铁道车辆用安全玻璃
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
应急窗 emergencywindow
经过特殊设计与加工,紧急情况下可被迅速打破,用于逃生或救援的车窗。
3.2
应急锤 emergencyhammer
紧急情况下用于敲碎应急窗玻璃的特制尖头锤子。
4 安全防护措施
敲击人员应佩备带面罩的防护头盔、厚胶皮手套等个人防护用品。
5 试验条件
除特殊规定外,试验应在下述条件下进行:
a) 环境温度:20℃±5℃;
b) 大气压力......
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