标准搜索结果: 'GB/T 36213-2026'
| 标准编号 | GB/T 36213-2026 (GB/T36213-2026) | | 中文名称 | 船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 系泊导缆孔 | | 英文名称 | Ships and marine technology - Ship''s mooring and towing fittings - Mooring chocks | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U21 | | 国际标准分类 | 47.020.50 | | 字数估计 | 14,171 | | 发布日期 | 2026-05-25 | | 实施日期 | 2026-09-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 36213-2018 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 36213-2026: 船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 系泊导缆孔
ICS 47.020.50
CCSU21
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 36213-2018
船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备
系泊导缆孔
Mooringchocks
(ISO 13713:2020,IDT)
2026-05-25发布
2026-09-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 36213-2018《船舶与海上技术 船舶系泊和拖带设备 系泊导缆孔》。与
GB/T 36213-2018相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了安全工作负荷的定义(见3.1,2018年版的3.1);
b) 增加了技术指南(见7.2);
c) 增加了有限元分析条件(见A.3.2)。
本文件等同采用ISO 13713:2020《船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备 系泊导缆孔》。
本文件做了下列最小限度的编辑性改动:
---7.2增加了对D 和d进行说明的注;
---9.3增加了对SWL数值单位的注。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国船舶舾装标准化技术委员会(SAC/TC129)提出并归口。
本文件起草单位:中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、江苏兴洋船舶设备制造有限公司、
江苏明牌船舶机械有限公司、江南造船(集团)有限责任公司。
本文件主要起草人:孙耀刚、郑鸣飞、申小强、朱明、孙佳秀、耿珍珍。
本文件于2018年首次发布,本次为第一次修订。
船舶和海上技术 船舶系泊和拖带设备
系泊导缆孔
1 范围
本文件规定了用于引导船舶系泊和拖带缆绳的系泊导缆孔的型式、公称尺寸、尺寸和材料,以及结
构、制造和标志要求。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
mooringequipment)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
安全工作负荷 safeworkingload;SWL
系泊和拖带设备的安全载荷极限(最大允许载荷)。
4 分类
4.1 型式
系泊导缆孔应根据安装位置分为以下2种型式:
a) A型:甲板安装系泊导缆孔;
b) B型:舷墙安装系泊导缆孔。
4.2 公称尺寸
系泊导缆孔的公称尺寸用以毫米为单位的导缆孔开口的宽度和高度(L×H)表示。对于相同公称
尺寸而安全工作负荷(SWL)不同的系泊导缆孔,在公称尺寸后加注字母A或B来区分。
公称尺寸如下:
250×......
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