| 标准编号 | GB/T 42431-2023 (GB/T42431-2023) | | 中文名称 | 飞机交流感应电动机驱动的变量液压泵通用规范 | | 英文名称 | General specification for aerospace AC induction electric motor driven, variable delivery, hydraulic pumps | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V38 | | 国际标准分类 | 49.080 | | 字数估计 | 48,473 | | 发布日期 | 2023-05-23 | | 实施日期 | 2023-12-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 42431-2023: 飞机交流感应电动机驱动的变量液压泵通用规范
ICS 49.080
CCSV38
中华人民共和国国家标准
飞机交流感应电动机驱动的变量
液压泵通用规范
variabledelivery,hydraulicpumps
2023-05-23发布
2023-12-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 2
4 要求 4
4.1 通则 4
4.2 性能 4
4.3 详细设计要求 13
4.4 强度 15
4.5 结构 16
4.6 安装 17
4.7 噪声等级 18
4.8 耐久性 18
4.9 环境适应性 18
4.10 可靠性 19
4.11 维修性 19
4.12 适航性 19
5 证实方法 19
5.1 检验分类 19
5.2 试验台要求 19
5.3 验收检验 20
5.4 鉴定检验 24
6 包装、运输与贮存 39
附录A(资料性) 结构编号对照一览表 40
参考文献 43
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 18170:2017《航空航天系列 交流感应电动机驱动的变量液压泵 通用要求》。
本文件与ISO 18170:2017相比,在结构上有较多调整,两个文件之间的结构编号变化对照一览表
见附录A。
本文件与ISO 18170:2017的技术性差异及其原因如下:
a) 增加了“适用于额定工作压力为35MPa及以下军用或民用飞机”的适用范围(见第1章);
b) 用规范性引用的GB/T 42434替换了ISO 8278(见第3章);
c) 用GB/T 30203替换了参考文献ISO 1540(见参考文献);
d) 删除了变频交流电源频率范围“最大和最小频率之间的比值可超过2∶1”的解释性描述
[见4.2.1.1.3b),见ISO 18170:2017的5.1.1.3.2];
e) 删除了进行台架试验时的搭接要求及电动泵壳体具体搭接要求(见4.2.1.3.1,见ISO 18170:
2017的5.1.3.1);
f) 增加了液压油污染度的要求(见4.2.2.1和第6章);
g) 删除了额定输出压力要求中的“额定输出压力值应在专用规范中规定,参考ISO 6771对压力
等级的规定”(见4.2.2.2,见ISO 18170:2017的5.2.2.1);
h) 增加了“输出压力的最大许可脉动幅值不应超过±2.1MPa或专用规范中的规定”的具体指标
要求(见4.2.2.4);
i) 用规范性引用的GB/T 3452.1替换了ISO 3601-1(见4.3.2);
j) 删除了非标密封件及商用飞机和军用Ⅲ型系统电动泵保护圈使用要求描述(见4.3.2,见
ISO 18170:2017的6.3);
k) 删除了“不应使用铅型锁紧丝封印”(见4.3.6,见ISO 18170:2017的6.7);
l) 用规范性引用的GB/T 12599替换了ISO 2093(见4.5.2.2);
m) 用规范性引用的HB6167.16替换了ISO 2669(见4.9);
n) 试验台进口温度的控制精度要求补充超过107℃时的温度公差(见5.2.1);
o) 增加了变频电动机不同转速下的压力脉动试验条件(见5.4.3.7);
p) 增加了每隔(50±10)h检查滤片来监控产品油液污染情况(见5.4.3.11.4.2);
q) 将温度进行了圆整:“-54℃”修改为“-55℃”;“71℃”修改为“70℃”;“-51℃”修改为
“-50℃”(见5.4.3.11.11);
r) 增加了对附加耐久性试验的试验样品要求说明(见5.4.3.11.14);
s) 增加了与4.9“环境适应性”要求相对应的温度-高度、砂尘、稳态加速度等证实方法
(见5.4.3.14.3、5.4.3.14.8和5.4.3.16);
t) 增加了“包装、运输与贮存”章节,并明确了五年贮存期要求(见第6章)。
本文件做了下列编辑性改动:
a) 为与现有标准协调,将标准名称改为《飞机交流感应电动机驱动的变量液压泵通用规范》;
b) 删除了与规范性引用的GB/T 42434相同的术语和定义;
c) 删除了正文中仅使用一次的术语和定义“标称电源条件”,以符合GB/T 1.1-2020要求;
d) 删除了术语和定义中“采购方”中的注释2,由采购方和供应商协商确定专用规范的编写方;
e) 删除了原文中使用psi压力单位的换算内容,并将kPa换算为 MPa表示;
f) 删除了原文中用英制单位表示的“额定转速最大推荐值与泵排量的关系”图,只保留了其中用
公制单位表示的图。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心、合肥华升泵阀股份有限
公司、中国航空综合技术研究所。
本文件主要起草人:陈金华、柯兵、江培、卢岳良、周利华、柴立平、沙林峰、曹涛、姜艳、王珍珍、
叶巍魏、徐鹏国、任海涛。
飞机交流感应电动机驱动的变量
液压泵通用规范
1 范围
本文件规定了飞机交流感应电动机驱动的变量液压泵(以下简称电动泵)的基本要求、证实方法以
及包装、运输与贮存。
本文件适用于额定工作压力为35MPa及以下军用或民用飞机液压系统中恒频或变频交流感应电
动机驱动的变量液压泵。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 3452.1 液压气动用 Ο形橡胶密封圈 第1部分:尺寸系列及公差(GB/T 3452.1-
2005,ISO 3601-1:2002,MOD)
GB/T 12599 金属覆盖层 锡电镀层 技术规范和试验方法(GB/T 12599-2002,ISO 2093:
1986,MOD)
GB/T 30206.1 航空航天流体系统词汇 第1部分:压力相关的通用术语和定义(GB/T 30206.1-
2013,ISO 8625-1:1993,IDT)
GB/T 30206.2 航空航天流体系统词汇 第2部分:流量相关的通用术语和定义(GB/T 30206.2-
2013,ISO 8625-2:1991,IDT)
GB/T 30206.3 航空航天流体系统词汇 第3部分:温度相关的通用术语和定义(GB/T 30206.3-
2013,ISO 8625-3:1991,IDT)
GB/T 30213 飞机 液压附件 识别附件所适用液压油的标志(GB/T 30213-2013,ISO 3323:
1987,IDT)
GB/T 42434 飞机恒压变量液压泵通用规范(GB/T 42434-2023,ISO 8278:2016,MOD)
HB6167.15 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第15部分:声振试验(HB6167.15-
2014,ISO 2671:1982,IDT)
HB6167.16 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 第16部分:加速度试验(HB6167.16-
2014,ISO 2669:1995(E),MOD)
ISO 73......
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