| 标准编号 | GB/T 33486-2017 (GB/T33486-2017) | | 中文名称 | 船舶与海上技术 大型游艇 FRP艇结构防火 | | 英文名称 | Ships and marine technology -- Large yachts -- Structural fire protection for FRP yachts | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U18 | | 国际标准分类 | 47.020.10 | | 字数估计 | 13,118 | | 发布日期 | 2017-02-28 | | 实施日期 | 2017-09-01 | | 引用标准 | GB/T 9978.1-2008; GB/T 25207-2010 | | 采用标准 | ISO 14886-2014, IDT | | 标准依据 | National Standard Announcement No. 4 of 2017 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准适用于艇长不小于24 m、乘载人数不超过12人的大型FRP游艇的结构防火。本标准不适用按照SOLAS公约制造的船艇。本标准按IMO FTP规则采用傅里叶传热系数对所有阻火分隔用隔热FRP层压板确定了等效阻火模型。该方法综合考虑了隔热FRP层压板相关的力学、热学、物理和隔热性能。本标准中规定的隔热以及FRP材料耐热、阻烟、防火等技术以及等效隔热性能适用于作为阻火分隔材料的FRP层压板。由于层压板的开口、门、窗、舱口等都有可能降低分隔的耐热、阻烟和防火性能，本标准不适用于该类开口附件的耐热、阻烟和防火要 | GB/T 33486-2017
Ships and marine technology -- Large yachts -- Structural fire protection for FRP yachts
ICS 47.020.10
U18
中华人民共和国国家标准
船舶与海上技术 大型游艇
FRP艇结构防火
(ISO 14886:2014,IDT)
2017-02-28发布
2017-09-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同采用国际标准ISO 14886:2014《船舶与海上技术 大型游艇 FRP艇结构
防火》。
本标准做了下列编辑性修改:
---第4章Tibmw改为tibmw。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会大型游艇分技术委员会(SAC/TC12/SC9)归口。
本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、天广消防股份有限公司、广州永鸿消防设备
有限公司、舟山市质量技术监督检测研究院。
本标准主要起草人:孙猛、赵华、黄亚树、李存军、冼国明、郭小斌、李新洲。
船舶与海上技术 大型游艇
FRP艇结构防火
1 范围
本标准适用于艇长不小于24m、乘载人数不超过12人的大型FRP游艇的结构防火。本标准不适
用按照SOLAS公约制造的船艇。
本标准按IMOFTP规则采用傅里叶传热系数对所有阻火分隔用隔热FRP层压板确定了等效阻
火模型。
该方法综合考虑了隔热FRP层压板相关的力学、热学、物理和隔热性能。
本标准中规定的隔热以及FRP材料耐热、阻烟、防火等技术以及等效隔热性能适用于作为阻火分
隔材料的FRP层压板。
由于层压板的开口、门、窗、舱口等都有可能降低分隔的耐热、阻烟和防火性能,本标准不适用于该
类开口附件的耐热、阻烟和防火要求。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 9978.1-2008 建筑构件耐火试验方法 第1部分:通用要求(ISO 834-1:1999,IDT)
GB/T 25207-2010 火灾试验 表面制品的实体房间火试验方法(ISO 9705:1993,IDT)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
阻火分隔30 fire-resistingdivision30
类别确定为中等失火危险的阻火分隔
注:结构防护阻火性能是在周边区域发生火灾时,通过对所在区域的隔热和保护功能确保其在火灾发生时的隔绝
性能,这样的结构包括阻火隔板、甲板、天花板、衬板和门等。
[IMOFTP规则 MSC.45(65)决议“高速船阻火分隔试验程序”,附录]
3.2
阻火分隔60 fire-resistingdivision60
类......
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